¿Cómo derribar a alguien de frente?
Cuando te rodea el cuello con sus brazos. Tus manos abrazaron su cintura. De esta manera, incluso si tú te caes, él caerá. Si él te arrastra, retrocede también. Aprovecha la oportunidad para derribarlo
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Este es un artículo muy popular y práctico en Internet. Espero que este artículo pueda ayudarte y ser adoptado por ti.
Consejo de un policía de tránsito: si conduce con frecuencia, asegúrese de leerlo (Parte 1)
Este es un artículo reenviado sobre seguridad en la conducción. Quizás muchos amigos lo hayan leído. . Pero los artículos sobre temas de seguridad como este, los leo con atención siempre. De lo que estamos hablando aquí es de las precauciones para conducir automóviles en las carreteras. Creo que en muchos lugares la situación es similar a la de las motocicletas que circulan por las carreteras nacionales. Es importante divertirse cuando sales, pero pase lo que pase, la seguridad es lo más importante, así que hayas leído este artículo o no, léelo de nuevo con atención. ¡Es mejor guardarlo y leerlo con frecuencia! El siguiente texto
Con cada vez más automóviles privados en la carretera, como policía de tránsito de alta velocidad, en la posición diaria de manejo de accidentes, se encuentra con todo tipo. de accidentes de tráfico, entre los que hay muchos casos de consecuencias graves de accidentes por falta de conciencia de seguridad, a continuación partiré de mi propia experiencia laboral de los últimos años y hablaré sobre la seguridad de los accidentes de tráfico en las carreteras desde la perspectiva. de un oficial de policía que se ocupa de las precauciones de seguridad en las carreteras, espero que pueda ser útil para la seguridad de conducción de conductores y pasajeros:
Primero, los cinturones de seguridad garantizan la seguridad
Esto es Es una pregunta común y también un problema común para muchos conductores y pasajeros. Es cierto que al conducir en áreas locales, especialmente en vías urbanas, en mi opinión personal, la función de los cinturones de seguridad es principalmente lidiar con la policía de tránsito, y el efecto real no es grande. En la carretera, usar o no el cinturón de seguridad puede marcar una gran diferencia en las consecuencias de un accidente. Entre los accidentes ocurridos en 2007 en los que estuve presente, tengo la impresión de que al menos dos accidentes mortales con coches pequeños se produjeron por no llevar el cinturón de seguridad. Uno de ellos fue un Passat que volcó. En el caso de un solo conductor. se había abrochado En cuanto a los cinturones de seguridad, personalmente creo que son lesiones leves a lo sumo. El examen forense determinó que la muerte se produjo por una fractura de las vértebras cervicales, todo ello provocado por el movimiento irrestricto del cuerpo durante el segundo vuelco. El incidente también fue un automóvil unilateral y la llanta delantera explotó mientras conducía a alta velocidad, lo que provocó que el vehículo perdiera el control varias veces y chocó contra la barandilla de la carretera, y había dos personas, un conductor y un pasajero. Llevaba puesto el cinturón de seguridad y resultó ileso, sin embargo, el pasajero que iba en el asiento del acompañante no llevaba puesto el cinturón de seguridad y estaba reclinado en el asiento plegado, por lo que perdió el control del vehículo al girar. salió del auto por el parabrisas trasero y murió.
