¿Pérdida de 80 mil millones de dólares, venta rápida de acciones de Tesla? Espera, necesitas saber algo.
★El valor de mercado se ha evaporado en más de 80 mil millones de dólares estadounidenses, ¿Tesla comienza a "cortar puerros"?
"Gráfico de líneas K reciente de Tesla"
La era de Tesla. Parece estar pasando por algunos altibajos estos días. Dado que las acciones se dividieron en una proporción de 1:5 el 31 de agosto, el precio de las acciones aumentó un 12% ese día, pero la división solo cambió el valor nominal de las acciones, y el capital contable y la estructura de capital de la empresa no cambiaron. . Después de entrar en septiembre, el impulso creciente del precio de las acciones de Tesla se desaceleró gradualmente, cayendo desde un máximo histórico de 502,49 dólares al precio de cierre de 330,21 dólares el 8 de septiembre, una caída del 34%. Especialmente el 8 de septiembre, la caída de Tesla en un solo día alcanzó el 21,06% y su valor de mercado se evaporó en aproximadamente 80 mil millones de dólares. ¿Por qué Tesla de repente se quedó atascado en su garganta mientras cantaba? Las pistas comienzan con dos acontecimientos recientes en Tesla.
☆¿La producción y la comercialización se han convertido en un obstáculo?
A juzgar por la producción y las ventas en el segundo trimestre de este año, la producción acumulada de Tesla fue de 82.272 vehículos, una disminución del 20% con respecto al primer trimestre, aunque las ventas alcanzaron los 908.965.438+0 vehículos, en comparación con el crecimiento; 3% en el primer trimestre. Los últimos datos de la investigación de mercado muestran que Tesla ha ocupado casi el 80% de la cuota de mercado en el campo de los vehículos eléctricos de Estados Unidos. Obviamente, Tesla es demasiado maduro para el desarrollo del mercado estadounidense y Musk necesita urgentemente abrir su propio "segundo campo de batalla" y llevar a Tesla a una nueva etapa de crecimiento de las ventas.
¿Cuál es entonces la "situación de guerra" en el mercado europeo? Obviamente, Tesla no está en un camino fácil aquí. Bajo la influencia de grandes subsidios de varios gobiernos, el número de matriculaciones de vehículos eléctricos puros en Europa aumentó un 34% en el primer semestre de 2020 en comparación con el mismo período del año pasado, mientras que el número de matriculaciones de Tesla disminuyó en 65.438+08% durante el mismo período. Los datos muestran que la cuota de mercado europeo de Tesla ha caído más del 50%. Además, debido a la influencia de la política, el medio ambiente, la cultura y muchos otros factores, los principales modelos más vendidos en el mercado europeo se concentran en productos locales. La desventaja natural de Tesla como "forastero" también allanó el camino para su declive. cuota de mercado. Vale la pena mencionar que muchas instituciones de venta en corto que estaban cortas en Tesla también aprovecharon la oportunidad para abandonar el mercado, lo que en cierta medida provocó la caída del precio de las acciones de Tesla.
☆Perder el S&P 500, ¿accidental o inevitable?
El 8 de septiembre, Tesla, que ha alcanzado la cima del mercado automovilístico mundial, perdió el S&P 500. El día que se anunció la noticia, el precio de sus acciones también sufrió la mayor caída de su historia. Resulta que las acciones del S&P 500 no utilizan indicadores concretos como la capitalización de mercado y las ganancias durante cuatro trimestres consecutivos como únicos criterios de evaluación.
Los conocedores de la industria señalaron que la rentabilidad de Tesla puede ser un factor central en esta derrota. El informe financiero del segundo trimestre mostró que Tesla ganó 428 millones de dólares con la venta de créditos de carbono. Comparando el resultado final del beneficio neto del segundo trimestre de 65.438 + 20 millones de dólares, es obvio que la venta de coches no es la principal fuente de beneficios de Tesla. Aunque el segundo trimestre se vio afectado por la epidemia, a largo plazo vender puntos de carbono no es una solución a largo plazo. Con el avance gradual de la planificación estratégica de electrificación de varias empresas automotrices, los puntos de carbono perderán gradualmente su posición popular anterior. Una vez que se pierda esta "vaca de ganancias", el desempeño operativo de Tesla se verá seriamente afectado. A juzgar por las empresas seleccionadas en el pasado en el S&P 500, la rentabilidad estable a largo plazo es uno de los factores importantes de certificación.
