¿Cómo prevenir el envejecimiento de los neumáticos?

Cómo tratar correctamente los neumáticos para prevenir su envejecimiento

¡Hola! Preste atención principalmente a los siguientes puntos:

1. No estacione neumáticos o vehículos de almacenamiento en lugares expuestos al sol o con productos químicos.

2. Para condiciones de carga principal, no lo haga; sobrecarga, de lo contrario acelerará el desgaste y el envejecimiento de los neumáticos;

3. Verifique la presión de los neumáticos y elimine las materias extrañas del neumático para evitar la rotación por fatiga a largo plazo del neumático.

Servicio de neumáticos "Tour Bu囧"

Cómo prevenir el envejecimiento prematuro de los neumáticos

El desgaste o daño prematuro de los neumáticos se debe principalmente a una presión demasiado alta o demasiado baja, la rueda delantera Causado por un desequilibrio de la punta delantera, una operación de conducción incorrecta o una instalación y almacenamiento inadecuados. Por lo tanto, se debe prestar atención a las siguientes cuestiones durante el uso y mantenimiento. a. La presión de los neumáticos debe mantenerse adecuada. Las presiones de los neumáticos izquierdo y derecho deben ser consistentes; de lo contrario, se producirá sobrecarga y desgaste excéntrico de la rueda individual. Si el desgaste es desigual, se pueden utilizar las posiciones izquierda y derecha. Si el tractor está estacionado durante mucho tiempo, es necesario levantar las ruedas para que los neumáticos no soporten presión, pero no se desinflen. La presión de los neumáticos debe ser adecuada cuando la presión de los neumáticos es demasiado alta, conducir en carreteras irregulares reducirá el efecto de amortiguación, aumentando en consecuencia la presión por unidad de área y acelerando el desgaste de los neumáticos. Cuando la presión del aire es demasiado baja, el neumático se deformará, el área del suelo aumentará, la resistencia a la rodadura aumentará, el neumático se sobrecalentará fácilmente y se acelerará el desgaste y el envejecimiento del neumático. b. La convergencia de la rueda delantera debe ajustarse correctamente. Si el ajuste es incorrecto, la rueda delantera se deslizará y oscilará durante la conducción, y también acelerará el desgaste del neumático de la rueda delantera. c. El tractor debe operarse correctamente. No cruce obstáculos a alta velocidad, frene bruscamente ni haga giros bruscos mientras conduce. En general, no tire ni arranque el tractor con frecuencia, etc. Para evitar que los neumáticos resbalen, se pueden agregar bloques de peso adecuados para aumentar la adherencia entre los neumáticos y el suelo. d. La correcta instalación y desmontaje de neumáticos debe realizarse sobre un terreno limpio, utilizando herramientas sin espacios ni esquinas afiladas para evitar daños a los neumáticos. Al reemplazar la cámara, esta debe colocarse suavemente sin partes dobladas para evitar daños durante el inflado. . explosión. Al instalar los neumáticos traseros, preste atención a la dirección del dibujo de la banda de rodadura. Visto desde la parte trasera del tractor, aparece el patrón en forma de espina de pescado.

¿Qué hace que el neumático envejezca más rápido?.

¡Hola!

Los factores que afectan el envejecimiento del caucho de los neumáticos están estrechamente relacionados con el uso y el entorno de almacenamiento del neumático. Los neumáticos que no se utilizan habitualmente deben almacenarse en un ambiente interior fresco, seco, limpio y oscuro. El mantenimiento diario de los neumáticos también requiere que se tenga cuidado para evitar que la luz solar, el aceite, el ácido y los hidrocarburos corroan los neumáticos.

Si el neumático parece estar envejeciendo (por ejemplo, hay innumerables pequeñas grietas en la parte inferior de la ranura de la banda de rodadura o en la pared lateral que están a punto de dañar la carcasa), es necesario reemplazar el neumático en tiempo, independientemente del uso que tenga el neumático, de su duración y de su desgaste.

Referencia: web oficial de Michelin

Cómo prevenir el desgaste unilateral de los neumáticos después de un largo tiempo de uso

Revisar y mantener la presión de los neumáticos con frecuencia

Mantener los valores estándar de presión de los neumáticos permite que los neumáticos de los automóviles funcionen al máximo. Cuando la presión de la rueda es demasiado baja, la rigidez del neumático disminuye y la carcasa se deforma mucho bajo la acción de fuerzas externas, lo que acelera el desgaste de la banda de rodadura durante el uso bajo carga, aumenta el área de contacto entre la banda de rodadura y el suelo; provocando que la banda de rodadura El desgaste de los neumáticos y los hombros de los neumáticos se acelere, la resistencia a la rodadura aumenta cuando la deformación es demasiado grande y aumenta la potencia del motor y el consumo de aceite. Cuando la presión de los neumáticos es demasiado alta, la rigidez del neumático aumenta, la superficie de contacto con el suelo se vuelve más pequeña y el neumático se desgasta más rápido. Una presión demasiado alta puede provocar fácilmente que el neumático reviente, especialmente cuando la temperatura es demasiado alta.