En segundo lugar, el manejo cuando se revienta un neumático
Acabo de mencionar el reventón de un neumático de un vehículo. Al conducir a alta velocidad, las consecuencias de un reventón de un automóvil pequeño, especialmente un reventón de la rueda delantera, son mucho mayores que los de un automóvil grande. Aunque el reventón de una llanta es impredecible debido a daños graves en los neumáticos, a menudo encontramos un fenómeno interesante en nuestro manejo de accidentes: si el reventón de la rueda delantera izquierda hace que el vehículo pierda el control y golpee la barandilla, a menudo chocará contra la barandilla correcta y viceversa. La razón es que cuando un vehículo tiene un neumático reventado, debido a la diferencia en el diámetro del neumático y el coeficiente de fricción, la trayectoria de carrera del vehículo se desviará en la dirección del reventón del neumático. La rueda delantera izquierda con un reventón se moverá hacia la izquierda. , y la rueda delantera derecha con un reventón se moverá hacia la derecha, mientras el conductor gira. Al corregir, el rendimiento de orientación se refleja lentamente en un vehículo que tiene una llanta pinchada. Además, el pánico causado por la llanta pinchada a menudo. conduce a una corrección excesiva, lo que agrava artificialmente la pérdida de control del vehículo, provocando que la rueda delantera izquierda explote y golpee las barandillas del lado derecho, o incluso golpee las barandillas izquierda y derecha varias veces seguidas. El enfoque correcto es mantener la dirección firmemente cuando el vehículo tiene una llanta reventada, sin importar en qué dirección esté inclinada la parte delantera del vehículo, proporcione un ángulo de corrección fijo (relacionado con la velocidad real del vehículo) y manténgalo con fuerza al mismo tiempo. , no aplique el frenado de emergencia, porque en este momento la capacidad de frenado del vehículo está desequilibrada en la dirección longitudinal. Mantenga el comportamiento de desaceleración bajo control y esfuércese por mantener la trayectoria de conducción original.
3. Exceso de velocidad
Todo el mundo conoce los peligros del exceso de velocidad, ya sea local o en carretera, provocará consecuencias irreparables. Si conduces un coche a una velocidad de 100 kilómetros por hora, suponiendo que midas 170 cm, el tiempo de reacción fisiológica desde que tus ojos notan la situación hasta que tu cerebro emite un juicio y luego reflexiona sobre los frenos es de aproximadamente 1,7 segundos, y en este momento su El vehículo ha recorrido 47,2M. ¡Una distancia de 40 metros! ¡Cuántas vidas indefensas se incluirán! Una vez comprobamos el exceso de velocidad en un tramo de carretera con un límite de velocidad de 70 km/h (sólo registramos 110 kilómetros), y en realidad un coche circulaba a 203 km/h. En las fotos, todos dijimos que el conductor será reembolsado tarde o temprano. Esa es su vida. Está en sus manos y no hay nada que otros puedan hacer.
Respecto al exceso de velocidad, solo tengo dos palabras: una es "nueve de cada diez desastres" y la otra es no ser supersticioso con los "buenos autos". Algunas personas a menudo creen supersticiosamente que sus autos son buenos y su desempeño es bueno. pero todos somos iguales en la vida. Tenemos un BMW 745, un Porsche Cayenne y un S80. No importa si es un coche japonés o un coche europeo. Mientras haya un accidente por exceso de velocidad, morirás. resultar herido sin demora. El límite de velocidad más alto en las carreteras de nuestro país es 120 km/h. Esta es la velocidad máxima legal establecida en la ley de seguridad. Esto no es infundado, si un automóvil con una velocidad superior a 160 km sufre un accidente por reventón. No importa si usas cinturón de seguridad o no, la tasa de mortalidad de conductores y pasajeros es del 100%. Recuerda, no es del 50% ni del 99%, ¡es del 100%! el fondo tan pronto como lleguen a la carretera, oren por sus neumáticos. Simplemente estén sanos y salvos.
