En ese momento, la Armada de Beiyang era conocida como la número uno en Asia y la cuarta en el mundo. ¿Por qué estaba en Japón?
Los acorazados acorazados (barcos de torreta acorazados, acorazados de acero con torreta blindada) costaron cada uno 6,2 millones de marcos y fueron construidos por el alemán Tanterbury (el lugar fue asignado a Polonia después de la Segunda Guerra Mundial, ahora conocida como Szczecin). construido en el Astillero Vulcan y comenzó a construirse en 1881. El barco "Dingyuan" se botó el 28 de diciembre del mismo año y el barco "Zhenyuan" se botó el 28 de noviembre del año siguiente. En 1885, los dos barcos llegaron a. Dagukou y se unió a la división del río Beiyang. "Dingyuan" y "Zhenyuan" son barcos de la misma clase y también se denominan buques de guerra mejorados "sajones" en Occidente. El estatus del acorazado en la marina en ese momento era equivalente al de los portaaviones actuales. el barco más grande de Asia" en ese momento. . El segundo barco tiene 94,5 metros de largo, 18 metros de ancho y un calado de 6 metros, con un desplazamiento normal de 7144 toneladas y un desplazamiento a plena carga de 7670 toneladas. Alemania diseñó y construyó el acorazado blindado de clase "Sajonia", y se convirtió en. El barco acorazado más grande y más nuevo de Alemania en ese momento. Se deriva del anterior cañón central alemán. Un gran avance en el diseño de barcos blindados de grupo y de costado. Esta clase de acorazado se guió por el pensamiento estratégico del ejército alemán de que "la flota naval primero debe brindar apoyo para las operaciones terrestres". En realidad, fue diseñado como un acorazado blindado de defensa costera de primera clase para realizar operaciones marítimas en el océano. no su fuerza. Debido a la enorme disposición de cuatro chimeneas paralelas de esta clase de barcos, se ganó el sobrenombre de "Fábrica de Cemento". "Dingyuan" es una versión mejorada de "Sajonia". "Dingyuan" imita al "Indomitable" británico excepto por sus dobles mástiles, chimeneas dobles, torretas expuestas inclinadas y otras características, y el resto es una réplica del "Saxon".