Para salvar a los demás y a nosotros mismos, 70 grandes marcas de automóviles han puesto en marcha políticas antiepidémicas.

Los días 10, 14 y 17 de febrero, con el paso del tiempo, las empresas automotrices y las empresas upstream y downstream de la cadena industrial retomaron paulatinamente sus labores, despertando de las vacaciones más largas de la historia.

El reinicio de un gran número de empresas significa que la batalla antiepidémica ha entrado en la segunda etapa: restaurar la producción, la economía y el orden social normal con la premisa de garantizar que la epidemia no se propague. Esto no será menos arduo que la primera fase de prevención y control de epidemias.

¿Qué tan difícil es? Cao dijo: "Estoy dispuesto a vivir una vida dura en este país".

El impacto de la epidemia en la industria del automóvil está encadenado. Los datos de la encuesta de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China muestran que en febrero de 2014 y febrero de 2016, los 65 grupos de concesionarios de automóviles monitoreados y encuestados por la asociación tenían un total de 4.222 tiendas 4S, con una tasa de reanudación integral de solo 8,55. Si se puede lograr una recuperación total para fines de febrero, se espera que la caída anual en el mercado automotriz sea del 16,5%; si se pospone la reanudación total del trabajo hasta fines de marzo, se espera que la caída anual en las ventas de automóviles se expanda; al 29,7%.

Incluso si se reanuda el trabajo, toda la sociedad minimizará el flujo de personas antes de que termine la epidemia, y el flujo de clientes y las ventas de los concesionarios serán lentos durante mucho tiempo. Si un distribuidor quiebra durante este período, el impacto en los OEM y los proveedores upstream será a largo plazo.

En tiempos de crisis, la forma más rápida de salir de los problemas es que los sectores ascendente y descendente de la cadena industrial se apoyen mutuamente y superen las dificultades juntos. Desde el inicio de la epidemia, los fabricantes de automóviles han introducido continuamente políticas de apoyo a los distribuidores y usuarios finales. Los fabricantes han introducido medidas para apoyar al personal médico de primera línea, a todo el personal médico, a los distribuidores y a los usuarios en Wuhan o Hubei.

¿Salvar a los distribuidores?

"Automotive Business Review" ha recopilado y organizado estas medidas políticas. De nuestras estadísticas se puede ver que el apoyo más directo brindado por los OEM a los distribuidores es cancelar evaluaciones, acelerar los pagos de reembolsos, ofrecer descuentos y sin intereses, y extender los períodos de pago.

Las empresas y marcas de automóviles que cancelaron evaluaciones en febrero incluyen: FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen, autos importados Volkswagen, la marca Lynk & Co, Great Wall Motors, Changan Automobile (sin evaluaciones durante toda la epidemia) , GAC Honda, Beijing Hyundai , SAIC Passenger Cars, Jaguar Land Rover (5438 también cancelaron la evaluación en octubre), Volvo, BMW, Audi, GAC Passenger Cars, Dongfeng Dayue Kia, BAIC Changhe, etc.

Algunos no propusieron explícitamente cancelar febrero. Los fabricantes evaluados también propusieron direcciones políticas vagas similares a "reducir los objetivos de ventas de febrero, relajar al máximo las políticas comerciales de febrero y relajar varios requisitos de evaluación". Además, proporcionarán apoyo financiero, como subsidios de reembolso y recortes de tipos de interés.

La segunda política de apoyo más utilizada son los descuentos sin intereses. Los turismos de SAIC de ocho marcas, incluidas Roewe y MG, tienen claramente definidos períodos preferenciales sin intereses, como se muestra en la siguiente tabla.

Además, ocho empresas, incluidas FAW-Volkswagen y SAIC-Volkswagen, mencionaron políticas preferenciales sin intereses, pero no explicaron el alcance o la intensidad de las políticas preferenciales, como se muestra en la siguiente tabla.