Cuarto, inspección de seguridad antes de conducir
Esto sigue siendo un problema causado por el problema de pinchazo de neumáticos. Este es un factor muy accidental. ¿Dijiste que tu auto es nuevo? 5.000 kilómetros en nuestras manos. El coche nuevo que llegó tenía un pinchazo. En cuanto al modelo, no estoy en condiciones de decirlo aquí, pero sí puedo desvelar que es el coche familiar más común vendido por ** Company. 100.000 yuanes Además de revisar los neumáticos antes de viajar, también hay problemas con el aceite del motor, problemas con el aceite lubricante y problemas con el líquido de refrigeración. Incluso los limpiaparabrisas y los limpiaparabrisas deben revisarse cuidadosamente. Por extraño que parezca, era el limpiaparabrisas izquierdo. Ese día estaba lloviendo y cayendo aguanieve. ¡Puedes imaginar lo que pasó con nuestras decenas de kilómetros de carretera! Frente a mí no hay ningún pueblo ni tienda. Afortunadamente, somos coches de policía y conocemos las condiciones de la carretera. Encendimos las luces intermitentes y condujimos con el cuello torcido y persistimos en salirnos de la carretera. Habíamos cambiado. Otros sufrirán o estarán fácilmente en peligro. Después de regresar a casa y revisar el vehículo, resultó que faltaba un tornillo en la varilla del limpiaparabrisas. El costo de la reparación fue inferior a diez centavos, lo que causó muchos problemas y peligros ocultos.
5. y señales y advertencias
Creo que muchos amigos conductores que utilizan con frecuencia la carretera encontrarán lemas de advertencia y luces de advertencia de este tipo a lo largo de la carretera de vez en cuando a los que no les presté atención. Estas cosas cuando no conducía por la carretera antes, pero lo hice en los últimos años, sentí profundamente que detrás de cada lema de "Carreteras propensas a accidentes, conduzca con cuidado" y esas pequeñas luces amarillas discretas. Las luces azules son lecciones sangrientas y crueldad, créanme, estas cosas son. El escenario no es de ninguna manera casual. Si no hay docenas o docenas de vidas y ocurren accidentes importantes con regularidad, la compañía de la autopista y nosotros no nos tomaremos esa molestia. Cuando vea señales de advertencia similares en la carretera, debe reducir conscientemente la velocidad y mantener la distancia entre los automóviles, y estar preparado para enfrentar las emergencias. Después de todo, la distancia crea belleza. Esto debe usarse para llevarse bien con su esposa. Conducir con seguridad. Todos son beneficiosos.
Seis, intenta evitar conducir de noche
En la realidad actual de nuestro país, esta es una regla común en todo el país: el número de camiones grandes que circulan de noche es mucho mayor. que el de la carretera durante el día de. En nuestro lugar, hablando solo de camiones grandes, la proporción entre día y noche puede alcanzar 1:5 o incluso más. Cuando patrullamos de noche, hay una fila de luces blancas a la izquierda y una fila de luces rojas a la derecha. Sin embargo, la visibilidad es buena durante el día y el volumen de tráfico es pequeño. ¿Por qué tantos camiones permanecen despiertos todo el día y salen por la noche? policía. Más tarde, al charlar con el conductor involucrado, descubrí que durante el día hay que cargar y descargar mercancías, reparar vehículos, buscar personas para hacer cosas y lo más importante es la administración de carreteras y la policía de tránsito. en la carretera durante el día, por lo que conducir de noche es menos problemático. Esto dificulta que todos conduzcan de noche. Este es el momento en que es más probable que ocurran accidentes. Como conductores y pasajeros de automóviles pequeños, conducir de noche. Con mucho tráfico y alta densidad, ¿es "desagradable" correr o no? Lo más importante es que la mayoría de los conductores de coches grandes que han estado ocupados todo el día son sospechosos de conducir por fatiga y tienen más certificados. Están involucradas infracciones de tránsito, conducción ilegal, etc., lo que provoca mayores riesgos de seguridad al conducir.
Además, los asientos del auto grande son altos y el aislamiento central de la carretera no puede bloquear la hilera de faros que vienen en la dirección opuesta. El conductor del auto grande conduce casi en un estado semideslumbrante. ¿Viaja con esos conductores en el camino?
Siete, use luces intermitentes para recordarle cuando adelanta.
