¿Quieres elegir un coche híbrido, BYD Tang DM o Toyota Avalon, cuál es mejor?
El híbrido enchufable y el híbrido de gasolina y electricidad son dos direcciones híbridas completamente diferentes. Una es utilizar una batería de gran capacidad para almacenar electricidad para impulsar el motor eléctrico en lugar del motor de combustible para lograr el propósito de reducir el consumo de combustible. El otro es utilizar el motor de combustible para cargar la batería pequeña durante el arranque y la aceleración rápida, la batería pequeña se utiliza para impulsar la salida del motor y reemplazar el motor de combustible para conducir, logrando así el propósito de ahorrar combustible. Si el número de pilas de carga en su ciudad es muy completo y si se pueden instalar pilas de carga en su zona residencial, entonces no hay duda de que el híbrido enchufable reducirá significativamente los costos de uso posterior.
Pero si hay muy pocas pilas de carga en tu ciudad y si no se permite instalar pilas de carga en tu comunidad, entonces el híbrido enchufable básicamente perderá su utilidad. Lo más importante es que cuando el Tang DM funciona con combustible, su rendimiento energético es medio, pero el ruido es relativamente fuerte.
En consecuencia, Toyota Avalon es un sistema híbrido muy maduro propiedad de Toyota. Este sistema utiliza baterías de níquel-hidruro metálico de capacidad relativamente pequeña para almacenar energía, generar electricidad, almacenarla y descargarla por sí misma, formando un Para. Sea autosuficiente, el consumo de combustible es muy bajo durante la conducción diaria, no depende de pilas de carga y no tiene ningún impacto en la conducción diaria. Si no hay una demanda excesiva de potencia, entonces la calidad híbrida del Asia Dragon sigue siendo relativamente excelente.
En primer lugar, echemos un vistazo al modelo de conectividad inteligente con tracción en las cuatro ruedas permanente DM2.0T 2019 de BYD Tang.
El modelo de conectividad inteligente con tracción en las cuatro ruedas DM2.0T 2019 de BYD Tang tiene un precio guía del fabricante de 259.900 yuanes. La longitud, el ancho y la altura son: 4870 mm, 1950 mm y 1725 mm respectivamente. 2820 mm, que es un modelo SUV de tamaño mediano. El sistema de potencia es un motor turboalimentado de 2.0T, más dos motores síncronos de imanes permanentes, utiliza una batería ternaria de litio y se combina con una caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades. La potencia máxima es de 431 kilovatios; el par máximo es de 950 N·m, el consumo integral de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 1,8 litros cada 100 kilómetros y la garantía del vehículo es de 6 años o 150.000 kilómetros. El sistema de suspensión es una suspensión delantera independiente MacPherson y una suspensión trasera independiente multibrazo.
A continuación, echemos un vistazo al FAW Toyota Asia Dragon Dual Engine 2.5L XLE Premium Edition 2019.
El precio guía del fabricante para el FAW Toyota Asia Dragon Dual Engine 2.5L XLE Premium Edition 2019 es de 257.800 yuanes. Su largo, ancho y alto son: 4975 mm, 1850 mm y 1450 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2870 mm. Es un sedán de tamaño mediano. El sistema de potencia es un motor de aspiración natural de 2,5 litros, más un motor síncrono de imán permanente, que utiliza una batería de hidruro metálico de níquel y se combina con una transmisión variable continua E-CVT. La potencia máxima es de 160 kilovatios y 178 caballos de fuerza; caballos; el consumo total de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 100 kilómetros, la garantía del vehículo es de 8 años o 200.000 kilómetros. El sistema de suspensión es una suspensión independiente MacPherson en la parte delantera y una suspensión independiente multibrazo tipo E en la parte trasera.