Otro tipo de apoyo a los distribuidores es la formación y asistencia a los distribuidores para ampliar las ventas online. Estos fabricantes son: Dongfeng Nissan, Great Wall, Changan, Beijing Hyundai, SAIC Passenger Cars, BMW, Volvo, Beijing, Gateway, New Baojun, Dongfeng Citroen, Nezha e incluso empresas de vehículos comerciales como FAW Jiefang.

El mayor paso en este sentido es SAIC Bus. Al mediodía del 4 de febrero, Yu Jingmin, subdirector general de Vehículos de Pasajeros de SAIC, fue personalmente a la batalla para vender automóviles en el lugar en videos cortos de Douyin, Taobao y otras plataformas en línea.

Además, algunas empresas apoyan directamente a los equipos y empleados de ventas de primera línea de los distribuidores.

Por ejemplo, Great Wall y Changan "establecen fondos especiales para motivar al personal y al equipo de ventas de primera línea de los concesionarios";

FAW Audi "subvenciona al personal de primera línea de los concesionarios" ;

Dongfeng Shenfeng “subsidia y ayuda a los distribuidores y al personal de ventas de primera línea”;

Dongfeng Infiniti “ayuda a los distribuidores a proporcionar los subsidios correspondientes a los consultores de ventas de primera línea”;

Jingpai “respeta a aquellos que lamentablemente están infectados con el nuevo coronavirus” Los empleados de los distribuidores o familiares directos que padezcan neumonía recibirán un subsidio de atención al empleado de 5.000 yuanes por persona";

Jiewei " "Subvenciona al equipo de distribuidores y, al mismo tiempo, utiliza la plataforma del 'Plan Socio' para brindar servicios de primera línea al personal de la terminal de Consumo que recibe subsidios laborales".

Beijing y Jietu ofrecen subsidios en dinero real a distribuidores y empleados.

El subsidio de Beijing para los distribuidores es “un subsidio especial de 654,38 millones de yuanes por tienda se otorgará a los distribuidores que operen normalmente en Wuhan, provincia de Hubei, en la etapa inicial de acuerdo con los estándares de soporte, y se otorgarán 50.000 yuanes. otorgado a los distribuidores en otras ciudades de la provincia; 2 Los distribuidores que pospongan nuevamente después del 10 de octubre recibirán un subsidio de extensión de 2.000 yuanes por día, hasta 20.000 yuanes por tienda ". El subsidio de Jietu para los distribuidores es. "Un subsidio de alquiler de hasta 6,543,8 millones de yuanes para las familias de comerciantes, para ayudarles a superar las dificultades, y los subsidios darán prioridad a las zonas más afectadas".

Otra empresa de vehículos comerciales, Beiqi Foton, ha lanzado cuatro medidas importantes para los proveedores de Hubei:

1. Garantizar que el monto de las compras de este año aumente en un 20 % con respecto a 2019;

2. Comprar productos de proveedores de Hubei y recoger los bienes en efectivo;

3. Garantizar activamente la desinfección, la prevención de epidemias y el transporte logístico de los proveedores de Hubei;

4. Establecer un mecanismo completo de supervisión y gestión, implementar estrictamente los compromisos anteriores. El sistema de adquisiciones y el sistema financiero de la empresa implementarán los compromisos anteriores de acuerdo con el proceso y establecerán una línea directa de retroalimentación.

Para los proveedores de Hubei, que han sido los más afectados por la epidemia, comprometerse a aumentar el monto de la compra en un 20% en lugar de disminuir y entregar todos los bienes en efectivo es sin duda una ayuda oportuna.

¿Para complacer a los consumidores?

Las anteriores son las medidas de apoyo proporcionadas por los OEM a los distribuidores y socios ascendentes y descendentes. La mayoría de los OEM también han introducido otra política dirigida a los consumidores finales.