La carretera es rápida y ruidosa. El automóvil que está delante de usted no puede escucharlo. bocina en absoluto Al adelantar, debe cambiar a intermitentes lejanos y cercanos. Es más útil usar luces para recordarle a la otra parte y, cuando encuentre que hay dos o más camiones grandes en el carril que están relativamente cerca; Entre sí, al adelantar, deben tener cuidado con el camión grande detrás de ustedes que repentinamente cambia de carril para adelantar. En ese momento, si corren junto a él, entonces realmente deben resignarse al destino. de esos camiones grandes que cambian de carril para adelantar se consideran Amitabha si pueden mirar por el espejo retrovisor antes de cambiar de carril. Además, eres un automóvil pequeño y no es fácil que te detecten y la velocidad del automóvil es más rápida. Además, al adelantar de noche, no utilice siempre la luz de carretera. Cuando se encuentre a doscientos o trescientos metros de la parte trasera del vehículo que está adelantando, es mejor cambiar a la luz de cruce, para que el coche de delante pueda juzgar mejor. la distancia entre usted y él y evitar accidentes. Ya sabes, dejar que otros vehículos te vean más claramente en la carretera es tan importante como que puedan verse claramente entre sí. Dicho esto, pienso en las motocicletas y vehículos de motor que a menudo encienden sus luces o usan sus luces altas para encontrarse con otros autos en la ciudad por la noche. Creen que pueden ver la carretera y a otros autos con claridad, pero los demás pueden verlos a ellos. ¿Está claro? Eso es todo. Son personas egoístas y desconsideradas. Siempre he despreciado a estas personas.
8. No ocupen los carriles de estacionamiento de emergencia excepto en casos de emergencia.
Los carriles de estacionamiento de emergencia, como dice el nombre. implica, se utilizan en emergencias. El camino de entrada sólo se puede utilizar después de salir. Cuando hubo un atasco en el lugar, el mayor dolor de cabeza fue que el auto ocupaba el carril de estacionamiento de emergencia, lo que nos impidió llegar a tiempo al lugar. Debido a que el auto ocupaba la vía, mi récord más alto fue caminar siete kilómetros a. La escena llevando la caja de la encuesta. Estaba realmente enojado en ese momento. Indefenso: Ni siquiera piensas en eso, ya que la carretera está bloqueada, ¿puedes ponerte las alas y volar antes de que llegue la policía de tránsito? Siete u ochenta toneladas de vehículos y carga fueron volcados en la carretera. No hay grúa y el vehículo de rescate está en la carretera. ¿Es posible pasar aunque estés bloqueando a la policía de tránsito, en realidad te estás bloqueando a ti mismo? No es una pregunta importante. Lo más importante es que estas personas no se dan cuenta de que la situación que se avecina puede ser crítica. Algunas personas pueden estar sangrando o atrapadas. Antes de que los vehículos de rescate llegaran al lugar, ¡bloqueaste la esperanza de supervivencia de otras personas! En cierto sentido, puede deberse a que ocupó el carril de estacionamiento de emergencia que los vehículos de rescate y rescate no pudieron llegar al lugar a tiempo. Puede ser que usted ocupó el carril de estacionamiento de emergencia. Ocupar el carril de estacionamiento de emergencia obliga a los vehículos de rescate a correr riesgos. Conducir en dirección opuesta o girar desde la barandilla central, lo que solo aumenta el riesgo. ¡Puede causar indirectamente la muerte de otras personas porque ocupa el carril de estacionamiento de emergencia! De acuerdo con el artículo 82 del Reglamento Cuarto del Reglamento de Ejecución de mi país. Ley de seguridad Según las regulaciones, aquellos que ocupen carriles de estacionamiento de emergencia en situaciones que no sean de emergencia serán multados con 200 yuanes y se deducirán seis puntos. Si sus seres queridos quedan atrapados en un accidente frente a usted, ¡ocupará el estacionamiento de emergencia! carril? Recuerde: estacionamiento de emergencia ¡La carretera es un paso de vida!
Nueve, ¡proteja la escena!
