¿Por qué no se pueden utilizar rodillos de neumáticos sobre pavimento asfáltico modificado?

La gradación del agregado de la mezcla asfáltica SMA no es una gradación continua. La proporción de huecos del agregado es relativamente grande y el contenido de asfalto modificado es relativamente alto. Cuando se usa un rodillo para llantas, el rodillo para llantas es muy pesado. y los neumáticos La presión específica del suelo es grande y es fácil exprimir el asfalto modificado en la capa de asfalto SMA de los espacios en la mezcla.

El rodillo de neumáticos utiliza múltiples neumáticos para compactar la carretera. Las ruedas rodantes del rodillo de neumáticos utilizan neumáticos generalmente, de 3 a 5 ruedas delanteras y de 4 a 6 ruedas traseras. Si se cambia la presión de inflado, se puede cambiar la presión de conexión a tierra y el rango de ajuste de presión es de 0,11 a 1,05 MPa.

Información ampliada:

Rodillo de presión estática: Diversas operaciones de compactación provocan deformación permanente y densidad de la capa laminada. Se divide en dos categorías: tipo de rueda de acero y tipo de neumático. Las estructuras de muela abrasiva incluyen rectificado suave, rectificado de ranuras y rectificado con pata de oveja. El rodillo liso es el más utilizado, utilizado principalmente para firmes de carreteras;

Rodillo vibratorio: compactación de capas superficiales. Usando transmisión mecánica o hidráulica, puede concentrar la fuerza para compactar las partes sobresalientes, y la planitud de compactación es alta, lo cual es adecuado para operaciones de compactación de pavimento asfáltico.

Enciclopedia Baidu-Rodillo de neumáticos