¿Por qué el nuevo cazabombardero "Flying Leopard" es tan poderoso y qué mejoras presenta?
El diseño del "Flying Leopard" es técnicamente exitoso. Basado en la base técnica de China a fines de la década de 1980, diseñó y produjo un avión que alcanzó el nivel internacional a mediados de la década de 1970. Se puede decir que las habilidades técnicas y tácticas integrales del cazabombardero son un logro muy notable.
Si no se tienen en cuenta las diferencias en la aviónica y los sistemas de armas aerotransportados, básicamente se puede decir que el rendimiento en combate de ataque terrestre del "Flying Leopard" está cerca de los estándares del IDS europeo "Tornado". y el ruso Su-24. Como el primer avión de combate de ataque relativamente moderno proporcionado por la industria de la aviación china para el ejército, el enorme "Flying Leopard" tiene un gran potencial en el desarrollo táctico y tecnológico. Se han realizado mejoras y mejoras en el cazabombardero mejorado "Flying Leopard" actualmente desarrollado. en términos de estructura, materiales, electrónica, etc. El desarrollo tecnológico ha mejorado significativamente las capacidades de combate integrales del "Flying Leopard" de nueva generación en comparación con el "Flying Leopard" básico, que puede cumplir con los requisitos técnicos de diseño iniciales. Requisitos para el uso aéreo y marítimo.
El desarrollo de la tecnología de aviónica de China ha mejorado enormemente el nivel técnico de los sistemas de control de incendios y radares aerotransportados. El sistema de navegación inercial integrado con el sistema de posicionamiento global por satélite también ha mejorado enormemente la precisión de la navegación de los aviones tácticos. tiene la capacidad de navegar de forma autónoma hasta cierto punto. El radar Doppler de pulsos JL-10, que básicamente alcanzó estándares prácticos a fines de la década de 1990, también ha mejorado cualitativamente las capacidades de búsqueda y detección aire-tierra de los aviones de combate de nuestro ejército. Ahora el "Flying Leopard" se ha convertido en un moderno cazabombardero para todo clima que se basa en sistemas avanzados de control de fuego aerotransportado para completar tareas de navegación, búsqueda, localización de objetivos y ataque. La aplicación de equipos de aviónica avanzados y diversas armas guiadas con precisión lo ha hecho. ""Flying Leopard" ya no necesita utilizar la inspección visual como un medio importante para la búsqueda de objetivos, y el diseño de diseño biplaza paralelo propuesto por la Fuerza Aérea en los primeros días básicamente ya no tiene una importancia práctica decisiva. Los avances en tecnología han ajustado en gran medida el uso táctico de los cazabombarderos por parte de la Fuerza Aérea. Después de que la aviación naval china equipó el "Flying Leopard" durante muchos años, la Fuerza Aérea China también comenzó a aceptar el cazabombardero mejorado "Flying Leopard" con un. Diseño tándem de dos asientos. El diseño aerodinámico del cazabombardero mejorado "Flying Leopard" de nueva generación no es muy diferente del modelo original. Las mejoras técnicas basadas en el prototipo se deben principalmente a la aplicación de modernos sistemas de aviónica integrados y sistemas de visualización en la cabina, que pueden utilizar tácticas. misiles, La versión mejorada del "Flying Leopard" con bombas guiadas por láser y armas convencionales de ataque terrestre no solo fortalece sus capacidades de ataque marítimo, sino que también se convierte en un moderno avión de ataque terrestre que cumple con los requisitos operativos de la Fuerza Aérea China.
◆Los estándares técnicos y el entorno de uso del "Flying Leopard"
Como se mencionó anteriormente, el "Flying Leopard" no solo tiene capacidades de ataque terrestre relativamente completas, sino que también tiene excelentes capacidades aéreas. Puede garantizar una cierta capacidad de confrontación cuando se enfrenta a cazas enemigos, e incluso puede utilizarse como caza auxiliar de defensa aérea cuando sea necesario. Entre los aviones extranjeros similares con estándares técnicos similares al "Flying Leopard" se encuentra el F-4 estadounidense. Phantom" II y cazabombardero europeo Tornado IDS. Aunque al F-111 estadounidense y al Su-24 de la Unión Soviética se les suele llamar cazabombarderos, un análisis de las condiciones técnicas de estos dos aviones muestra que sólo tienen capacidades rudimentarias de combate aéreo de autodefensa. Por lo tanto, en lugar de decir que el F-111 y el Su-24 son cazabombarderos, es mejor decir que son modernos bombarderos ligeros supersónicos similares al primer programa H-7 de la Fuerza Aérea China.