El tramo de la autopista bajo la jurisdicción de nuestra brigada tiene unos 170 kilómetros. En el pasado, el accidente siempre se había realizado en tres turnos en un momento determinado. Con el aumento de personal y para enviar rápidamente a la policía (a veces llegar al lugar diez minutos antes puede salvar una vida), lo dividimos en dos. Puntos de alarma de accidentes, cada uno con su propia jurisdicción. Tres horas.
A veces recibimos informes de accidentes como este: hubo un simple rasguño o una colisión trasera entre las dos partes. Los hechos no están en disputa, no hay víctimas, no hay muchos daños económicos y el vehículo puede moverse. , no importa cuánto intentemos persuadir por teléfono, ambas partes se niegan a hacerlo. ¡Debemos ir al lugar para "tomar fotografías" antes de mover el auto! ¡Lo más rápido que se tarda es 40 minutos y una hora! A veces, por la pérdida de 100 yuanes, dos coches se cruzan. ¡La carretera está bloqueada por más de diez kilómetros! ¡Cuando me encuentro con un conductor así, le gano! ¡Para su propio beneficio, ignora los consejos de la policía de tránsito e insiste en seguir su propio camino? ¿Qué pasa si su vehículo se atasca en la carretera y causa un accidente secundario? atrapado en la carretera, bloqueando la carretera detrás y provocando un accidente. Lo que es seguro es que si ocurre otro accidente, el daño a las personas y a la propiedad será mayor que el pequeño accidente en ese momento, si las partes involucradas en el accidente posterior. demandarlo, aunque puede que no sea legalmente responsable, usted es 100% responsable de la compensación. Si ocurre un accidente con daños menores a la propiedad en la carretera, si no hay víctimas, ambas partes no tienen objeciones a la causa y el vehículo sí. la capacidad de moverse, debe Los vehículos se mueven y estacionan en el carril de estacionamiento de emergencia. Hoy en día, casi todo el mundo tiene un teléfono móvil con función de cámara. Puede usar su teléfono móvil para tomar dos fotografías de la escena original antes de moverse. Lo mejor es comunicarse con la policía de turno por teléfono. No se preocupe, si se encuentra con una "escena conmovedora", ¡la policía de tránsito de accidentes en la carretera definitivamente no se lo pondrá difícil!
Consejo de un policía de tránsito, si conduce con frecuencia, asegúrese de leerlo (Parte 2)
10. Después de un accidente
Por supuesto, lo que mencioné anteriormente es solo un consejo. simple accidente con pequeño daño económico. Si su vehículo se ve involucrado en un accidente con daños importantes a la propiedad o incluso en un accidente con víctimas en la carretera, no debe desplazarse al lugar (excepto para rescatar a los heridos. Esto implicará dos cosas más importantes: colocar señales de advertencia y llamar a la policía). . Si se produce un accidente de tráfico en una carretera y el vehículo no puede moverse, se debe colocar una señal de advertencia a 150 metros del lugar del accidente en dirección al vehículo y se debe trasladar al personal fuera de la barandilla de la carretera. Recuerde: debe estar a 150 metros de distancia. Si ocurre un accidente secundario porque la señal de advertencia que colocó no puede alcanzar esta distancia, entonces nuestra policía de accidentes definitivamente lo hará responsable del accidente secundario. Al menos es secundario o incluso. igual! Desafortunadamente, según mi práctica en la carretera en los últimos años, nadie involucrado estará "dispuesto" a colocar la señal de advertencia. ¡De verdad! ¡Nadie puede colocarla cincuenta metros detrás del auto! Por los carteles que estaban colocados, todavía recuerdo que a medianoche del verano pasado, cuando un viejo compañero del equipo y yo patrullábamos de regreso a nuestra unidad de trabajo, nos encontramos con un accidente de tráfico que acababa de ocurrir en el carril de mitad de bajada. En el lado opuesto, dos camiones grandes y las cuatro o cinco personas implicadas estaban tiradas en la carretera, detrás del lugar del accidente, "como si nada hubiera pasado". En tres o cinco minutos, apareció otro automóvil. El camión grande pasó por la carretera donde estaba la persona hace un momento y chocó contra el lugar del