Plan de negocio de drones(2)

5.3 Estrategia promocional

Aunque los drones son una industria emergente, el conocimiento de estos productos por parte de los clientes es muy bajo. En términos de marketing, nuestra estrategia es principalmente cooperar con distribuidores, realizar exhibiciones de productos y seminarios para usuarios específicos y, al mismo tiempo, participar selectivamente en exhibiciones profesionales en las industrias de policía y protección contra incendios para aumentar la visibilidad de la empresa y los productos en la industria objetivo. La publicidad dirigida a adolescentes puede desempeñar un papel importante en las ventas, pero con el tiempo, distribuir anuncios de drones en los campus universitarios y organizar actividades de tiro y vuelo con drones para estudiantes puede aumentar la conciencia estudiantil.

5.4 Estrategia de servicio postventa

En comparación con otros productos, el servicio postventa de drones es muy importante y también es una parte importante de la estrategia de marketing de la empresa. El trabajo principal del servicio postventa de drones incluye la formación en control de drones, su mantenimiento y el suministro de piezas. En la estrategia de servicio posventa, la empresa siempre ha estado en una posición importante para crear un sistema de servicio posventa integral centrado en el cliente, que incluye:

1. un manual de capacitación en operación de drones, que estipula que el contenido de la capacitación y el tiempo de capacitación de los alumnos se evaluarán en consecuencia después de la capacitación, y la entrega del producto se completará solo después de que se emita el certificado de operación. Para garantizar la competencia de los usuarios en el uso del producto, la empresa también ha desarrollado productos de capacitación para brindarles a los usuarios un mejor control del producto. 2. Mantenimiento de por vida, mantenimiento y actualizaciones de software gratuitas del producto. Una vez vendido el producto, la empresa establecerá un archivo completo de uso del producto y proporcionará mantenimiento y conservación del producto de por vida. Si el producto se daña o destruye por motivos de calidad del producto, la empresa lo reparará sin cargo. Debido a que el software de control de vuelo se actualiza constantemente, la empresa actualiza el software de los productos del usuario de forma gratuita en el momento de la compra del usuario.

3. Establecer un sistema de servicio nacional de 7×24 horas. La empresa ha creado un departamento especial de servicio postventa y está equipada con personal técnico especializado. Además de capacitar a los usuarios, también es responsable de brindarles servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana y llegar al lugar dentro de las 12 horas posteriores al accidente mayor.

Capítulo 6 Análisis financiero

6.1 Dirección de uso de los fondos

La dirección de uso de los fondos recaudados para este proyecto incluye:

( 1) Adquisición del 10% de participación en la marca de cámaras de acción gopro;

Hoy en día, la principal aplicación de los drones es la fotografía aérea y la cooperación con cámaras de acción es una tendencia inevitable. GoPro comenzó como fabricante de hardware, creó una nueva demanda en el mercado, se dirigió a mercados de usuarios segmentados y tiene un alto grado de ajuste con la empresa. Esto le dará a la empresa una fuerte presencia en el mercado de drones.

(2) Desarrollo del mercado de productos

Debido a que el mercado civil nacional de drones aún se encuentra en la etapa de desarrollo, varias industrias todavía están explorando y probando el uso de drones. Para garantizar el sano desarrollo del mercado, es necesario guiar y cultivar a los usuarios y formar gradualmente la posición líder en el mercado de los productos de la marca de la empresa A.

(3) Garantía del capital de trabajo diario de la empresa

Las empresas necesitan garantías financieras suficientes en sus actividades comerciales. Reservas de capital suficientes garantizarán que todas las actividades comerciales de la empresa se lleven a cabo de manera ordenada.

6.2 Estimación de costos

(1) El costo del material se calcula en función del costo del material actual, y el costo del material por unidad de producto representa el 35% del precio del producto. Las materias primas necesarias para los productos no han fluctuado significativamente y las materias primas y dispositivos electrónicos relacionados no han sido embargados a China debido a la guerra u otras razones.

(2) La I+D y los servicios de productos con salarios y gastos de bienestar requieren personal técnico de alto nivel, por lo que el nivel de costo laboral es relativamente alto. Los salarios y beneficios se enumeran en diversos gastos de acuerdo con la situación real y el plan de desarrollo de la empresa existente. Los salarios y beneficios unitarios aumentan un 10% cada año (estimado en función del número de empleados de la empresa; seguro de pensión, seguro médico, relacionado con el trabajo). seguro de accidentes, seguro de maternidad, fondo de previsión de vivienda, etc. Las prestaciones se calculan en un 30% del salario total).

(3) La tasa total de licencia de tecnología para drones de cuatro rotores es de 2 millones de euros, lo que equivale a 20 millones de yuanes según el tipo de cambio registrado en ese momento. Con base en el principio de conservadurismo, el uso autorizado se amortiza temporalmente en el 2% de las ventas.

(4) Gastos de depreciación La depreciación se calcula según el método de línea recta. La vida de depreciación de maquinarias, equipos y vehículos es de 5 años. Las casas y edificios se alquilan y no se calcula depreciación.

(5) Los gastos diarios de gestión de las partidas de gastos administrativos (incluidos gastos de oficina, viáticos y otros gastos) se devengan al 10% de los ingresos por ventas.

