¿Cuándo se propuso por primera vez el concepto de vehículos de nueva energía?
La primera ronda mundial de investigación y desarrollo de vehículos de pila de combustible alcanzó su clímax alrededor del año 2000. En ese momento, los principales fabricantes de automóviles de Estados Unidos, Europa y Japón estaban intensificando el desarrollo de la tecnología de pilas de combustible en mi país. Centrarse en los vehículos de pila de combustible. La investigación también es muy competitiva.
El Instituto Dalian de Física Química de la Academia de Ciencias de China, que lleva mucho tiempo involucrado en la investigación de pilas de combustible con fuente de hidrógeno, comenzó a investigar sobre pilas de combustible con membrana de intercambio de protones con fuente de hidrógeno ya a principios de los años 1990. A finales de 1996, esta investigación recibió apoyo financiero del Ministerio de Ciencia y Tecnología, la Academia China de Ciencias y la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China, y se incluyó en el proyecto nacional "Noveno Plan Quinquenal".
En 2001, el proyecto de investigación de vehículos de nueva energía se incluyó entre los "863" principales proyectos científicos y tecnológicos durante el período del "Décimo Plan Quinquenal" del país, y se planificó una estrategia para comenzar con vehículos de gasolina. y avanzar hacia el objetivo de los vehículos propulsados por hidrógeno.
En 2009, en el contexto de políticas de apoyo intensivo, los vehículos de nuevas energías de mi país entraron en la vía del rápido desarrollo. Aunque la proporción de vehículos de nueva energía en el mercado automotriz de China es todavía muy pequeña, su potencial de crecimiento en el mercado de vehículos comerciales de China ha comenzado a liberarse.
En los próximos cinco años, los vehículos de nueva energía comenzarán a entrar en la etapa de industrialización y se promoverán en toda la sociedad los autobuses urbanos, los coches híbridos y los vehículos eléctricos pequeños de nueva energía. También están apareciendo muchos taxis de nueva energía. Por ejemplo, el BAIC New Energy EU220, que puede aplicar el modo de intercambio de batería, es un vehículo de nueva energía muy adecuado para fines de alquiler.
Míralo de esta manera, el concepto de vehículos de nuevas energías nació en los años 80