accidente a tres o cuatro metros de distancia. ¡Sería mentira decir que mi! Las piernas no estaban blandas en ese momento Si no nos encontramos por casualidad en la carretera, pero recibimos una llamada de alarma del involucrado. Si su vehículo no tiene un triángulo de advertencia o un cono, también puede llevar una bolsa de viaje colorida. o una lata de aceite o incluso una rama al borde del camino. ¡Ven a pedir prestado, pero no levantes piedras! Entonces la naturaleza cambiará. Cuando se trata de llamar a la policía, después de que ocurre un accidente, ¡la primera llamada que hace una persona es! a su esposa e hijos, la segunda llamada es a un amigo, y la tercera llamada es a la compañía de seguros, para cuando piense en llamar a la policía, habrá pasado una hora desde el accidente ¡Si ocurre un segundo accidente porque! Lo siento, pero aún tendrás que asumir la responsabilidad legal por el segundo accidente. Después del accidente, es indispensable colocar señales de advertencia y trasladar a la gente al exterior. Si hay alguna irregularidad, es indispensable informar a la policía. cualquier vínculo agrava las consecuencias del accidente o conduce directamente a la ocurrencia de un accidente secundario, las partes involucradas deberán asumir las responsabilidades legales correspondientes.
No te preocupes, el tiempo de alarma de la compañía de seguros está limitado a 48 horas. Aún puedes informarlo al día siguiente. ¿Por qué tienes que evitar lo más importante y tomarte lo más tranquilo en una escena peligrosa?
El 11 de noviembre no lo abandones en la autopista. Desperdicio, los peatones no deben circular por la autopista.
Estos dos son complementarios ¿Por qué no lo entiendes todos los días aquí, pobre? Los aldeanos fuera de la carretera recogen botellas de bebida vacías. Esta cabeza lo arroja al suelo y lo hace girar, y él regresa al otro lado. Esto lleva directamente a una consecuencia: nuestra brigada tiene de tres a cinco casos de cadáveres desconocidos. Dijo que se trata de un cadáver desconocido porque en el lugar no hay ningún vehículo, además hay casos en los que camiones grandes no tienen idea de que en horas de la noche han raspado o atropellado a peatones, solo hay cuerpos mutilados, aplastados y aplastados. hombres y mujeres no se pueden distinguir y sólo se pueden probar mediante pruebas de ADN. En cuanto a las lesiones, hay varios casos de lesiones cada año. La razón es que las botellas de bebidas que arrojaste por la ventana del auto, que dañaron a los vehículos que pasaban, no son gran cosa. están destrozados, pero ¿puedes soportar en tu corazón usar esas pequeñas botellas para cambiarlas por una vida que no es rica pero sí fresca? Cuando bajas la ventanilla y tiras los desechos, ¡puedes ser un asesino indirecto! ¡Por favor, no vayas a la carretera para detener otros autos y hacer autostop! También hay personas que recogen botellas vacías y carbón en la carretera. Cuando un vehículo motorizado a alta velocidad choca contra un cuerpo humano, la persona realmente se destroza. ¡Nunca lo olvidaré! Ese invierno, alrededor de la una de la noche, estaba haciendo guardia junto a un cadáver sin cabeza en la carretera, bajo las tenues luces del auto, el Sr. Wang de la morgue local caminó hacia mi cámara con la cabeza. En un principio sospechamos que se trataba de una mujer. Una autopsia conjunta realizada por los médicos forenses del condado y de la ciudad y el equipo de policía criminal finalmente confirmó que el cuerpo humano había recibido un fuerte impacto en la espalda, lo que le provocó una fractura en el cuello. Arrancada y volando a más de 100 metros de distancia. Posteriormente se confirmó que la anciana no estaba de buen humor. La vigilancia en el peaje demostró que efectivamente caminaba sola por la carretera. nadie lo sabía. En cuanto a los cadáveres que han sido atropellados muchas veces por múltiples vehículos en la carretera, he visto tantos que muchas veces tenemos que usar palas y sacos para recoger sus cadáveres. No te imaginas lo que sería tener un. Cadáver humano esparcido en una carretera de 10X80M, no puedes sentir el olor de los cadáveres recién rotos. ¡Nunca podrás olerlo en la naturaleza! ¡No quiero volver a verlo!
