Tabla de engranajes de transmisión manual
Las marchas de transmisión manual incluyen 1.ª marcha, 2.ª marcha, 3.ª marcha, 4.ª marcha, 5.ª marcha y R.
La transmisión manual tiene cinco marchas, pero algunas transmisiones manuales tienen seis marchas. Las cinco marchas se dividen principalmente en 1.ª, 2.ª, 3.ª, 4.ª, 5.ª y R. La marcha R aquí es la marcha atrás. Un automóvil manual de seis velocidades tiene una marcha más que un automóvil de cinco velocidades, y esta marcha es la marcha más alta en la marcha de avance.
Al arrancar un automóvil con transmisión manual, debe aprender a controlar el embrague. Si el embrague no puede encontrar la posición semi-enganchada, el automóvil se detendrá. Al conducir un vehículo de transmisión manual, el embrague y el acelerador deben coordinarse de manera óptima para que el vehículo se conduzca más suavemente y evitar daños a los componentes del vehículo.
Sugerencias específicas para cambiar de marcha
1. Utiliza la quinta marcha durante más de 75 kilómetros.
2. Se recomienda utilizar la cuarta marcha a los 60-75 kilómetros. En este caso, generalmente no se recomienda trabajar durante mucho tiempo por encima de 3500 rpm. consume mucho combustible y hace mucho ruido (a excepción de una pequeña cantidad de motores de alta velocidad), esta condición de funcionamiento generalmente solo se ingresa cuando el motor está encendido o al adelantar a alta velocidad.
3. La tercera marcha se puede utilizar entre 40 y 60 kilómetros. A 2500-3500 rpm, el par motor es más adecuado para adelantar y subir pendientes pronunciadas. Sin embargo, en este momento, el combustible del motor. El consumo aumenta y el ruido se hace más fuerte.
4. La segunda marcha se utiliza entre 20 y 40 kilómetros y consume más combustible entre 2000 y 2500 rpm (varía ligeramente según el motor. El motor tiene un par moderado y un ruido relativamente bajo). haciéndolo adecuado para la conducción normal.
5. Al arrancar en 1ª marcha, trate de ser lo más lento posible. La primera marcha generalmente sólo se utiliza al arrancar y girar. De hecho, hay muchos factores a considerar al cambiar de transmisión manual, como la velocidad del motor y las necesidades de conducción (adelantamiento, conducción normal o cuesta abajo).