(6) Gastos financieros Para obtener la calificación crediticia del banco, la empresa solicita un préstamo bancario de 65.438+0 millones de yuanes cada año y lo devuelve al año siguiente. Los gastos financieros se calculan en 65.438+00%.

(7) Impuestos sobre las ventas y otros gastos El impuesto al valor agregado sobre las ventas de productos es del 17%, y los impuestos y recargos se calculan en el 0,97%. (8) Gastos de I+D Los gastos de I+D se devengan al 8% de los ingresos por ventas. Los gastos de I+D incluyen I+D subcontratada, materiales de I+D, pruebas, producción de prototipos, depreciación de equipos de prueba de I+D, etc. , excluidos los salarios del personal de I+D.

(9) Según el plan de la empresa, la tasa del impuesto sobre la renta de las empresas de alta tecnología se determinará en 2013. Por lo tanto, a partir de 2013 se impondrá un tipo preferencial del impuesto de sociedades del 15%.

(10) Gastos de marketing Los gastos de marketing incluyen soporte técnico de preventa, desarrollo de mercado, lanzamiento de productos, exposiciones de la industria, gastos de viaje de promoción, gastos de publicidad, etc. , y acumulado al 5% de los ingresos por ventas.

(11) Servicio posventa y capacitación Después de la venta de este producto, los usuarios deben recibir capacitación y servicio posventa gratuito. El costo total se acumula en el 3% de los ingresos por ventas. incluyendo gastos de viaje durante el proceso de formación.

(12) Gastos de logística Durante el proceso de venta del producto, todos los gastos de logística son pagados por la Empresa A, calculados en el 0,5% de los ingresos por ventas.

(13) Costo del lugar La empresa actualmente alquila un lugar con un costo total de 654,38 millones de yuanes al año, que se espera que aumente un 10% cada año. No hay necesidad de renovar o renovar el lugar. .

(14) Gastos de oficina Los gastos de oficina requeridos por la empresa incluyen la depreciación del equipo de oficina, suministros de oficina, artículos de primera necesidad, agua y electricidad, etc. , y se calcula como el 0,5% de los ingresos por ventas. Llevar a cabo de manera ordenada y formar una buena base para el desarrollo empresarial.

Capítulo 7 Análisis y control de riesgos

Cualquier proyecto tiene riesgos, y el proyecto del drone quadcopter también tiene muchos riesgos. Los riesgos se originan por la incertidumbre y los cambios repentinos en el entorno interno y externo durante las operaciones del proyecto. Una vez que ocurra, afectará varios indicadores comerciales del proyecto e incluso el éxito del proyecto. Por lo tanto, es importante identificar y evaluar los riesgos del proyecto y luego formular contramedidas para garantizar el éxito del proyecto. Este capítulo realizará un análisis cualitativo de los riesgos del proyecto y proporcionará contramedidas para controlar los riesgos de todo el proyecto.

7.1.1 Riesgo de política

Entre los riesgos que enfrenta el proyecto UAV de cuatro rotores, el riesgo legal de la supervisión nacional en el campo de la aviación es sin duda uno de los riesgos de política más importantes. . Dado que el uso de drones requiere una cierta cantidad de espacio aéreo, actualmente no existen disposiciones legales específicas sobre el uso de drones en nuestro país, y la actual normativa de control de vuelos de la aviación general no tiene requisitos claros para el uso de drones. De acuerdo con la actual situación de desarrollo industrial, los países están liberalizando gradualmente los controles del espacio aéreo, especialmente los controles a baja altitud. Tomemos a Estados Unidos como ejemplo. Antes de 2012, sólo se permitían drones militares y no se permitía el desarrollo de drones civiles. Sin embargo, teniendo en cuenta las necesidades de la tecnología de drones militares y el enorme potencial del mercado civil, el Presidente de los Estados Unidos firmó la "Ley de Reforma y Modernización de la Administración Federal de Aviación (FAA) de 2012" en febrero de 2012, exigiendo a la FAA que El uso está integrado en el sistema nacional de gestión de la aviación y el espacio aéreo está abierto a los drones civiles. Finalmente, el 14 de diciembre de 2015 se implementaron las regulaciones pertinentes y se abrió completamente el espacio aéreo para vuelos privados con drones. El 19 de agosto de 2011, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central emitieron las "Opiniones sobre la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país", desplegando las opiniones sobre la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país. Los "Dictámenes" propusieron profundizar la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud y determinaron los objetivos generales, las etapas y las principales tareas de profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud. Se espera que dentro de cinco a diez años mi país abra gradualmente el espacio aéreo de baja altitud, establezca y mejore los sistemas de gestión correspondientes y promueva el vigoroso desarrollo de la aviación general, incluidos los drones. Por lo tanto, con el uso generalizado de drones en varios países, los países están abriendo gradualmente su gestión del espacio aéreo de baja altitud, lo que ofrece muy buenas perspectivas para el uso de drones en diversas industrias.

7.1.2 Políticas para evitar riesgos y responder

Debido al tiempo relativamente corto de aplicación de los drones, actualmente no existen autoridades especializadas ni leyes y regulaciones correspondientes en China. Las empresas deben comprender plenamente los riesgos correspondientes y adoptar activamente contramedidas.

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