12. ¡Para, para, para!
Pondré lo más importante al final. ¿Qué es lo más aterrador al conducir en la autopista? ¡Es estacionarse! No importa cuál sea el motivo que provoque que el camino se bloquee y usted se detenga en el flujo de tráfico de alta velocidad, ¡lo más aterrador puede suceder! Aquí quiero centrarme en los automóviles pequeños. En esta situación, cuando el conductor de un automóvil pequeño descubre que el camino está bloqueado, debe mirar inmediatamente por el espejo retrovisor para ver si hay un camión grande siguiéndolo. debe reducir la velocidad con anticipación y encender las luces intermitentes dobles para recordarle que preste atención al auto detrás de usted y déle al auto grande detrás de usted suficiente distancia y tiempo para reducir la velocidad si el auto grande detrás de usted toca la bocina o. te enciende las luces, créeme, no debe poder frenar y debes acelerar en el carril de estacionamiento de emergencia, ¡incluso si raya tu auto! ¡Cada año nos encontramos con varios accidentes de este tipo: debido a un bloqueo de la carretera, un automóvil pequeño estacionado detrás de un automóvil grande esperando ser liberado. Como resultado, el automóvil grande de atrás lo chocó y la parte delantera del automóvil grande de atrás chocó contra el. ¡¿Dónde está el auto grande en la parte trasera?! ¡Dos personas, tres personas, cuatro personas, cinco personas! ¡Cuántas personas en el auto significan cuántas vidas! El marco del auto, de unos pocos milímetros de grosor, es más delgado que el papel. ¡Impacto de docenas o cientos de toneladas de peso! No seas supersticioso con el auto en el que viajas. No creas que estás a salvo. He visto un auto Hongqi que estaba comprimido y estirado a solo un metro de largo. He visto una camioneta que quedó aplastada en láminas de hierro. He visto los giros de las personas atrapadas en el fuego. He visto las figuras y aullidos de personas tan apiñadas que solo tienen dos dedos de ancho. Te preguntarás, ¿por qué no? ¿Un coche grande detrás de la parada? Créeme, no es que no quiera parar, ¡tiene tantas ganas de detener el coche! Pero ¿alguna vez has visto un camión que transporta nueve toneladas de energía nuclear pero tira cincuenta toneladas? ¿Has visto un camión cisterna que tiene una carga nuclear de diecinueve toneladas pero que en realidad transporta noventa toneladas? ¿Has visto alguna vez un camión cisterna que transporta treinta toneladas de energía nuclear pero que en realidad transporta ciento treinta toneladas de Big Mac? Ya no se permiten sanciones por descargar camiones sobrecargados. Mire los camiones grandes en la carretera. Nueve y medio de los diez camiones están más o menos sobrecargados, no habrá ganancias. sobrecarga, no obtendrá ganancias. ¡Perderá dinero! Esto está lejos de ser un problema que pueda resolver solo la policía de tránsito. Cuando se trata de situaciones, especialmente en carreteras cuesta abajo, no se pueden detener estos grandes semirremolques. ¡Incluso si atas cien vacas detrás de ellas! ¡No lo mencionemos aquí!
Todavía queremos aconsejar a todos los conductores de automóviles pequeños que se encuentren con atascos de tráfico después de detener el automóvil, incluso si hay un cuchillo afuera, deben abandonar el automóvil y moverse hacia el exterior de la carretera rápidamente hasta que haya más de siete u ocho grandes. autos en la parte trasera de tu auto. ¡Vuelve a tu auto! ¿Por qué tienes que esperar por siete u ocho autos? En 2006, tuve un auto que chocó contra 13 autos seguidos. rómpelo. ¿Qué auto quieres ser? Es más barato dejar que la policía de tránsito te multe con 200 yuanes que salvarte la vida. Aquí sigue siendo la misma frase: estacionamiento de emergencia ¡El Tao es un canal de vida!
