¿Por qué el ejército japonés abrió el ferrocarril Guangzhou-Kowloon?

Para desempeñar el papel de Guangzhou y Hong Kong como dos estaciones de transferencia, el ejército japonés lanzó una ofensiva a mediados de noviembre de 1943 para abrir el ferrocarril Guangzhou-Kowloon. Después de que se estableció la Columna Dongjiang, continuó atacando el ferrocarril Guangzhou-Kowloon y a los enemigos de ambos lados. En enero de 1944, atacaron la estación Changping en la carretera Guangjiu y aniquilaron a una compañía de tropas títeres. Luego atacaron sucesivamente Dongwu, Anbu, Hengli, Bao'an y otros lugares, así como la estación Pinghu. En febrero, atacaron al equipo japonés de recolección de material en la estación Lincun en el ferrocarril Guangzhou-Kowloon. El 13 de febrero, atacaron a Xiaobian en la autopista Bao (An) Tai (Ping) y aniquilaron a una compañía títere de ametralladoras pesadas. En marzo, atacaron la playa rocosa del ferrocarril Guangzhou-Kowloon. A mediados de abril, se lanzó un ataque a gran escala en las áreas de Hong Kong y Kowloon, atacando sucesivamente al enemigo en Tai Po, Yuen Wang y el área de Ji'ao, e invadió el área urbana de Kowloon y voló el puente ferroviario. Después de ser atacado, el ejército japonés planeó venganza. El 7 de mayo, las tropas japonesas y títeres estacionadas en la estación Zhangmutou del ferrocarril Guangzhou-Kowloon se apresuraron hasta Dongwu Meitang, la sede de la agencia de liderazgo de la Columna Dongjiang. La Columna Dongjiang mató e hirió a más de 100 tropas japonesas y títeres. después de feroces combates, lo que obligó a las tropas japonesas y títeres a retirarse.