¡La industria del envío urgente se enfrenta a una importante reorganización! SF Express y JD.com se opusieron a la tendencia, mientras que STO cayó del primer escalón de la industria.
¡La industria del envío urgente se enfrenta a una importante reorganización! SF Express y JD.com se opusieron a la tendencia, mientras que STO cayó del primer escalón de la industria
Palabras recomendadas: Recientemente, ha habido mucho enfoque en la industria de entrega urgente: primero, SF Express envió un sobre rojo de 888 yuanes a cada uno de sus empleados la semana pasada, y luego YTO recibió un aumento de 6.600 millones de yuanes en sus tenencias de Alibaba. Los precios de las acciones de ambas compañías se han comportado muy bien en las últimas dos semanas y la entrega urgente. La industria ha vuelto una vez más a llamar la atención de los inversores.
Desde que STO se convirtió en la "empresa privada de entrega urgente número uno", STO Express ha atraído mucha atención del mercado. Sin embargo, frente a la persecución de otros gigantes de la industria, STO obviamente ha perdido la compostura. Los datos muestran que la participación de mercado de STO desde 2016 hasta el primer trimestre de 2020 fue de 10,1, pero esta participación cayó a 8,9 en el primer trimestre de 2020. Por el contrario, SF Express y ZTO han logrado grandes resultados a través de la innovación continua.
Por ejemplo, SF Express logró una puntuación de 13,7 en el primer trimestre y ZTO ocupó el primer lugar en la industria con una participación de 18,9. Esto es obvio para todos.
Y el actual número dos en la industria de entrega urgente, JD.com, se encuentra en un período estable de crecimiento explosivo. En la noche del 17 de agosto, los últimos datos del informe financiero publicados por JD.com mostraron que los ingresos de JD Logistics en el primer semestre de este año alcanzaron los 21.800 millones de yuanes, un aumento interanual del 41,6%, manteniendo una tendencia de crecimiento. .
Además, según las "50 principales empresas logísticas privadas chinas en 2019" publicadas por la Federación China de Logística y Compras, los ingresos de JD Logistics superaron los "Tres accesos y una entrega", ocupando el segundo lugar. sólo superado por el SF Express "One" Brother ".
De 2015 a 2017, la industria nacional de entrega urgente marcó el comienzo de un crecimiento explosivo. Los ingresos y ganancias de muchas empresas aumentaron significativamente, pero STO se quedó atrás en esta etapa. En esta etapa, el crecimiento del margen de beneficio bruto de STO no es tan bueno como el de ZTO, y el crecimiento de sus ingresos no es tan bueno como el de YTO. Su volumen total de negocios ha sido superado por dos empresas y desde entonces ha sido superado por Yunda, Best y otros. STO, que ha tenido un alto perfil durante más de diez años, hoy ha perdido por completo su halo.
El declive de STO comenzó cuando el fundador cobró 10 mil millones y abandonó el mercado.
Después de que STO salió a bolsa, tenía una ventaja de capital que otros competidores no tenían, pero STO fracasó. hacer un buen uso de ella. Esta rara oportunidad ha provocado cuellos de botella en el crecimiento del rendimiento.
Tres años después de que la empresa saliera a bolsa, en 2019, los dos hermanos fundadores de STO firmaron directamente un acuerdo de transferencia, cobraron 10 mil millones y vendieron la mayoría de sus acciones a Alibaba y, desde entonces, STO ha convertirse completamente en una empresa de entrega urgente propiedad de Alibaba.
Vale la pena mencionar que después de que Alibaba se hizo cargo de STO, aunque el desempeño de STO mejoró hasta cierto punto, la salida de figuras clave una tras otra también provocó graves problemas en la gestión interna de STO.
Por otro lado, a medida que la estructura del mercado de la industria de entrega urgente va tomando forma gradualmente, STO no ha logrado ganarse el favor de los consumidores en términos de servicio y reputación del cliente. su cuota de mercado ha disminuido en los últimos años.
Mirando retrospectivamente a sus competidores, SF Express, JD.com, ZTO, YTO, etc. han estado trabajando arduamente para mejorar sus niveles de servicio y eficiencia en los últimos años. Entre ellos, los dos gigantes SF Express. y JD.com son mejores en términos de eficiencia y servicio al cliente. Si Shentong no puede mejorar en estos aspectos en el futuro, no habrá esperanzas de recuperar su antiguo trono.
Me pregunto ¿qué piensan todos de esto?