Trece, otros
No esperaba que este ensayo improvisado incluyera tanto. Finalmente, tengo algunas experiencias prácticas simples que me gustaría compartir con mis compañeros conductores y pasajeros en la carretera:
1. Para aquellos que van en el asiento del pasajero, el asiento más seguro es el que está detrás del conductor. Creo que para mí, en caso de emergencia, es un comportamiento instintivo y subconsciente del conductor evitarle. Su relación de superior-subordinado, sus sentimientos e incluso sus lazos familiares con él no sirven de nada. Si usted es un pasajero en un automóvil grande que descansa en el asiento trasero, elija también girar la cabeza en dirección al conductor. ¿Preferiría perder una pierna o "una" cabeza?
2. La mayor proporción de causas de lesión y muerte en accidentes de tránsito son lesión craneocerebral, daño a órganos toracoabdominales, sangrado excesivo y muerte por shock por lo que a menos que se tengan conocimientos médicos profesionales y no se haya determinado la lesión de; Es mejor no mover a la persona lesionada con facilidad, de lo contrario, sus costillas rotas podrían insertarse en el corazón o la arteria con su "ayuda". Si las extremidades de la víctima sangran mucho, puede atar cordones de zapatos o cinturones sobre las articulaciones cerca del corazón de las extremidades sangrantes para detener el sangrado y llamar a la policía a tiempo. Esto es lo más importante.
3. En la carretera, las luces intermitentes dobles deben encenderse a tiempo en todas las condiciones de conducción anormales. ¡Esto incluye estacionamiento, bloqueos de carreteras y obras en el futuro, autorización de un solo carril, accidentes en el futuro y entrada a áreas con niebla! etc.
4. ¡La experiencia de conducción de los conductores que provocan accidentes graves en la carretera es de 6 a 8 años! Créeme, has leído bien. Estos datos son consistentes desde la ciudad, la provincia y todo el país. ¿La razón por la cual? Definitivamente puedes sentirlo. ¿La práctica hace la perfección?
5. Trate siempre a los demás vehículos de motor que circulan con usted como novatos y no ponga en sus manos la seguridad de su vida y su propiedad. de otros. (Al igual que cuando vemos a una conductora conduciendo ilegalmente, rápidamente nos escondemos ^-^)
6. Antes de tomar la autopista, planifique bien la ruta y comprenda al máximo las condiciones de la carretera a lo largo del camino. posible, y entrega el vehículo. Llena el tanque de combustible y mantén tu teléfono móvil cargado, y ten suficiente dinero; de lo contrario, te quedarás en el desierto y realmente no tendrás forma de ir del cielo a la tierra.
7. Una digresión más, las carreteras de hoy Se habilitará una zona de servicio o zona de aparcamiento a una distancia media de 50-60 kilómetros de la carretera. Cuando su vehículo sufra una avería menor o se encuentre en una emergencia, insista. acudiendo al área de servicio para solucionarlo. Después de todo, ya sea que su vehículo esté estacionado en un carril de estacionamiento de emergencia o en un carril ampliado, no solo crea riesgos de seguridad para usted y otros, sino que también puede brindar una rara oportunidad de ganar dinero a delincuentes premeditados o ambulantes por la noche.
8. El último consejo idiota: ¡el número de teléfono de la policía siempre es 110! ¡No pongas el código de área delante!
Recuerda esta frase en todo momento: ¡un buen conductor es! No siempre está ahí qué tan buenas son sus habilidades de conducción, sino si tiene conciencia de seguridad en su mente. Siento que está muy bien escrito, conduzcas o no, debes saberlo, porque sólo tienes una vida.