¿Cuán competitivos son los coches de lujo de un millón de dólares y el nuevo SUV eléctrico puro EQS en la nueva era energética?
Un coche de lujo de un millón de dólares es el sueño de todos. Detrás del lujo hay perseverancia e innovación. Al igual que Mercedes-Benz, que existe desde hace un siglo, nunca ha dejado de explorar el futuro, y lo mismo ocurre. cierto cuando se trata de nueva energía.
Tras el lanzamiento de la gran berlina de lujo puramente eléctrica EQS, rápidamente se lanzó un nuevo SUV puramente eléctrico EQS. En comparación con el SUV eléctrico puro de un millón de niveles de Volkswagen, ¿qué cosas del nuevo SUV eléctrico puro EQS de Mercedes-Benz están más allá de la imaginación?
El coche mide más de 5,1 metros de largo y una distancia entre ejes de más de 3,2 metros, pero su gran carrocería y su gran espacio siguen siendo exquisitos.
El nuevo SUV eléctrico puro EQS está construido sobre la plataforma eléctrica pura EVA de Mercedes-Benz y se posiciona como un vehículo de alta gama. Los modelos que ya están en el mercado incluyen EQS puramente eléctrico y EQE puramente eléctrico. Como el primer SUV eléctrico puro de lujo a gran escala, el diseño exterior continúa el diseño de la carrocería en forma de arco.
Aunque el tamaño del cuerpo es grande, no parece hinchado de lado, pero es muy refinado. Porque durante el proceso de diseño del nuevo automóvil, se llevaron a cabo innumerables cálculos en el túnel de viento virtual, incluidas las ruedas, los neumáticos, los pilares A y los alerones delanteros y traseros, todos los cuales fueron fuertemente optimizados en función de la aerodinámica, formando una base científica. forma aerodinámica con resistencia al viento mejorada. El coeficiente es tan bajo como 0,26Cd.
La cara frontal de la parrilla cerrada Night Star tiene un tamaño total de 56 pulgadas y tiene un emblema de estrella luminosa. Cuando se abre la puerta, las luces de bienvenida se encienden inmediatamente. ¿Son estos detalles muy ritualistas?
Al mismo tiempo, los faros digitales inteligentes de Meteor Rain también son estándar, con dos juegos de faros con hasta 2,6 millones de píxeles (un solo juego de faros tiene 13.000 píxeles) y múltiples luces azules electroópticas. emisores compuestos por matrices hexagonales tridimensionales en los laterales, combinados con luces de circulación diurna, y una luz trasera en espiral 3D de tipo pasante inspirada en filamentos en la parte trasera, que se ve genial.
Cuando el editor, que mide más de 180 cm de altura, sube al coche y se sienta en el asiento del conductor, hay mucho espacio para su cabeza y sus piernas. La comodidad general que recibe no puede dejar de ser impresionante. Profundo, aunque haya visto innumerables coches.
Nuestro fotógrafo está sentado en la segunda fila y siente la palabra "cómodo" más profundamente. Tiene aproximadamente la misma altura que el editor y es relativamente gordo, pero no solo puede cruzar las piernas, sino que incluso puede tocar "Ge You Lie". Esta vez ha superado firmemente la adicción del jefe.
El nuevo SUV puramente eléctrico EQS está disponible con cinco o siete plazas. Para una familia de tres o cuatro personas se recomienda elegir cinco asientos. Si eres un usuario de familia numerosa, por supuesto, un siete plazas es más adecuado.
Lo que probamos en esta ocasión fue una versión de 7 plazas, por lo que pusimos comida, bebidas y algunos objetos pequeños en la tercera fila, además, para que fuera más fácil pasar de la segunda fila a la segunda. En la tercera fila, este automóvil también está especialmente equipado con el cómodo sistema de entrada EASY-ENTRY. Este diseño bien pensado resuelve uno de los principales problemas de los modelos de 7 plazas y es muy práctico.
De hecho, no hay necesidad de preocuparse por la capacidad de carga que preocupa a todos. Para nuestra sesión fotográfica esta vez, los diversos equipos fotográficos y materiales auxiliares son bastante grandes, pero la tercera fila aún no se ha colocado, por lo que es fácil lidiar con ello.
Por supuesto, para las familias numerosas o los entusiastas de los viajes autónomos, generalmente necesitan traer más cosas cuando salen. Es inevitable que haya algunos artículos grandes, como tiendas de campaña, cochecitos, esquís, bolsas de golf, etc. Este tipo de carrera en movimiento y tumbado tiene mayores requisitos en cuanto a la capacidad de carga del vehículo.
