¿Qué pasó con el Skoda Octavia? ¿Por qué te caíste del todo?

Los coches de la marca Skodaq parecen tener cada vez menos presencia. Todos los modelos comparten plataformas de producción y diversos recursos auxiliares (incluidos motores, transmisiones, suspensiones de chasis) con Steam Volkswagen, pero sus modelos de boca en boca son de la misma clase producidos conjuntamente con Lavida. Si quiere ser quisquilloso, sólo la apariencia, el diseño interior y el logotipo de la marca serán diferentes.

¿Se culpa a Volkswagen y a la época del accidente de Skodak? Tiempo de ejecución de la prueba: ubicación extrañamente reducida, sin innovación.

Honor de Skodaq

En julio de 2020, las ventas boca a boca de Skodaq en un solo mes fueron de solo 65.438+0.934 unidades. Los hermanos gemelos Volkswagen siguen aumentando hasta 0,054 veces. el volumen de ventas en julio. De junio a julio, el volumen total de ventas fue de 1.969 unidades, inferior a las 206.557 unidades de 18 unidades de Langa.

La fama no es lo peor. Skoda Superb vendió 785 unidades en julio y 65.438+2.706 unidades de octubre a julio, lo que está cerca del nivel más bajo entre todas las marcas de empresas conjuntas en el segmento de automóviles de gama media. Sin embargo, Volkswagen vendió 12.457 vehículos del mismo modelo de plataforma en julio y 65.438+64.378 vehículos de octubre a julio. Hay una gran diferencia.

Datos de ventas de coches Skoda

Además, no soporto ver al novato del Skodaq pequeño, ¿compacto? ¿2 sedanes y SUV? ¿Cómics, Kodak y Kodak? Los cinco modelos más vendidos.

¿Qué pasó con Skodak?

Hace siete meses, en 2020, se vendieron 60.000 coches Skoda en todos los modelos de marca * * *, y su desempeño en el mercado chino quedó muy por detrás de Volkswagen, Buick, Chevrolet, Toyota, Honda, Nissan y Joint Venture. marcas de automóviles como Mazda, Ford y Hyundai-Kia (marcas), así como Geely y Changan.

Skodakkosunk

Puede que esto no importe. No importa si se venden o no otros modelos además de Skoda Krim, pero como modelo estrella de Skoda Krim, el primer Skoda Krim que se trajo a China, se vendió en dos meses de 2019 a 35.000 unidades. , vendió 665.438 del 201-7.

La brillante situación empeora cada año.

Skoda Speed Skate

¿Quizás Volkswagen se ha convertido en una marca popular y la vida o muerte de Kodak no es importante? Lang vende como siempre. ¿No es importante la reputación?

Quizás la reputación no la perdió Lavida, sino la época y los consumidores chinos que hacía tiempo que no conocían esta marca. Aunque no hay diferencia en tecnología y calidad con Lavida, el precio es más económico.

¿Se culpa a Volkswagen y a la época del accidente de Skodak? Tiempo de ejecución de la prueba: ubicación extrañamente reducida, sin innovación. Skodak Kodiak

Por supuesto, no podemos culpar a Volkswagen, ni a los tiempos, ni a la cultura de consumo de automóviles de China. El aspecto y la decoración se mantienen al mismo nivel que hace casi diez años, y la composición funcional no se ha mejorado en absoluto.

Los recortes salariales, la simplicidad, la falta de innovación y el bajo coste de rendimiento pueden ser las razones fundamentales del evidente declive, o también pueden ser las razones fundamentales por las que Skodak se convierte gradualmente en una marca de nicho.

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