Dado que C-NCAP prueba la seguridad de los automóviles, ¿por qué no aumentar la seguridad del aire dentro del automóvil?
C-NCAP es la abreviatura del programa de evaluación de automóviles nuevos de China, que se refiere a la prueba de evaluación de los automóviles nuevos que ganan la licitación. El contenido de la prueba incluye una tasa de superposición del 100 % de colisión frontal a 50 km/h y. 40 % de superposición contra barreras variables a 64 km/h. Tasa de colisión con desplazamiento frontal y otros elementos de la prueba. La puntuación total de la prueba es de 62 puntos, siendo la puntuación más baja de 1 estrella y la puntuación más alta de 5 estrellas.
C-ECAP es la abreviatura del programa de evaluación ecológica de automóviles de China, que se refiere al procedimiento de evaluación ecológica del automóvil. Su contenido de prueba incluye cinco indicadores de calidad del aire en el automóvil, ruido en el automóvil y sustancias nocivas. Consumo integral de combustible y emisiones de escape, la puntuación total es de 100 puntos, pero se pueden calcular puntos adicionales en función de la tasa de utilización secundaria y la tasa de utilización reciclable, y la puntuación total es de 5 puntos.
Las dos pruebas anteriores para automóviles nuevos son muy estrictas y bastante completas; ECO·CAP siempre ha existido, pero la mayoría de los propietarios de automóviles no prestan mucha atención a la calidad del aire en el automóvil, por lo que esta prueba también lo es. ignorado por demasiadas personas.
Los vehículos de C-ECAP están diseñados para realizar formaldehído, acetaldehído, benceno, TVOC y otras sustancias para los principales rubros como materiales interiores, adhesivos estructurales, adhesivos de relleno, amortiguadores, etc. Sí, los probadores seleccionará automóviles nuevos que estén a menos de un mes de la fecha de producción para una inspección aleatoria. El proceso de prueba y los resultados son altamente confiables porque el método para encontrar el origen del automóvil es el mismo que el C-NCAP.
Hay muchos vehículos que no pasaron la prueba C-ECAP. Por supuesto, no es adecuado publicar los datos uno por uno aquí. Los propietarios de automóviles pueden verificar los resultados del vehículo por sí mismos, pero no hay garantía. que todos los vehículos puedan participar en las pruebas de calidad del aire.
Además de la detección de la calidad del aire, también existen requisitos estrictos para el control del ruido. Un resultado de prueba de menos de 55 dB (intensidad del sonido · decibelios) a una velocidad de 60 km/h en la zona media y superior. parte del lado derecho del asiento del conductor es una puntuación completa, los puntos superiores a este estándar se reducirán paso a paso; la puntuación final será un valor de referencia únicamente en función de la estructura de la calidad del aire, el ruido y los materiales metálicos. que contengan plomo, mercurio y otras sustancias que excedan el estándar.
Las pruebas integrales de automóviles de C-ECAP/NCAP no cubren todos los modelos, porque todos los vehículos para inspección aleatoria deben ser comprados por el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China por su propia cuenta. El estándar es 20. Millones al año; la proporción de vehículos presentados para inspección no es alta, enfrentarse a cientos de autos producidos en masa no es más que probar uno por uno.
Por lo tanto, los consumidores de vehículos que no han participado en las pruebas sólo pueden comprobarlo ellos mismos, pero muchos propietarios de automóviles tienen muchos conflictos sobre el control de la calidad del aire de sus vehículos.
Si los datos completos de un automóvil nuevo exceden el estándar se pueden obtener mediante un líquido de prueba o un probador. El costo es de solo dos dígitos. Creo que la mayoría de los consumidores de automóviles pueden aceptarlo. responsable de sí mismo, puede traer equipo para comprar un automóvil, pero incluso si los resultados de las pruebas no exceden el estándar o lo exceden ligeramente, la mayoría de los propietarios de automóviles agregarán muchos elementos excesivos por su cuenta.
Por ejemplo, pegamento para pisos para decoración de automóviles nuevos, películas solares, cojines de asientos de cuero e incluso revestimientos interiores adheridos a cuero. Se puede decir que el 99,9% de estas piezas de modificación de automóviles superan el estándar, pero la mayoría de los propietarios de automóviles. Todavía estamos contentos con eso.
Por lo tanto, si el aire en un automóvil excede el estándar depende, por un lado, de la solidez de las pruebas y los anuncios de las empresas e instituciones automovilísticas, y, por otro, de si los propios usuarios del automóvil tienen un concepto. de alta calidad del aire El estado ideal se puede resumir en cuatro palabras: coche sencillo y ventilación. Después de prestar atención a estas cuatro palabras, la calidad del aire en el coche mejorará significativamente en poco tiempo.