El romance de la torreta oscilante, caballería francesa

Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, la Francia Libre liderada por Charles de Gaulle logró la victoria final. Pero lo que los recibió no fue champán y flores, sino una sombría realidad. La base industrial de Francia, que había estado ocupada por Alemania durante mucho tiempo, resultó gravemente dañada por la guerra y el entusiasmo del pueblo por la reactivación no fue alto, lo que dejó una serie de "líos" para el gobierno de De Gaulle. Para resolver los problemas internos, De Gaulle propuso el plan "Renacimiento de Francia", cuyo objetivo era revivir a Francia en los campos económico, militar y político.

El motivo de la derrota de Francia en la Segunda Guerra Mundial fue la falta de movilidad y la baja capacidad de combate de soldados y tanques. Además, en los primeros días de la Guerra Fría, todos los países excepto Francia establecieron fuerzas mecanizadas a gran escala. Para cambiar esta situación, altos funcionarios gubernamentales y militares dieron instrucciones para desarrollar nuevos tanques.

Los nuevos tanques deben ser lo más modernos posible, tener buenas capacidades de campo a través y movilidad y, al mismo tiempo, la potencia de fuego debe mantenerse al día. Además, debe ser fácil de producir para equipar a gran escala al ejército francés y a sus ejércitos coloniales. El resultado final de este nuevo proyecto de tanque fue el tanque AMX13.

En 1948, apareció el primer prototipo, que fue mejorado continuamente a partir de entonces y finalmente finalizado en 1952, con el nombre oficial de tanque AMX13. En la ola de tanques de batalla principales (MAT) después de la guerra, se enfatizó el rendimiento integral y polivalente de los tanques. Sin embargo, el AMX13 sólo puede considerarse como un tanque ligero en el mejor de los casos, pero es el mejor entre los tanques ligeros.

El número 13 después del nombre representa su peso, y el peso total es de sólo unas 13 toneladas. 13 toneladas significa que tiene buen rendimiento y maniobrabilidad todoterreno y puede cruzar la mayoría de los puentes pequeños de Francia (Francia tiene una gran cantidad de puentes de piedra).

En este pequeño chasis de 13 toneladas, el diseñador francés instaló un motor de gasolina de 8 cilindros refrigerado por agua de Renault (el creador de los tanques modernos, Renault), que puede proporcionarle 250 caballos de fuerza y ​​permitir su máximo velocidad en carretera para alcanzar los 60 km/h (más rápido que algunos tanques de batalla principales en ese momento).

Pero 13 toneladas significa que su blindaje es muy débil. La parte más gruesa de todo el vehículo es de sólo 40 mm, y el grosor medio alrededor del cuerpo y la torreta es de sólo 20 mm. "rayas", pero también se adaptaba a la "teoría de la armadura inútil" que prevalecía en Europa occidental en ese momento y era una alternativa.

Sin embargo, en comparación, la excelencia del AMX13 radica en su artillería y su "sistema de torreta oscilante". Hablemos primero de su artillería. Su artillería es el cañón de 75 mm del tanque Panther alemán en la Segunda Guerra Mundial. El AMX13 utiliza una versión de producción propia capturada en Francia después de la guerra. Los tipos de munición y los datos de penetración son casi los mismos. de munición mejorada.

Este cañón de 70 mm está alimentado por dos cargadores de revólver de seis balas y puede considerarse como el primer tanque moderno del mundo con cargador automático. Puede disparar los 12 proyectiles en más de diez segundos y luego huir después de disparar.

Cabe mencionar que el ejército estadounidense utiliza el cañón de 75 mm de cañón largo en la plataforma Sherman de más de 30 toneladas, mientras que el ejército alemán utiliza la plataforma Leopard de más de 40 toneladas.

La razón por la que el AMX13 puede transportar el cañón de 75 mm y cañón largo de 13 toneladas es principalmente porque utiliza un "sistema de torreta oscilante", que conecta principalmente el cañón a la parte superior de la torreta, el " Crane", para obtener más espacio para montar el arma, mientras se retira el mantelete y algunos dispositivos de amortiguación. La parte superior de la torreta controla el paso y el movimiento del arma.

Pero la "torreta oscilante" no está exenta de defectos. El retroceso de la artillería se transmitirá directamente al cuerpo a través de la torreta, y luego a la suspensión. Entonces, en cierto sentido, el AMX13 depende de la suspensión para amortiguar el retroceso. Esto también ejerce mucha presión sobre la suspensión. Afortunadamente, el AMX13 no es caro y puede sustituirse fácilmente.

Pero no se puede instalar artillería de mayor calibre en el AMX13. La versión posterior del AMX13 fue una versión mejorada con un cañón de 90 mm y munición térmica disparada. Francia alguna vez quiso instalar un cañón de artillería de 105 mm en el AMX13, pero descubrió que simplemente no podía permitírselo.

En general, el AMX13 es un buen vehículo con bajo coste, alta movilidad y falta de blindaje, pero su feroz potencia de fuego compensa esta deficiencia. Por lo tanto, el ejército francés valora mucho este tanque.

Se produjeron 7.700 AMX13, de los cuales 4.300 fueron utilizados por el ejército francés y el resto se exportaron a otros países.

AMX13 ha atraído a un gran número de países por su bajo coste y potente rendimiento. 25 países han comprado AMX13, como Israel, India, Bélgica y otros países. También ha creado divisas para Francia. Se puede decir que es una obra maestra del renacimiento industrial militar de Francia.