Parece como si el metro estuviera siempre reclutando asistentes de estación. ¿Por qué sucede esto?
Existe una gran demanda de asistentes de estación en las estaciones de metro, pero la mayor movilidad es la razón principal para la contratación continua. Debido a que los encargados de las estaciones de metro tienen diferentes divisiones del trabajo y necesitan trabajar las 24 horas del día, serán responsables del funcionamiento normal de la estación de metro. Si no hay personal suficiente, el orden de funcionamiento del metro se verá afectado, por lo que la demanda de asistentes de estación es relativamente alta. Pero los encargados de las estaciones deben permanecer de pie durante largos períodos de tiempo y trabajar por turnos. No hay vacaciones en absoluto, la carga de trabajo es pesada, pero los ingresos no son particularmente altos, lo que resulta en una alta liquidez en esta industria. Por lo tanto, existe una necesidad constante de contratación, ya que a menudo hay escasez de personal.
La razón principal por la que el metro ha estado reclutando asistentes de estación es que cada vez hay más metros. Especialmente en las ciudades de primer nivel, los metros se están extendiendo en todas direcciones, pero después de que se agreguen nuevas líneas, se necesitarán más encargados de las estaciones de metro y la demanda seguirá aumentando. En este momento, los deudores deben ser reclutados continuamente; de lo contrario, no se cubrirá la demanda laboral y el metro recién inaugurado no podrá funcionar con normalidad. En la actualidad, la mayoría de los encargados de las estaciones de metro son trabajadores temporales o subcontratados. Sus salarios son bajos, sus empleos son inseguros y pueden dejarlos fácilmente.
La estafa de contratación es también la razón principal por la que siento que el metro ha estado reclutando asistentes de estación. Cuando muchas personas navegan por Internet, piensan que hay mucha información de contratación para los asistentes de las estaciones de metro, pero después de contactarlos, descubren que no se trata de empresas de metro en absoluto, sino de empresas de servicios laborales. Las agencias deben pagar una determinada tarifa de registro para postularse para estas agencias de empleo. Después de pagar la tarifa, presentará al candidato a la compañía de metro, pero después de llegar a la compañía de metro, le dirán que necesita participar en una capacitación profesional y la tarifa de capacitación es extremadamente alta.
En este momento, el solicitante entrará paso a paso en la estafa de contratación y no solo tendrá que pagar tarifas laborales, sino también tarifas de capacitación. Durante el período de formación, los alumnos deberán comprar la ropa de trabajo por su propia cuenta y ser responsables de su propio alojamiento. No hay un entrenador formal durante el entrenamiento real y no se sabe cuándo estará de servicio después del entrenamiento. Este tipo de contratación es una estafa para cobrar honorarios de agencia y honorarios de capacitación. Es imposible enviar gente a la compañía de metro y es difícil convertirse en un verdadero asistente de estación. Sin embargo, existe mucha información de contratación de este tipo, lo que da a la gente la ilusión de que el metro siempre está reclutando asistentes de estación.