Podemos sentarnos al lado de extraños en el tren y aun así llevarnos bien en armonía.
Los primeros trenes de pasajeros solo tenían dos filas de bancos de madera para sentarse junto a la ventana, uno a cada lado. El pasillo era más ancho y solo había docenas de asientos en un vagón. Posteriormente se cambió a los actuales asientos enfrentados con respaldo. En un principio eran todos de madera. Todos los asientos de los actuales trenes de alta velocidad de la UEM miran en una dirección. Sentarse es mucho más cómodo. Los asientos del tren están uno frente al otro, mientras que los asientos del EMU están orientados en una dirección. La razón principal es que tanto el tren como el EMU tienen locomotoras delanteras y traseras. La diferencia es que los asientos en los trenes ordinarios no pueden cambiar su orientación. son fijos, mientras que en los trenes modernos los asientos están uno frente al otro. La dirección de los asientos del tren se puede cambiar, por lo que para acomodar los asientos en ambas direcciones, los trenes comunes se colocan espalda con espalda y frente a frente. En primer lugar, debido a que el tren no tiene una dirección principal, puede circular en ambas direcciones. En el camino hacia donde sueles ir, este es el frente, y en el camino de regreso, la dirección es pasado mañana. El mismo fenómeno ocurre al tomar el tren de alta velocidad. Si todos los asientos de las sillas están mirando hacia el mismo lado, habrá un fenómeno extraño en el que todos se sentarán de espaldas a algunas distancias. Para reducir esta sensación de disonancia y en beneficio de algunos clientes que sufren mareos, los asientos están diseñados en filas opuestas para garantizar que alguien esté siempre mirando en la dirección correcta.
El tren es similar al tren. No dará la vuelta después de llegar a la estación, sino que regresará directamente. Sin embargo, los amigos cuidadosos encontrarán que el tren tiene asientos de ida, lo cual es diferente. desde los asientos de dos filas. Esto se debe a que cuando el tren llega a la estación terminal, el conductor le indicará que la dirección del asiento se gire hacia atrás para que sea consistente con la dirección del tren. Sin embargo, por razones de costo, los trenes y trenes comunes no han considerado este diseño. Hay una razón para esto. Los trenes de antes no eran tan rápidos como lo son ahora. Las distancias eran largas y los trenes iban lentos. Los pasajeros a menudo estaban muy cansados y aburridos durante el viaje. Los principales problemas que se enfrentan durante el viaje son los problemas para dormir, la soledad y la falta de interacción adecuada entre los viajeros. Estar cara a cara no solo favorece que la familia se cuide unos a otros, sino que también libera espacio para una mesa, lo que favorece la colocación de objetos, el descanso y la realización de actividades de entretenimiento. ¿Es esto muy científico y humano? Cara a cara favorece la gestión del vagón y también ayuda a los pasajeros a encontrar sus propios asientos. Los asientos están dispuestos de esta forma para facilitar la limpieza. Al mismo tiempo, todos se enfrentan, incluso los desconocidos, para poder supervisarse y evitar que algunos pasajeros se porten mal. Principalmente para la gente de Dora, y en segundo lugar para ahorrar costes de construcción. Mejore la utilización del espacio y aumente la capacidad de pasajeros. Los asientos cara a cara permiten que dos personas utilicen un respaldo, en comparación con una persona y un respaldo, ahorra más espacio y también ahorra costos de diseño. Uno de los propósitos de este diseño es dar cabida a más asientos. Además, el tren no puede dar la vuelta al regresar después de llegar a la terminal, sino que puede enganchar el extremo delantero del tren en la parte trasera y continuar conduciendo. Si todos los trenes están sentados en fila, habrá personas sentadas de espaldas a la dirección del tren. Tal vez puedas imaginar una escena en la que todos en el auto estén sentados de espaldas al frente del auto. ¿Por qué los asientos están uno frente al otro en el tren? Estaba diseñando porque quería reducir el espacio en el tren. Aunque tengo algo de espacio en mi cuerpo, todavía es mucho más ancho en mi cuerpo. Porque ahora los trenes no giran y no tienen direccionalidad.