Sin embargo, teniendo en cuenta que la segunda fila del nuevo SUV eléctrico puro EQS se puede abatir de forma flexible, ya sea la segunda fila de la versión de cinco plazas o la tercera fila de la versión de siete plazas, El límite superior del espacio de carga es muy alto.
Según nuestra experiencia real con el modelo de siete asientos, si la tercera fila está abatida, se pueden cargar cuatro bolsas de golf estándar. Si es una versión de cinco plazas, no supone ningún problema que dos personas vayan a acampar a la vez.
Creo que cualquiera que haya estado en la carretera durante mucho tiempo ha experimentado el aburrimiento de estar sentado en el autobús durante demasiado tiempo. Sólo pueden matar el tiempo navegando por sus teléfonos móviles o forzándose a hacerlo. sestear.
Sin embargo, durante el viaje de prueba de nuestro nuevo SUV eléctrico puro EQS, nuestros colegas sentados en la última fila se divirtieron mucho, porque este automóvil está cuidadosamente equipado con tecnología de alta gama MBUX detrás del segundo. fila trasera sistema de entretenimiento, hay una tableta en el apoyabrazos central trasero, puedes ver películas o escuchar música mientras estás acostado, además Burmester? El sistema de sonido envolvente Berlin Sound y el rendimiento NVH ultrasilencioso hacen que viajar sea tan placentero como en casa.
Triple mampara de 1,41 metros de ancho + exclusivo tablero decorativo de madera de magnolia con emblema de estrella de aluminio, siguiendo la tendencia y conservando la tradición.
La electrificación y la inteligencia son "hermanos gemelos", y las pantallas grandes son un importante portador de inteligencia. El nuevo SUV eléctrico puro EQS adopta activamente la tendencia de la "pantalla grande" en el diseño de interiores y desempeña un papel importante.
No sólo en la última fila, sino también en la primera fila. El nuevo SUV eléctrico puro EQS viene de serie con una pantalla de instrumentos de 12,3 pulgadas, una pantalla central de 17,7 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 12,3 pulgadas, formando una pantalla triple exagerada con un ancho de 1,41 metros.
La profunda integración actual de los automóviles y la alta tecnología siempre ha sido un editor de primera línea en la industria del automóvil, y tengo un profundo conocimiento de esto. El punto más emblemático es la popularidad de las pantallas grandes. De hecho, no se trata sólo de una buena apariencia, sino que también añade comodidad y facilidad de juego.
En el contacto en profundidad con el nuevo SUV eléctrico puro EQS, el editor quedó profundamente impresionado por la última generación del sistema inteligente de interacción hombre-computadora MBUX de Mercedes-Benz. La pantalla más grande y avanzada proporciona soporte de hardware. .
Durante la prueba de manejo, el editor, naturalmente, no perderá la oportunidad de tener una comunicación profunda con el sistema del automóvil. Operaciones básicas como encender el aire acondicionado, jugar a "Lone Hero" y navegar hasta la Gran Muralla de Badaling... El control por voz no es nada para un SUV eléctrico puro de lujo de un millón de niveles. Lo que es impresionante es la interfaz de nivel cero, que mantiene varias funciones en el escritorio y hace que el control manual sea muy conveniente. El tacto sedoso de la pantalla grande es muy parecido al de un teléfono móvil y la experiencia es excelente.
El colega sentado en el asiento del pasajero, naturalmente, tampoco estaba inactivo. Al igual que el fotógrafo sentado en la última fila, a través de la pantalla especial del copiloto, puede explorar Bilibili y mirar Tik Tok cuando no tiene nada que hacer, y el tiempo pasa fácil y felizmente.
También hay algunas pequeñas funciones que me impresionaron mucho. Por ejemplo: un sistema de visualización frontal para viajes en la vida real. Al conducir a alta velocidad, si miras el tablero, tu mente divagará, lo que también es un factor inseguro. El nuevo SUV eléctrico puro EQS utiliza las funciones anteriores para proyectar diversa información auxiliar, como la velocidad actual y las señales de límite de velocidad, en la parte delantera del automóvil. La información es clara de un vistazo, lo que equivale a agregar un gran virtual de 77 pulgadas. Pantalla de visualización, lo que mejora la seguridad.
