Avión japonés invadió la pista del aeropuerto de Pudong, amenazando con un desastre
El avión japonés invadió la pista del aeropuerto de Pudong y amenazó con provocar un gran desastre
Según noticias difundidas por el Departamento de Aviación Civil de China, un avión Airbus 350 de Delta Air Lines volaba con normalidad en Pudong el 13 de noviembre. Durante el despegue, un JAL Boeing 787 que rodaba lateralmente invadió repentinamente la pista y el Airbus 350 de Delta Air Lines se vio obligado a aplicar un frenado de emergencia para detener el despegue. Aunque este accidente no causó víctimas, causó una gran conmoción en la industria de la aviación. A lo largo de la historia del desarrollo de la aviación en el mundo, se han producido con frecuencia incursiones en las pistas. Este tipo de incidentes no sólo presentan enormes riesgos sino que también causan enormes víctimas. Por ejemplo, en 1977 dos aviones de pasajeros Boeing 747 chocaron debido a incursiones en pistas en las Islas Canarias, en ese incidente murieron un total de 582 personas; en los últimos años, China también ha tenido muchas incursiones en pistas. En octubre de 2016, un avión de China Eastern Airlines se encontró con otro avión que cruzaba la pista del aeropuerto Hongqiao de Shanghai durante el despegue; en noviembre del mismo año, un avión de Delta Air Lines no obedeció las instrucciones y traspasó la pista al aterrizar en el aeropuerto de Pudong. casi chocó con otro avión que despegaba; en marzo de 2016, un avión de China Southern Airlines irrumpió en la pista del aeropuerto de Cheongju, un aeropuerto de Corea del Sur. Aunque afortunadamente estas incursiones en la pista no provocaron víctimas, la naturaleza de los accidentes fue grave.
Las incursiones en las pistas pueden tener consecuencias graves
Los departamentos pertinentes también están probando activamente varias soluciones a las frecuentes incursiones en las pistas, pero hasta ahora no se ha encontrado ningún método que pueda eliminarlas por completo. Incursiones en pista. De hecho, otra forma de pensar es mejorar adecuadamente los deflectores de ruedas utilizados en el portaaviones Liaoning y utilizarlos en el trabajo de control de vuelo en las pistas de los aeropuertos para prevenir eficazmente este tipo de accidentes. Cualquiera que sepa algo sobre portaaviones sabe que el portaaviones Liaoning de China está equipado con bloques de ruedas elevadoras en la posición de despegue, que pueden bloquear con fuerza el avión antes del despegue si este bloque de ruedas elevadoras se alarga y mejora, si se coloca en; la intersección principal de la pista del aeropuerto, desempeñará un papel obligatorio en los trabajos de despacho de vuelos.
Por ejemplo, cuando es necesario despegar o aterrizar en la pista principal del aeropuerto, el despachador levantará los deflectores de las ruedas en los cruces que conectan las pistas principales, para que otras aeronaves no puedan ingresar a la pista principal. Evite completamente la intrusión de aeronaves en la carretera; después de completar las operaciones de despegue o aterrizaje en la pista principal, baje los deflectores de las ruedas en las bifurcaciones de la pista para que las aeronaves que pasan puedan cruzar la pista normalmente.
Si los bloques de ruedas del avión se utilizan junto con los comandos de despacho de vuelo y las luces de comando, básicamente se puede eliminar la aparición de incursiones en la pista. Porque incluso si el piloto escucha mal la orden, o la luz de señal es incorrecta, o el piloto comete un error humano, otras aeronaves no podrán ingresar a la pista debido a la existencia de bloques de engranajes de la aeronave. Tomemos como ejemplo varias incursiones en pistas que han ocurrido en China en los últimos años. Si el aeropuerto tuviera tales bloques de aviones en ese momento, sería imposible que ocurrieran tales accidentes y la tecnología de los bloques de aviones es simple y el tiempo de construcción es corto; , que es conveniente para su uso en todo el mundo, ha sido promocionado y utilizado por aeropuertos de diferentes niveles en varios lugares, y se ha convertido en un equipo de control de tráfico aéreo generalmente aceptado y utilizado por varios países.