Este tipo de estrategia se divide en dos categorías: consumidores potenciales y usuarios retenidos. El primero puede aumentar los descuentos o hacer que el consumo sea más conveniente y rápido, de acuerdo con los requisitos para reducir el contacto personal durante la epidemia, mientras que el segundo proporciona principalmente servicios posventa en el lugar de la epidemia. Esta política orientada al consumidor tiene como objetivo promover las ventas y mejorar la satisfacción posventa. También es una autoayuda indirecta y asistencia a los distribuidores.

Las medidas dirigidas a los consumidores potenciales incluyen pruebas de conducción gratuitas puerta a puerta, entrega a domicilio, selección de coches online, servicios online 24 horas, pago inicial bajo, tipo de interés bajo o tipo de interés cero.

Los servicios posventa incluyen principalmente restricciones de derechos ampliadas, período de garantía ampliado, período de garantía ampliado, rescate gratuito, entrega gratuita del automóvil para reparación, reemplazo gratuito del elemento filtrante del aire acondicionado, desinfección gratuita del vehículo, carga gratuita de electricidad, Descuentos en tiempo de trabajo, rescate las 24 horas del día, mantenimiento puerta a puerta gratuito, etc.

Cabe mencionar que la mayoría del personal médico ha hecho grandes contribuciones e incluso sacrificios en el proceso de prevención y control de epidemias. Para agradecerles y rendirles homenaje, muchos fabricantes también han lanzado descuentos especiales para el personal médico.

Por ejemplo, FAW-Volkswagen "el personal médico de primera línea para la prevención de epidemias puede disfrutar de un descuento adicional en la compra de un automóvil de 10.000 yuanes, un subsidio de reemplazo de 10.000 yuanes y una tasa de interés máxima de 0 en préstamos para la compra de automóviles durante tres años".

FAW Mazda “proporcionará mantenimiento básico gratuito a lo largo de 2020 a todo el personal médico de la provincia de Hubei que sea propietario de vehículos Yima y al personal médico de la provincia de Hubei de todo el país que participe en la lucha contra el COVID-19, y ha lanzado especialmente servicios de prueba especiales y nuevas tendencias para que los usuarios estacionen sus vehículos durante mucho tiempo ”

Dongfeng Fengxing “Para los trabajadores médicos, Dongfeng ha lanzado una serie de políticas financieras de compra de automóviles. en la lucha contra la epidemia pueden disfrutar de dos mantenimientos de rutina gratuitos y un servicio puerta a puerta proporcionados por los servicios de enfermería de Dongfeng".

"Propietarios de vehículos médicos y taxistas de Hubei más tres cuidados" de Dongfeng Citroen.

GAC FCA "brinda a los trabajadores médicos involucrados en la lucha contra la epidemia recogida y entrega gratuita de automóviles puerta a puerta, horas de trabajo gratuitas para el mantenimiento básico y otras políticas asequibles"; Mantenimiento en horario laboral para trabajadores médicos a nivel nacional 50% de descuento en mantenimiento. "

Xpeng's "Del 12 de febrero al 31 de marzo, los empleados del sistema médico nacional, profesores y estudiantes de facultades de medicina y sus familiares directos podrán disfrutar de privilegios exclusivos al comprar Xpeng G3: 1. ¿Todos los modelos de Xpeng G3? Disfrute de un descuento de 8.000 a 50.000 yuanes; 2. Obtenga un paquete de regalo de inmunidad con el automóvil (seis capas de protección de seguridad).

Se trata de una medida política lanzada por 70 marcas de automóviles en el "Automotive Business Review", incluidas 60 marcas de turismos y 10 marcas de vehículos comerciales. ¿Cuál crees que tiene el mayor apoyo para los socios? Bienvenido a dejar un mensaje después de leerlo. ¡Gracias a todos!

Políticas de autorrescate para la prevención de epidemias de setenta marcas de automóviles

Gráfico: Tranquilidad

Reporteros de "Automotive Business Review" Qian Yaguang, Zhang Hui y Yu Chang También comento este artículo y contribuyo.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.