Las características funcionales de las redes de drenaje.

1. Se coloca entre la base y la base para drenar el agua acumulada entre la base y la base, bloquear el agua capilar y combinarse eficazmente con el sistema de drenaje del borde medio. Esta estructura acorta automáticamente la ruta de drenaje de la base, lo que acorta en gran medida el tiempo de drenaje y puede reducir el uso de materiales de base seleccionados (es decir, se pueden usar materiales con más finos y menor permeabilidad). Puede prolongar la vida útil de la carretera. 2. Colocar una red de drenaje en la subbase puede evitar que materiales finos entren en la capa de base (es decir, desempeña una función de aislamiento). La base de agregado penetrará en la parte superior de la geored hasta cierto punto. De esta manera, la malla de geodrenaje compuesta también tiene el potencial de limitar el movimiento lateral de la base de agregado. De esta manera, actúa de manera similar al efecto de refuerzo de las geomallas. En términos generales, la resistencia a la tracción y la rigidez de las redes de drenaje geotécnicas compuestas son mejores que muchas geomallas utilizadas para reforzar los cimientos. Este efecto limitante mejorará la capacidad de soporte de los cimientos.

3. Después de que el camino envejezca y se formen grietas, la mayor parte del agua de lluvia ingresará al tramo. En este caso, en lugar de una base drenable, se coloca una malla de drenaje directamente debajo de la superficie de la carretera. La malla de drenaje recoge la humedad antes de que ingrese a la base/base. También puede envolver una membrana en la parte inferior de la red de drenaje para evitar aún más que la humedad ingrese a la base. Para sistemas viales rígidos, esta estructura permite diseñar el camino con un coeficiente de drenaje Cd más alto. Otra ventaja de esta estructura es que puede permitir que el concreto se hidrate de manera más uniforme (se están investigando el alcance de esta ventaja). Ya sea para sistemas viales rígidos o flexibles, esta estructura puede extender la vida útil de la carretera. 4. En condiciones climáticas del norte, colocar redes de drenaje puede ayudar a reducir el impacto de las heladas. Si la profundidad de congelación es profunda, se pueden colocar georedes a menor profundidad en la subbase para que actúen como bloqueadores capilares. Además, a menudo es necesario reemplazarla con una subbase granular que no sea susceptible a las heladas y se extienda hacia abajo hasta la profundidad de congelación. El suelo de relleno que es propenso a las heladas se puede rellenar directamente sobre la red de drenaje hasta que llegue a la línea de cimentación. En este caso, el sistema se puede conectar a una salida de drenaje para que el nivel freático esté a esta profundidad o por debajo de ella. Esto podría potencialmente limitar el desarrollo de cristales de hielo y eliminar la necesidad de limitar las cargas de tráfico durante el deshielo primaveral en las regiones más frías.