El desarrollo del "Flying Leopard" está básicamente en línea con las ideas de diseño que enfatizaban las capacidades de ataque terrestre de largo alcance en el desarrollo de equipos militares extranjeros a principios de la década de 1970. El avión se desarrolló en base a esta idea. son técnicamente equivalentes a los polivalentes de segunda generación. Existen ciertas diferencias entre los aviones de combate de primera generación y los nuevos aviones de combate de tercera generación.
El principal método de penetración de los cazabombarderos en la década de 1970 era utilizar tácticas de baja altitud y alta velocidad para atravesar la potencia de fuego de la defensa aérea aérea y terrestre del objetivo. En un período en el que los cazas de defensa aérea detectaban hacia abajo los radares y los misiles de defensa aérea de baja altitud. La tecnología aún era imperfecta, se adoptaron tácticas de penetración a baja altitud. Los cazabombarderos son un medio eficaz de combate. Sin embargo, con el desarrollo de la tecnología de misiles y radares aerotransportados, se adoptaron varios misiles de defensa aérea a baja altitud y sistemas de radar aéreos y terrestres. Los cazabombarderos que pueden buscar y rastrear objetivos de baja altitud y alta velocidad suelen equiparse para realizar operaciones a baja altitud y alta velocidad. El riesgo de penetración ha aumentado considerablemente y la tasa de éxito y la capacidad de supervivencia en el campo de batalla de los cazas relativamente voluminosos. -Los bombarderos como el F-111 y el Su-24 que continúan utilizando tácticas de penetración a baja altitud en el nuevo entorno de amenazas también han disminuido significativamente. El desarrollo de la tecnología de defensa aérea ha reducido la eficacia de los cazabombarderos convencionales y, al mismo tiempo, ha permitido que los aviones de combate de tercera generación tengan capacidades de combate multipropósito más completas. Por lo tanto, los países extranjeros ya no han diseñado cazabombarderos especializados desde mediados de la década de 1980, sino que han utilizado el cuerpo del caza de alto rendimiento de tercera generación para desarrollar cazas multipropósito con fuertes capacidades de ataque aéreo y terrestre. respecto Los modelos son el F-15E estadounidense y el Su-30MKK ruso. Esto hace que el "Flying Leopard", que todavía adopta un concepto operativo similar al del F-111 y al "Tornado" IDS en el diseño, y tiene ciertas desventajas en comparación con los cazas multipropósito como el F-15E y el Su-30MKK en en términos de tecnología y flexibilidad operativa. Mejorar la electrónica aerotransportada y los sistemas de control de fuego del "Flying Leopard" y aplicar armas aerotransportadas más modernas puede reducir la brecha entre este y estos dos cazas multipropósito hasta cierto punto, haciendo que el "Flying Leopard" sea más capaz en términos En términos de capacidades puras de ataque terrestre, está cerca de los aviones de combate multipropósito F-15E y Su-30MKK, pero la brecha en sus propias ideas de diseño y base técnica no puede compensarse con mejoras tecnológicas convencionales.
En comparación con el "Flying Leopard", el F-15E y el Su-30MKK están diseñados basándose en el cuerpo del caza de superioridad aérea como plataforma y tienen capacidades de combate aéreo equivalentes al mismo tipo de caza de superioridad aérea. Estas ventajas tienen un gran valor en el combate real. Los aviones de combate multipropósito F-15E y Su-30MKK no solo pueden transportar armas de ataque terrestre sino también armas para combate aéreo. Tienen capacidades de combate aéreo de rango medio muy fuertes al lanzar o abandonar cargas externas de ataque terrestre. Puede transformarse inmediatamente en un caza de superioridad aérea estándar. El F-15E y el Su-30MKK, que tienen capacidades multipropósito, solo requieren una pequeña cantidad de cobertura de cazas de escolta cuando realizan misiones de ataque terrestre. Además, cuando se enfrentan a una interceptación aérea cuando hay una falta de protección de los cazas, pueden abandonar. complementos externos para realizar operaciones de superioridad aérea o cubrir operaciones de seguimiento La tarea de la formación. Además, el caza multipropósito utiliza el cuerpo de un caza de superioridad aérea de alta movilidad, por lo que su rendimiento de vuelo también es muy bueno al realizar misiones de ataque terrestre. Esto mejora la supervivencia en el campo de batalla del caza multipropósito y su capacidad para evadir ataques desde tierra. sistemas de defensa aérea Incluso mejor que el cazabombardero "Flying Leopard". Por supuesto, el costo de un caza polivalente es significativamente mayor que el de un cazabombardero de las mismas especificaciones, pero sus ventajas en cuanto a rendimiento en combate y flexibilidad de uso pueden mejorar en gran medida la relación costo-efectividad general, y es incluso más costoso. -Eficaz que un cazabombardero. Económico y eficaz.
