Explora la tienda FAW Mazda 4S ¿Vale la pena comprar el CX-4?
La apariencia es realmente hermosa, pero el espacio es realmente pequeño.
Cuando llegué a la tienda FAW Mazda 4S, el estilo de decoración general era relativamente convencional y un poco anticuado, pero no afectó su popularidad. Todavía hay dos invitados viendo el CX-4 entre semana.
Debo decir que el valor del Mazda CX-4 es realmente llamativo. Los faros nítidos, la carrocería aerodinámica y el color rojo brillante de la carrocería hacen que la forma general sea muy atractiva y muy reconocible. El que está en la sala de exposición es el Blue Sky Dynamic Edition de 2.0L, que tiene una configuración de media a baja, por lo que los asientos están hechos de tela y el panel de control central es similar a una radio, sin una gran pantalla LCD. Ma Fen sabe que aquí es donde Mazda insiste y cree que el factor de seguridad es relativamente bajo, por lo que Mazda rechaza claramente el diseño de un gran panel de control central.
El espacio del CX No. 4 no es sobresaliente, pero es suficiente. La altura del editor es de 175 centímetros y su peso es de 160 kilogramos. Sentado en la primera fila, no se sentía apretado como decían los internautas, tenía suficiente espacio para las piernas y mucho espacio de almacenamiento. Sin embargo, cuando abres la puerta y entras en el asiento trasero, sientes que el techo todavía está ligeramente bajo. El diseño fastback es realmente hermoso, pero el espacio libre es realmente pequeño. De ninguna manera, no puedes quedarte con tu pastel y comértelo también. Para obtener esta puntuación casi perfecta, tengo que aguantar este pequeño problema.
Los modelos más económicos tienen mayores descuentos, y los modelos más vendidos son los que se encuentran en los showrooms.
Para el editor que más le interese el precio, por supuesto quiero saber el precio terminal del Mazda CX-4. Las ventas también fueron muy rápidas, así que le mostré al editor una hoja de papel que trataba sobre el precio de descuento actual del terminal del Mazda CX-4. El vendedor dijo: "Ahora el Mazda CX-4 tiene dos modelos de motor, uno de 2,0 L y el otro de 2,5 L. Ahora el terminal ofrece un descuento del 2,0 L Blue Sky Youth Edition, que se puede descontar en 9.000 yuanes. Esto es El descuento para el modelo es menor, 2.5. El modelo más vendido en la sala de exposición es el 2.0L Blue Sky Vibrant Edition. Por supuesto, la tradición de Mazda ha sido que el precio de la carrocería roja sea. 3.000 yuanes, y el precio de la carrocería blanca es de 2.000 yuanes, que es un cargo adicional para todos los modelos ”
En términos de precio, el Mazda CX-4 maximiza los descuentos para los modelos de volumen, mientras que los descuentos. para los modelos de gama alta equipados con el sistema de distribución de par Soul i-ACTIV de Mazda no son grandes.
La experiencia de prueba de manejo es la del modelo de gama más alta, y las ventajas de control son muy obvias.
Hoy, el editor ha venido a la tienda 4S con otro propósito: probar el Mazda CX-4 in situ. Quedé profundamente impresionado por la excelente experiencia de prueba de manejo dinámica del automóvil familiar de Mazda. Me pregunto cómo les irá a los SUV de Mazda.
Cuando lo abrí, descubrí que esta preocupación era un poco innecesaria. En términos de potencia, el motor autocebante Aisin 6AT de 2.0L tiene una salida general suave y un rápido aumento de velocidad. Simplemente presione ligeramente el acelerador y el velocímetro responderá inmediatamente. Mazda siempre se ha adherido al camino de la mejora de potencia con una alta relación de compresión. Ahora ha logrado una relación de compresión de cilindros de 13:1 y también puede agregar gasolina 92#, lo que realmente no es fácil. Personalmente creo que la cilindrada del CX-4 es suficiente.
El rendimiento de la dirección también es bueno. El volante es ligero pero la dirección es precisa. El camino de prueba estuvo bastante lleno de baches. El chasis del CX-4 es muy grueso y la suspensión trasera independiente de cuatro ruedas multibrazo básicamente le permite no sentir vibraciones obvias al sentarse en el automóvil. de un modelo de coche. También vale la pena mencionar que el Mazda CX-4 casi no se balancea en las curvas.
En cuanto al ruido, los desniveles de la carretera y el ruido del viento están bien controlados, pero el ruido del motor es algo evidente. El asesor de ventas que acompañó la prueba de manejo explicó que el motivo de la prueba de manejo fue que rara vez escuchó comentarios similares de los usuarios.
Hablando del final
No se puede considerar al Mazda CX-4 como un SUV cualquiera.
Para ser precisos, es un SUV cupé, que combina la belleza de un deportivo, la comodidad de un sedán y la transitabilidad de un SUV. Este tipo de diseño, por supuesto, está destinado a complacer a los consumidores jóvenes, especialmente por su excelente apariencia y su buena experiencia de conducción.
En cuanto al precio que preocupa a mucha gente, es casi imposible conseguir un gran descuento. Recuerde, esta marca se llama Mazda. Los descuentos por valor de decenas de miles, como Volkswagen y Ford, no aparecerán en los modelos Mazda, especialmente en los modelos más vendidos como el CX-4. De hecho, el precio del Mazda CX-4 se ha mantenido muy estable y el descuento de varios miles de yuanes es un buen momento para comprarlo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.