En definitiva, en términos de interconexión inteligente, el nuevo SUV eléctrico puro EQS no se diferencia de los coches de lujo de las nuevas fuerzas de primera línea, y además tiene sus propias características. En términos de estilo interior, todavía conservo mi propia comprensión del lujo. Casi todas las piezas están envueltas en cuero y las costuras y el cableado también son muy elegantes. El exclusivo emblema de la estrella de aluminio y los paneles decorativos de madera de magnolia marrón se han convertido en el nuevo foco, compuesto por madera de magnolia y paneles de aluminio. El emblema de la estrella de Mercedes-Benz también apareció en el lugar adecuado y en el momento adecuado. Como marca de automóviles de lujo centenaria, los materiales y la mano de obra siguen siendo meticulosos. Ésta es la base básica de Mercedes-Benz.
Con suspensión neumática + amortiguación adaptativa, también es un buen jugador cuando se juega todoterreno.
Como vehículo puramente eléctrico, la batería es la clave. El nuevo SUV eléctrico puro EQS está equipado con una batería con una potencia total de 111,8 kWh. El consumo de energía por cada 100 kilómetros es tan bajo como 16,2 kWh y la condición operativa integral máxima de CLTC es de 742 kilómetros.
Está equipado con motores duales síncronos de imanes permanentes delantero y trasero, que pueden generar una potencia máxima de 265 kW y un par máximo de 800 N·m y porque tiene una rueda trasera activa de máximo 10 grados. sistema de dirección, este coche sigue siendo muy potente. Incluso si el editor lo condujo hasta una zona residencial de Beijing, no sintió ningún inconveniente y caminó con calma.
En el chasis, el nuevo SUV eléctrico puro EQS también cuenta con muchas tecnologías negras, como la suspensión neumática con amortiguación continuamente ajustable (AIRMATIC) y ADS+, que puede ajustar de forma independiente las características de amortiguación de cada rueda, de modo que el vehículo puede circular en diversas condiciones. Tiene una postura más tranquila en diferentes condiciones de la carretera, lo que permite a los conductores y pasajeros evitar baches y lograr un estado más cómodo en diferentes condiciones de la carretera.
Entre ellos, el más destacable es el modo todoterreno. Durante la prueba de conducción, encontramos deliberadamente un tramo de carretera sin pavimentar para probar. El nuevo SUV eléctrico puro EQS tiene un chasis alto y una distancia mínima al suelo de 1,84 mm, que puede afrontar los bordillos habituales de la ciudad sin ningún problema. En modo todoterreno, con la ayuda del sistema de suspensión neumática AIRMATIC, la altura de la carrocería se puede aumentar aún más de 25 mm a 209 mm, por lo que podemos manejarlo libremente en caminos no pavimentados en los suburbios, y también podemos pasar fácilmente los baches comunes. Por tanto, aunque el nuevo SUV eléctrico puro EQS no es un todoterreno profesional, aún puede manejarlo siempre que no se encuentre en condiciones de carretera muy extremas.
No sólo a través del sexo, sino a través de la comodidad. El sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas 4MATIC puede ajustar de forma independiente la absorción de impactos de cada rueda, lo que hace que la postura del cuerpo sea muy estable en diversas condiciones de la carretera.
Para nuestros conductores y pasajeros, la experiencia intuitiva es que no solo pueden circular por carreteras en mal estado, sino también experimentar una sensación relativamente suave y llena de baches, lo que nos permite experimentar la emoción del todoterreno sin tener que trabajar tan duro.
Más importante aún, el nuevo SUV eléctrico puro EQS también viene de serie con componentes mejorados de asistencia a la conducción L2, que incluyen ajuste inteligente de la velocidad de crucero, dirección inteligente, sistema activo de asistencia de punto ciego, sistema activo de asistencia para mantenerse en el carril y otras configuraciones. Además, junto con el marco estructural anticolisión integrado colocado alrededor del paquete de baterías, el sistema de seguridad preventiva PRE-SAFE y el sistema de protección multinivel de alto voltaje que son estándar en toda la serie agregan múltiples paredes protectoras para la seguridad en los viajes.
Resumen
No importa cómo cambien los tiempos y avance la tecnología, el estatus de la marca Mercedes-Benz en los corazones de las personas se está profundizando gradualmente. Una característica importante de la palabra "lujo" es que puedes deshacerte de todas las cadenas del pasado y abrazar la nueva era. Ante los grandes cambios en electrificación e inteligencia, el nuevo SUV eléctrico puro EQS lanzado por Mercedes-Benz es un producto boutique bajo este concepto de lujo, y creo que seguirá siendo uno de los protagonistas en el mercado de automóviles de lujo de un millón.
Este artículo proviene de Car Articles Channel, escrito por Hao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.