Suponiendo que el costo de adquisición y uso del caza multipropósito Su-30MKK es 1,5 veces mayor que el del cazabombardero "Flying Leopard", cuando se utilizan 24 cazas multipropósito Su-30MKK para realizar misiones de combate específicas, debido a que todos los aviones tienen buenas capacidades de combate aire-aire, se pueden usar de 18 a 20 aviones para realizar misiones de ataque terrestre, y se pueden usar de 4 a 6 aviones para proporcionar cobertura con complementos de superioridad aérea para proteger En consecuencia, esta formación puede tener casi 20 aviones de ataque cuando realiza misiones de ataque terrestre o transformarse en 24 aviones de combate cuando es interceptada por una gran cantidad de aviones de combate. Si se utiliza el "Leopardo Volador" para realizar una misión de ataque de la misma escala, entonces cuando el número de la formación sea de 18 a 20, se necesitarán de 12 a 16 cazas de superioridad aérea Su-27 para eliminar la amenaza del caza enemigo. El número de salidas alcanzará entre 30 y 36, lo que representa entre un 20% y un 50% más que el número de aviones de combate multipropósito por sí solos.
La eficiencia general de combate del uso de los cazabombarderos "Flying Leopard" junto con los aviones de combate Su-27 es básicamente la misma que la de los aviones de combate multipropósito Su-30MKK. La brecha en el rendimiento general hace posible las pérdidas en combate de los cazabombarderos más que una formación compuesta por simples cazas multifuncionales Su-30MKK. Si además tenemos en cuenta el aumento de las tareas requeridas en mando, servicio en tierra, reconocimiento y reabastecimiento aéreo para una formación que utiliza "Leopardo Voladores" para cooperar con los aviones de combate Su-27, se puede considerar que la eficiencia del uso de los cazabombarderos es significativamente menor que el de los aviones de combate multipropósito. A menos que nuestro ejército pueda obtener una superioridad aérea más confiable en el teatro de operaciones, el uso de cazabombarderos "Flying Leopard" será mucho menos efectivo que el uso de cazas multipropósito Su-30MKK.
El "Flying Leopard" equipado por la fuerza de aviación naval china se utiliza como un avión de ataque con misiles relativamente simple El "Flying Leopard" que utiliza misiles antibuque de largo alcance para llevar a cabo ataques aéreos contra el. La flota no necesita penetrar profundamente en la potencia de fuego de defensa aérea del objetivo. El ataque se puede completar en un círculo y se puede abrir una brecha en el círculo de defensa aérea del objetivo mediante un "ataque de saturación" para cooperar con las operaciones de combate de múltiples. -Cazadores y bombarderos de propósito general El problema de que el rendimiento técnico integral es inferior al del Su-30MKK se manifiesta en las operaciones de ataque marítimo. No es obvio, por lo que es más probable que la aviación naval acepte el caza "Flying Leopard". bombardero que la fuerza aérea.
El diseño de la carrocería del "Flying Leopard" de hecho se ha quedado atrás con respecto al nuevo avión de combate actual. Sin embargo, el "Flying Leopard" es un modelo desarrollado y producido de manera completamente independiente por nuestro país y sus aerotransportados. Los equipos pueden ser producidos y mejorados de forma independiente por empresas nacionales relevantes, lo que no solo hace que el cazabombardero "Flying Leopard" sea más productivo que los aviones de combate pesados multipropósito importados del extranjero, sino que también garantiza el apoyo logístico de importantes combates de ataque. equipos como el "Flying Leopard" y los equipos no serán controlados por otros cuando se exporten. La aviación naval y la fuerza aérea chinas tienen una gran cantidad de equipos que necesitan ser reemplazados. El nuevo pensamiento militar ofensivo y defensivo también hace que la marina y la fuerza aérea chinas tengan una mayor demanda de aviones de combate con capacidades de ataque de largo alcance. Depender de la introducción de aviones de combate multipropósito y modelos similares de producción nacional es difícil reemplazar el equipo actual en servicio para satisfacer las necesidades militares urgentes de la marina y la fuerza aérea. Sin embargo, el propio "Flying Leopard" puede desarrollarse de forma independiente. y tiene las ventajas de una gran capacidad de combate, lo que lo convierte en un nuevo modelo de avión de combate multipropósito utilizado por nuestro país. El "Flying Leopard" tiene un buen rendimiento en combate y su amplio espacio corporal y grandes capacidades externas también son muy adecuados para modificarlo en un modelo mejorado para fines especiales. Se puede esperar que el "Flying Leopard" y su serie de modelos mejorados se conviertan inevitablemente en una parte importante del equipamiento de la Armada y la Fuerza Aérea de China, y competirán con los cazas pesados de superioridad aérea, los cazas multipropósito nacionales y los Los cazas multipropósito Su-30MKK actualmente al servicio de la Aviación Naval y los aviones de combate de la Fuerza Aérea forman juntos una fuerza de combate aérea moderna capaz tanto de ataque como de defensa.
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