¿Cuáles son las diez principales acciones de vehículos de nuevas energías?

1. Dongfang Zhongke: la empresa líder en la industria del reconocimiento de iris

2. /p>

3. Peng Ling Co., Ltd.: grifo de manguera para automóviles

4. Shi Dashenghua: líder en disolventes de soluciones electrolíticas de materiales.

5. Acciones de Asia Pacífico: grifos de freno

6. Acciones de Xu Sheng: grifos de fundición

7. Acciones de Jifeng: interiores de automóviles, asientos de vehículos comerciales grifos.

8. Luxshare: líder de la cadena de suministro de Apple

9. Grupo Hanyu: grifo con bomba de drenaje

10. Protección ambiental de Zhongchuang: grifo con filtro

Datos ampliados:

Los vehículos de nueva energía en un sentido amplio, también conocidos como vehículos de combustible alternativo, incluyen vehículos eléctricos puros, vehículos eléctricos de pila de combustible y otros vehículos que utilizan combustibles no derivados del petróleo, así como vehículos híbridos, vehículos de gasolina con etanol y otros vehículos que utilizan algunos combustibles no derivados del petróleo. Todos los vehículos de nuevas energías existentes están incluidos en este concepto y se pueden dividir en seis categorías: vehículos híbridos, vehículos eléctricos puros, vehículos de pila de combustible, vehículos de combustible de alcohol-éter, vehículos de gas natural, etc. ]

Los vehículos de nueva energía incluyen vehículos eléctricos puros, vehículos eléctricos de autonomía extendida, vehículos eléctricos híbridos, vehículos eléctricos de pila de combustible, vehículos con motor de hidrógeno, etc.

Vehículo eléctrico puro

Un vehículo eléctrico de batería (BEV) es un vehículo que utiliza una única batería como fuente de energía para almacenamiento de energía. Utiliza la batería como fuente de energía para almacenar energía y proporciona energía eléctrica al motor a través de la batería para hacer que el motor funcione, impulsando así el automóvil. Las baterías recargables para vehículos eléctricos puros incluyen principalmente baterías de plomo-ácido, baterías de níquel-cadmio, baterías de hidruro metálico de níquel y baterías de iones de litio, que pueden proporcionar energía para vehículos eléctricos puros. Al mismo tiempo, los vehículos eléctricos puros también almacenan energía eléctrica a través de la batería para hacer funcionar el motor, lo que permite que el vehículo conduzca normalmente.

Vehículos eléctricos híbridos

El sistema de propulsión principal de un vehículo eléctrico híbrido consta de al menos dos sistemas de propulsión únicos que pueden funcionar simultáneamente. La potencia motriz de un vehículo híbrido depende principalmente del estado de conducción del vehículo híbrido. El segundo tipo lo proporcionan múltiples sistemas de accionamiento.

Vehículos eléctricos de pila de combustible

Los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) utilizan hidrógeno, metanol, gas natural, gasolina, etc. A medida que un reactivo y el oxígeno del aire se queman en la batería bajo la acción de un catalizador, la energía eléctrica proporciona una fuente de energía para el vehículo. En esencia, los vehículos eléctricos de pila de combustible también son un tipo de vehículos eléctricos y tienen muchas similitudes con los vehículos eléctricos en muchos aspectos, como el rendimiento y el diseño. Se dividen en dos categorías porque los vehículos eléctricos de pila de combustible convierten el hidrógeno, el metanol, el gas natural y la gasolina en electricidad mediante reacciones químicas, mientras que los vehículos eléctricos puros reponen la electricidad mediante la carga.

Vehículos con motor de hidrógeno

Los vehículos propulsados ​​por hidrógeno (virus del papiloma humano para abreviar) son los vehículos más respetuosos con el medio ambiente entre los vehículos de nueva energía que utilizan pilas de combustible de hidrógeno y pueden lograr cero contaminación y cero emisiones. . Sin embargo, el costo de producción de los vehículos propulsados ​​por hidrógeno es demasiado alto. El costo de los vehículos propulsados ​​por hidrógeno es un 20% más que el de los vehículos de combustible tradicionales. El costo de la batería de los vehículos propulsados ​​por hidrógeno es muy alto. limitado por las condiciones de almacenamiento y transporte, lo que dificulta su aplicación en la práctica.