☆La "vuelta" es inminente.
Entonces, ¿cómo luchará Tesla contra este "cambio"? En ese momento, el mercado chino comenzó a captar gradualmente la atención de la gente. En los próximos 5 a 6 años, el mercado chino compartirá el 40% de las ventas mundiales de vehículos eléctricos, con perspectivas y potencial más amplios que Estados Unidos y Europa. ¿Con el desarrollo del modelo Shanghai Gigafactory? Con el sustancial aumento de la producción, Tesla también ha considerado el mercado chino como una de sus áreas clave de desarrollo. Además, la segunda fase de la Gigafábrica de Shanghai está a punto de completarse. ¿Asumirá el modelo en el futuro? El trabajo de producción de Y añadirá un nuevo impulso a las ventas de Tesla. ¿Tan pronto como en el primer trimestre del próximo año podremos dar la bienvenida a los modelos? entrega de y.
『¿Modelo? y]
Además del diseño del producto, Tesla no se quedará atrás en nueva infraestructura. En 2020, Tesla planea desplegar 4.000 pilas de supercarga en China para acelerar la popularidad de las pilas de supercarga V3. La promoción de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos puede aumentar en gran medida la disposición de los consumidores a comprar automóviles, lo que también será un gran impulso para que Tesla impulse las ventas.
Además, ¿existen modelos equipados con baterías de fosfato de hierro y litio? 3 se entregarán pronto. Para entonces, ¿podremos esperar modelos Tesla de producción nacional? El coste de fabricación de 3 se reducirá aún más, pero el rendimiento no se verá comprometido. No importa cómo cambie el mercado de capitales, la demanda final de los consumidores es comprar productos con alto costo y calidad garantizada. Las ventas de automóviles, que representan una gran parte de los ingresos primarios, siguen siendo la principal prioridad del negocio de Tesla. Es imperativo vender más vehículos eléctricos a los consumidores.
En agosto, Tesla entregó 65.438+01.800 coches nuevos en el mercado chino, un aumento del 7% respecto a julio. Como mercado automovilístico en ascenso, el mercado chino contribuirá inevitablemente al crecimiento del valor de mercado de Tesla. Quizás en las próximas estadísticas de participación de mercado, el mercado chino se convierta en la columna vertebral que sustenta el crecimiento de las ganancias de Tesla.
★Detrás del halo de "proveedor de Tesla", ¿adónde irá Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.?
Lo sorprendente de Tesla es que no sólo su valor de mercado ha ido aumentando, sino también el vínculo entre los "círculos de amigos" que lo rodean. Empresas que cotizan en bolsa como Fuyao Glass y Shengjun Electronics han sido incluidas en la “esfera de influencia” de Tesla. En esta etapa, debido a factores como la epidemia, Tesla es más consciente de que la diversificación de su "círculo de amigos (cadena de suministro)" brinda más opciones a la empresa. Para minimizar los costos, Tesla inició una profunda cooperación en I+D con los fabricantes de baterías.
A principios de 2020, Tesla y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. 300750. Shenzhen anunció que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. se ha convertido en el tercer proveedor de baterías eléctricas de Tesla después de Panasonic y LG Chem. ¿Se entiende que los modelos nacionales de Tesla? 3 será el primero en admitir la batería de fosfato de hierro y litio de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. Se espera que el nuevo automóvil se lance a fines de 2020 o principios de 2021, lo que puede provocar una ola de aumentos en el precio de las acciones.
Hablando de baterías de fosfato de litio y hierro, si bien en 2019 la capacidad instalada de las baterías de fosfato de litio y hierro en el mercado interno era solo la mitad de la de las baterías ternarias de litio, luego de entrar en 2020, las baterías ternarias de litio han sido las core El producto de Contemporary Anpu Technology Co., Ltd. comenzó a cambiar su ruta técnica y su estado aumentó. ¿El rendimiento más obvio es que los modelos domésticos mencionados anteriormente? Se entiende que en la segunda mitad de 2020, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. comenzó a emitir grandes pedidos de Tesla.