Por lo tanto, debemos mantener la presión de los neumáticos dentro del rango normal. Al comprobar la presión de los neumáticos, debemos utilizar el valor del manómetro de los neumáticos como base. Si la presión del aire es insuficiente, agregue gasolina. La presión del aire es demasiado alta, libere el exceso de gasolina y luego mida la presión del aire. Nunca conduzca con una presión anormal en los neumáticos. Tener su propio manómetro de neumáticos o bomba de aire a bordo en el automóvil es muy beneficioso para la seguridad en la conducción. El automóvil está equipado con la bomba de aire para automóvil LG600 de la marca Fengjinba, que no solo brinda comodidad para la conducción diaria y la vida diaria, sino que, lo que es más importante, puede verificar regularmente la presión de los neumáticos y también puede realizar inspecciones oportunas cuando la presión de los neumáticos es insuficiente. el neumático tiene deficiencias o tiene fugas. Es inflable y tiene una función de alivio de presión para garantizar una conducción segura y preparación.

Evitar la sobrecarga

La carga de los neumáticos es cierta, por lo que se debe evitar al máximo la sobrecarga. Si el automóvil está sobrecargado, los neumáticos se sobrecalentarán, la goma envejecerá y la vida útil de los neumáticos se acortará. Las pruebas muestran que si un neumático está sobrecargado entre un 10% y un 12%, el kilometraje del neumático disminuirá entre un 20% y un 40%.

La conducción sobrecargada aumentará drásticamente la carga de impacto sobre el automóvil y los neumáticos, lo que es extremadamente perjudicial para los neumáticos. No solo acelera el desgaste anormal de los neumáticos, sino que también facilita la explosión de neumáticos. Por lo tanto, debemos cargarlo de manera razonable para asegurarnos de que los neumáticos funcionen con normalidad dentro del rango de carga que pueden soportar. Se recomienda que los propietarios de automóviles intenten reducir los elementos innecesarios en el automóvil y reducir adecuadamente la carga sobre el automóvil.

Conduce de forma racional y elige correctamente la superficie de la carretera

Si conduces por carreteras en malas condiciones durante mucho tiempo, objetos punzantes y duros como piedras, grava, etc. en la superficie de la carretera Puede rayar fácilmente los neumáticos o provocar un desgaste excesivo de los neumáticos. Durante la conducción diaria, para proteger los neumáticos de su automóvil, debe intentar conducir por una carretera relativamente plana y en buenas condiciones.

Además, los propietarios de automóviles deben conducir de manera racional, anticipar las condiciones de la carretera con anticipación, evitar la conducción violenta, reducir el frenado de emergencia tanto como sea posible y ser constante al comenzar a acelerar. Lo mejor es seguir conduciendo. una velocidad constante tanto como sea posible para reducir el desgaste de los neumáticos.

Inspección regular y rotación de neumáticos

Para que los neumáticos se desgasten de manera uniforme, se deben inspeccionar periódicamente y se debe prestar atención a la rotación de los neumáticos del automóvil.

En circunstancias normales, los neumáticos delanteros de un coche se desgastan relativamente más rápido que los neumáticos traseros, y los bordes exteriores de los neumáticos delanteros pueden desgastarse más. Esto es especialmente cierto en los automóviles con tracción delantera porque los neumáticos delanteros deben soportar las cargas de torsión generadas por el motor. La rotación regular y razonable de los neumáticos puede lograr un desgaste equilibrado de todos los neumáticos del vehículo y prolongar en gran medida la vida útil de los neumáticos. La rotación de los neumáticos debe realizarse de forma regular y estricta de acuerdo con el manual de instrucciones del fabricante del vehículo, y también puede depender del desgaste.

Además, también es necesario comprobar periódicamente el uso de los neumáticos. Es necesario comprobar si los guardabarros, guardabarros y compartimentos de carga del coche han rozado con los neumáticos; comprobar con frecuencia si las tuercas de los neumáticos; están sueltos; preste atención a las inspecciones. Compruebe si hay piedras entre los neumáticos. Si es así, saque las piedras y los escombros en la banda de rodamiento. Los neumáticos se ensucian mucho después de pasar por caminos embarrados en días de lluvia y deben limpiarse a tiempo según la situación. Los automóviles no deben estacionarse en suelos aceitosos para evitar que los neumáticos se corroan, envejezcan y se deterioren. Al mismo tiempo, la llanta de refacción debe mantenerse a una presión normal en caso de que una llanta se dañe y se reemplace.

Envejecimiento de la vida de los neumáticos de coche

¡Hola!

Dado que los neumáticos son productos de caucho, su envejecimiento depende en gran medida del entorno de almacenamiento y del uso. Se recomienda evitar el rápido envejecimiento o daño del caucho prestando atención al mantenimiento diario (como evitar que la luz solar, el aceite, los ácidos y los hidrocarburos corroan los neumáticos).

Para obtener información más detallada sobre el mantenimiento, inicie sesión en michelin/safetywarning.