Forex del árbol del dinero

El motor EA888 es un motor muy clásico y se utiliza en la mayoría de los modelos de gama media a alta de la marca Volkswagen. Este motor EA888 de 2.0 t suele combinarse con una caja de cambios húmeda de doble embrague de 7 velocidades y su resistencia general es excepcional. Volkswagen Magotan, Audi A4L, Volkswagen Passat, Audi A6L lo están usando, y algunos modelos SUV de gama media a alta, Volkswagen Tiguan L, Tuyue y Tan Yue también lo están usando. El rendimiento de potencia es muy abundante para uso urbano y tiene mucha resistencia para correr a alta velocidad. En los primeros años, este motor tenía un fuerte consumo de aceite, pero ahora se ha mejorado mucho y el control es muy bueno, dentro del rango aceptable. Por lo tanto, la tasa de fallas de este motor no es alta y no habrá problemas de vez en cuando. Hoy en día, el control de calidad general de los modelos es muy estricto y los problemas suelen ser menores. No habrá problemas importantes con los componentes centrales, como motores y cajas de cambios, en la etapa inicial.

El Audi A4L utiliza el motor EA888, que tiene un excelente nivel de potencia general y puede garantizar la potencia de salida en las secciones delantera, media y trasera. El rendimiento general es muy bueno y es favorecido por los consumidores.

La razón por la que digo esto es porque la marca Volkswagen tiene muchos modelos que utilizan motores EA888, tiene ventas excepcionales y representa una gran proporción de todo el mercado del automóvil.

Resumen: Para un motor tan convencional, su fuerza sigue siendo sobresaliente. Ha resistido la prueba de los consumidores durante muchos años y todavía vale la pena elegir.

Volkswagen siempre ha estado a la vanguardia de la tecnología, como por ejemplo la tecnología de turbocompresión. Solía desdeñar los coches japoneses, pero ahora estoy empezando a aplicar lo que he aprendido. En el camino del desarrollo tecnológico, seguramente habrá problemas de un tipo u otro. Todavía existe una cierta brecha entre la tecnología de turbocompresor de los automóviles japoneses y la del Volkswagen EA888, que ha llegado a la tercera generación y rara vez ha tenido problemas. Como consumidor, puede elegir algunos modelos con tecnología madura pero tecnología relativamente atrasada. Los automóviles japoneses son la primera opción y la búsqueda de tecnología avanzada por parte de Volkswagen es la primera opción.

Personalmente creo que el índice de mantenimiento de las máquinas alemanas, sea cual sea BBA, es muy alto. Y hay demasiados EA888, excepto Audi y Volkswagen. Volkswagen del Norte y del Sur puede considerarse la marca de empresa conjunta con mayor volumen de ventas en China. Con una base tan grande, ningún taller de reparación renunciará a esta fuente de ingresos solo para ganar dinero.

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