"¿Modelos nacionales? 3』
Como componente central que representa casi el 50% del costo total del vehículo, el costo de las baterías eléctricas siempre ha sido una preocupación para los consumidores. Una vez Las baterías de fosfato de hierro y litio se vuelven populares, lo que puede reducir en gran medida el costo de fabricación de los vehículos de nueva energía. Esto también hace que todos especulen que el precio de los modelos nacionales equipados con baterías de fosfato de hierro y litio se reducirá aún más después del lanzamiento de los productos.
El aumento de las baterías de litio puede reducir en gran medida el costo de los vehículos de nueva energía, pero es obvio que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. no pondrá los huevos en la misma canasta en cuestiones como la autonomía, el rendimiento de seguridad y la fábrica. la capacidad y las necesidades corporativas están en Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Los recientes rumores de Technology Co., Ltd. sobre las baterías NCM811 han provocado fluctuaciones considerables en el precio de las acciones de Contemporary Anpu Technology Co., Ltd.
☆La relación de amor y odio con las baterías NCM811. /p>
Gráfico de líneas K reciente de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.
El 7 de septiembre, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. se desplomó un 8,74% en un solo día, cerrando en 186,4 yuanes por acción. El valor de mercado de la compañía fue un día. Una caída de 40 mil millones de yuanes ha afectado la volatilidad de Tesla a Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. en el otro lado del océano. La respuesta es, por supuesto, no, al menos no tan obvia. Entonces, ¿cuál es el motivo de la acción líder de GEM, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.? En apenas dos meses, la batería NCM811 de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. utilizada en GAC New Energy Vehicles se incendió tres veces seguidas. Incluso hay rumores en el mercado de que Hyundai Ampere Technology Co., Ltd. está "luchando por recuperarse". su muerte" y decidió abandonar la investigación y el desarrollo de las baterías 811.
BMW iX3]
Como dice el refrán "tres personas hacen un tigre", Contemporary Amp Technology Co., Ltd., que es muy consciente del poder destructivo de los rumores, Inmediatamente reveló que la empresa nunca renunciará a las baterías 811. Esta tecnología ha sido reconocida por muchas empresas de automóviles y se aplicará a más modelos en el futuro. El 13 de septiembre, el primer modelo SUV eléctrico nacional iX3 de BMW Brilliance se lanzó oficialmente en China y comenzó la preventa. El nuevo modelo utiliza la batería NCM811 contemporánea de Amperex Technology Co., Ltd., lo que constituye un respaldo exitoso para sus productos.
Lo que resulta intrigante, sin embargo, es que en la conferencia de prensa, BMW Group enfatizó que las baterías del iX3 son suministradas por Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., pero el embalaje de toda la batería y el diseño y el desarrollo de todo el sistema de control son realizados por el equipo interno de I+D de BMW dirigido. Entonces, ¿podemos entender que BMW Group confíe en su propio equipo el control de la seguridad y la madurez de la batería? Para Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., ¿puede la batería 811 realmente garantizar la seguridad? ¿Pueden el mercado y los consumidores confiar la seguridad de los vehículos y las personas a esta tecnología de baterías?
☆El "contraataque loco" viene de fuera.
¿Y no es sólo una batería 811 lo que mantiene despierto a Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. por la noche? Recientemente, se publicó la capacidad instalada de baterías eléctricas en el mercado chino en agosto. Aunque la capacidad instalada de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ocupa el primer lugar, el contenido de oro de este primer lugar ya no es tan bueno como antes.
Según las estadísticas, a escala mundial, la clasificación de participación de mercado de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha sido superada por LG Chem. En los primeros siete meses, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. quedó detrás de LG Chem por 65.438 +0,4 puntos porcentuales. El mercado chino, con su enorme base de mercado y las ventajas de la cadena industrial local, ha desempeñado un cierto papel de apoyo para Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Si nos entregamos ciegamente a una posición dominante en el mercado interno, seguramente perderemos nuestra sólida posición como principal actor en el mercado global.
"Wuling Hongguang MINI? EV]
Además, desde la perspectiva del mercado interno, la competencia no proviene sólo del entorno externo. Según las estadísticas de la Asociación de Automóviles de Pasajeros, Wuling, que ha estado en el mercado durante solo dos meses, los modelos Hongguang MINI? vendieron 65.438+0,5 millones de automóviles nuevos en agosto. Estos resultados de ventas también han llevado al aumento de proveedores de apoyo: se instalan baterías Phylion Power para respaldar a Wuling Hongguang. MINI?El volumen de vehículos eléctricos aumentó 65.438+0,309 veces año tras año, ocupando el sexto lugar en capacidad instalada de baterías ese mes, aunque todavía existe una gran brecha entre la capacidad instalada de una sola empresa y Contemporary Anpu Technology Co., Ltd. ., hay muchos caballos oscuros y la participación de mercado es feroz. La competencia no puede subestimarse.
