Préstamo del Fondo Antiepidémico

Reduce la carga de los distribuidores y aumenta las bonificaciones.

El mercado del automóvil seguirá bajo presión en 2019, y no se puede subestimar la presión sobre los fabricantes en 2020. Afectados por la "epidemia", muchos comerciantes han retrasado la apertura de sus puertas. Aunque algunos concesionarios han acogido con satisfacción la apertura del mercado, el flujo de pasajeros sigue viéndose muy afectado. Después de todo, la mayoría de los consumidores han optado por quedarse en casa. Pero a principios de año habrá una evaluación de desempeño. ¿Qué debo hacer? Los fabricantes optan por tomar la iniciativa para reducir la carga que pesa sobre los distribuidores.

Volvo Cars ha lanzado una serie de políticas de atención al concesionario, que incluyen no establecer un objetivo de ventas para febrero, emitir subsidios de personal directamente a los empleados del concesionario y brindar apoyo especial para muchos proyectos comerciales. Dongfeng Dayue Kia realizó los ajustes correspondientes en sus políticas comerciales en el primer trimestre, fortaleciendo los incentivos para los distribuidores senior y alentando a sus socios. Beijing Hyundai canceló la evaluación de la tasa de finalización de la compra de automóviles por parte de los concesionarios en febrero, suspendió las tareas de evaluación de ventas y posventa de los concesionarios en el primer trimestre y ajustó la evaluación de COV del servicio posventa.

FAW Besturn ha lanzado seis políticas de protección de distribuidores que incluyen "reducción de la carga de evaluación", "apoyo empresarial" y "apoyo financiero". Haval ha lanzado una política de "tres reducciones y tres impuestos" para los concesionarios, incluidas "tres no evaluaciones" que no evalúan las ventas, compras y promociones, extiende activamente el tiempo de pago de los concesionarios, ajusta adecuadamente las políticas de financiación de la compra de automóviles y ofrece más flexibilidad; formularios de pago, creó un fondo especial para motivar a los equipos de ventas de primera línea.

Por supuesto, hay mucho más que los fabricantes de automóviles mencionados anteriormente. Mediante la introducción de esta serie de políticas, por un lado, han fortalecido la resistencia al riesgo de los socios distribuidores y han aliviado la presión operativa provocada por la epidemia. Por otro lado, al fortalecer los incentivos para los distribuidores, podemos estimular la moral de los socios.

Los servicios online y offline funcionan juntos.

Ante la reducción del número de personas que visitan las tiendas, muchos fabricantes han lanzado una combinación de servicios online y offline para ayudar a los consumidores a comprar coches. En línea, los clientes de GAC Toyota pueden realizar consultas sobre la compra de automóviles, citas de prueba de manejo, pagos de pedidos de automóviles, aprobaciones de préstamos y citas de mantenimiento en línea. Xingtu ofrece servicios de visualización de automóviles en línea; A través de la sala de exposición inteligente en línea, puede ver y seleccionar automóviles en casa y brindar servicios de consulta personalizados con los servicios exclusivos de los consultores de Xingtu. Great Wall Motors ha fortalecido las capacidades de marketing en línea de sus concesionarios, ha ajustado su modelo de ventas y ha lanzado ataques multidimensionales para satisfacer las necesidades de los consumidores de ver y comprar automóviles durante la epidemia.

Lo que es aún más interesante es que fabricantes de automóviles como FAW Pentium y Tesla también están enriqueciendo activamente sus modelos de servicios de marketing en línea, como el uso de plataformas de transmisión en vivo en línea, la realización de actividades de visualización de automóviles en vivo y la promoción de videos cortos. , estos han jugado un buen papel protagonista.

Fuera de línea, muchos fabricantes de automóviles han presentado medidas como salas de exposición tranquilizadoras, pruebas de manejo consideradas, compras de automóviles sin preocupaciones y una atención cálida para garantizar la seguridad de las compras de automóviles de los consumidores fuera de línea. Como la desinfección diaria periódica de las salas de exposición, la desinfección frecuente de los coches de exposición y de los coches de prueba, el uso de máscaras por parte de los asesores de ventas, la reanudación del trabajo después de los exámenes médicos, la preparación de espacios de negociación separados para los clientes, la reparación y la concertación de citas para la recogida y entrega de los coches, la desinfección de los vehículos, Servicios de salvamento y otros servicios las 24 horas. Además, ante la situación de que los vehículos con seguro de primera vez vencido no pueden repararse, los fabricantes de automóviles también han tomado la iniciativa de ampliar el período de mantenimiento.

"Car Circle" cree que al enfrentar la "epidemia", las principales marcas de automóviles anteponen los intereses de los consumidores y distribuidores y trabajan juntos, lo que no solo acerca a los fabricantes y clientes. La distancia entre ellos también hace que relación entre fábricas y comerciantes más estrecha, logrando así una situación beneficiosa para todos. Una esposa fiel cuando no hay tormenta. Creo que con los esfuerzos conjuntos de todos, el mercado del automóvil también marcará el comienzo de una nueva ronda de desarrollo.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.