☆Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.: insista en el 811 y nunca se relaje. >¿Cómo puede la tecnología Contemporary Ampere abrirse camino en la competencia de mercado de "Hot Blood Jianghu" Co., Ltd. ha decidido seguir el camino del desarrollo de baterías NCM811? Las baterías son muy inteligentes, lo que puede aumentar el contenido de níquel al tiempo que reduce el contenido de cobalto y litio. Esta configuración puede aumentar simultáneamente la densidad de energía y el kilometraje de la batería. )"
Muchas empresas de automóviles están de acuerdo con esto. Para satisfacer la búsqueda de autonomía de crucero de los consumidores, muchas personas están recurriendo a las baterías NCM811. Tomando como ejemplo a GAC New Energy, vendió un total de 365.438+0.685 coches nuevos de junio a agosto de 2020, un aumento interanual del 68,4%. A juzgar por el desempeño de las ventas y la reputación de los consumidores, GAC New Energy ha abierto rápidamente la puerta al mercado de vehículos de pasajeros de nueva energía al confiar en la alta calidad de vida útil de las baterías NCM 865, 438+065 y 438+0.
Sin embargo, desde el desarrollo de vehículos de nueva energía, los consumidores han pasado de buscar el kilometraje de los vehículos a prestar más atención a la seguridad de los vehículos y las baterías. Después de todo, no importa cuán larga sea la autonomía, nadie se atrevería a viajar en un vehículo así. Por lo tanto, si se puede mejorar aún más el rendimiento de seguridad de las baterías NCM811, sin duda ayudará a aumentar la confianza del consumidor en Contemporary Amp Technology Co., Ltd.
“Smart Factory Pilot”
Además, en términos de estrategia de inversión, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. suscribirá 2.500 millones de acciones del fabricante de equipos de baterías de litio Pioneer Intelligence. . La cooperación entre las dos partes ampliará directamente el crecimiento empresarial de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y es muy beneficiosa para mejorar sus capacidades de fabricación a gran escala.
En el futuro, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. tendrá más voz en la entrega de pedidos y el control de costos, y los consumidores experimentarán más rápidamente los productos y tecnologías de baterías lanzados por Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. en toda la cadena industrial. .
Conclusión:
Ya sea Tesla o Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., detrás de los cambios en los precios de las acciones hay cambios en las tendencias comerciales. Tomando a Tesla como ejemplo, Deutsche Bank predijo recientemente que Tesla anunciará noticias importantes en el "Día de la Batería" el 22 de septiembre, ajustando las perspectivas de las acciones de 300 dólares a 400 dólares, un aumento de hasta el 33%. También podemos esperar ver si Tesla puede recuperar algo de terreno tras su caída anterior.
En cuanto a Contemporary Amp Technology Co., Ltd., desde 2020, la empresa ha cooperado estrechamente con BAIC New Energy, Geely Automobile, Daimler y otras empresas automovilísticas, y sus paquetes de baterías CTP también se venden en Marcas mencionadas anteriormente. Importación en lotes en modelos de automóviles. En el futuro, con la investigación y el desarrollo adicionales de las baterías NCM811, creo que más empresas de automóviles accederán a los productos de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. La caída del precio de las acciones en septiembre también es una dificultad temporal. Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. todavía tiene cierto margen y potencial de crecimiento.
Además de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., el círculo de “acciones individuales” de Tesla también se extiende a Huayu Automobile (proveedor de asientos), Hailed (proveedor de cinturones de seguridad), Ningbo Hu Axiang (tiras decorativas de aluminio) , Moulding Technology (parachoques delantero y trasero), Daimei Co., Ltd. (parasoles) y muchas otras empresas. Ya sea Tesla o Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., todo el mundo no sólo está prestando atención a las subidas y bajadas del precio de las acciones de la empresa, sino también a las turbulencias del mercado de capitales. Es mejor fabricar productos con los pies en la tierra. También puedes dejar comentarios. ¿Tiene puntos de vista y opiniones diferentes sobre Tesla y su "círculo de amigos"? (¿Texto/Coche a casa? Yan Mingxi)