La infraestructura digital es el pilar de la nueva infraestructura, ¿verdad?
Como nueva infraestructura La línea principal, la "infraestructura digital" compuesta por 5G, big data, inteligencia artificial e Internet industrial, ha sido recientemente mencionada y enfatizada repetidamente por ministerios y comisiones nacionales como la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Industria. y Tecnología de la Información y el Ministerio de Ciencia y Tecnología, porque no solo desempeñan un papel en toda la economía china este año, sino que desempeñan el papel más importante en el impulso de la inversión anticíclica y representan un nuevo enfoque abierto para la construcción de infraestructura de China en el futuro. Se convertirá en la fuerza impulsora central y clave del crecimiento económico de alta calidad de China.
En comparación con la infraestructura tradicional compuesta por ferrocarriles, autopistas, aeropuertos y bienes raíces, que exhiben un carácter muy evidente de gran cantidad de activos, la infraestructura digital a menudo aparece como una infraestructura ligera y de alta tecnología; El efecto de inversión generado por la infraestructura tradicional está más limitado a la industria o solo impulsa la demanda de productos relacionados desde el nivel de extensión. Una vez que esta demanda se debilite y desaparezca, el ciclo de correlación industrial y prosperidad del mercado pronto terminará. Sin embargo, la infraestructura digital conlleva características habilitadoras naturales entre industrias, o puede implantar nuevos genes de crecimiento en todas las industrias desde lo más profundo de su connotación, y este gen tiene poder sostenible y puede lograr la autoiteración, manteniendo así la durabilidad de la expansión de la industria. y una prosperidad duradera del mercado.
La diferencia en las necesidades económicas básicas ilustra aún más la diferencia entre infraestructura digital e infraestructura tradicional. Si bien aumentar y fortalecer la inversión en infraestructura digital como esta última puede ser un catalizador para expandir el empleo y un impulso para el crecimiento estable, estos objetivos a corto plazo obviamente no son un reflejo del pleno alcance o la eficacia sustantiva de la infraestructura digital. Promover el desarrollo económico con la ciencia y la tecnología como núcleo es la dirección principal de la infraestructura digital, y la mejora continua de la estructura industrial, el crecimiento de las industrias emergentes y el crecimiento económico sostenido impulsado por ellas son la lógica inevitable de la infraestructura digital. Desde esta perspectiva, la infraestructura digital es la única manera de lograr un crecimiento económico de alta calidad.
Con las características de alta velocidad de conexión, latencia de red ultrabaja, acceso masivo a terminales y alta confiabilidad, la inversión en 5G puede considerarse el diseño estratégico de una nueva "autopista". Diseño para equipos de red. La demanda de múltiples productos de hardware, como cables ópticos y estaciones base grandes y pequeñas, también generará una demanda inconmensurable de aplicaciones en terminales, incluidos juegos en la nube, AR/VR, transmisión en vivo de alta definición y otros productos en línea en el C. lado, así como oficina en la nube, Internet de Vehículos, etc. en el lado B. Según el "Libro Blanco sobre el impacto económico y social de 5G" publicado por la Academia de Tecnología de la Información y las Comunicaciones de China, en 2030, la producción nacional directa y la producción indirecta impulsada por 5G alcanzarán 6,3 billones de yuanes y 10,6 billones de yuanes respectivamente. creando más de 8 millones de puestos de trabajo.
Según su composición general, Internet industrial incluye tres sistemas funcionales principales: red, plataforma y seguridad. Con el acuerdo de inversión separado para 5G, el foco de inversión de Internet industrial está en la plataforma y la seguridad, especialmente la construcción de la plataforma central es la más importante. Aquí, la plataforma de Internet industrial es como una gasolinera y un área de servicio en la nueva "autopista" 5G. A través de ella, las empresas pueden integrar recursos rápidamente, responder al mercado de manera oportuna y realizar una personalización a gran escala de necesidades personalizadas y precisas. acoplar el diseño y la fabricación de productos y confiar en La plataforma industrial de Internet lleva a cabo la integración y aplicación de datos, formando capacidades de alerta temprana de riesgo de accidentes y mantenimiento de equipos basadas en el análisis y la retroalimentación de datos, y logrando una toma de decisiones inteligente y una optimización en profundidad de la empresa. gestión de producción y operación. Según las últimas estadísticas, el número de plataformas industriales de Internet en China ha llegado a 269. Para finales de este año, se espera que el mercado industrial de Internet supere los 700.000 millones de yuanes y supere los 11,3 billones de yuanes en 2030.
La inteligencia artificial promueve la industria de software y hardware inteligente compuesta por reconocimiento de imágenes e interacción inteligente, la industria de vehículos inteligentes dominada por drones y naves no tripuladas, y tecnologías clave como sensores inteligentes de alta sensibilidad y alta confiabilidad. Nuevos clusters industriales como la industria de dispositivos básicos de Internet de las cosas compuesta por dispositivos. Al mismo tiempo, un efecto subversivo más profundo es lograr una transformación profunda de las industrias tradicionales y promover y acelerar la modernización inteligente de las industrias. En el tablero de ajedrez de la infraestructura digital, la inteligencia artificial está impulsando a las empresas hacia adelante a gran velocidad, como vehículos que circulan a toda velocidad por una nueva autopista.
Según la predicción de McKinsey, el mercado de inteligencia artificial de China crecerá a un ritmo del 50% año tras año. En 2019, el tamaño del mercado de la IA alcanzará los 57 mil millones de yuanes y superará los 70 mil millones de yuanes en 2022.
Sin datos, sin cálculo, sin datos, sin economía, sin datos, sin gestión. La vida económica y social ha mostrado las características distintivas de la digitalización de todo, y el valor de los datos y la demanda de aplicaciones de datos se han disparado exponencialmente. En todo el sistema de infraestructura de información, los datos son como la sangre que fluye rápidamente en el nuevo cuerpo de la "autopista". Como parte clave de la infraestructura digital, la construcción y la inversión en big data no solo se reflejan en la construcción de lugares físicos como centros de datos, sino que también atraen una enorme cadena industrial de centros de datos, que incluye fabricantes de equipos de hardware, desarrolladores de servicios de software y empresas de datos. Proveedores de infraestructura central, proveedores de servicios de centros de datos minoristas, proveedores de servicios de valor agregado y usuarios finales. Los datos de CCID Consulting muestran que el año pasado hubo aproximadamente 500.000 centros de datos en todo el país, con una inversión en TI que alcanzó los 369.800 millones de yuanes, un aumento interanual del 13,5%. La escala de inversión de este año alcanzará los 416.600 millones de yuanes. Además, la tasa de crecimiento anual promedio de las ventas comerciales de centros de datos nacionales es de aproximadamente el 35%. Para 2030, la escala de la industria de producción de datos brutos de China se expandirá hasta el 15% de la producción económica total.
Lo que hay que destacar es que la infraestructura digital en realidad se ha convertido en el principal terreno competitivo para los países de todo el mundo en el campo de la tecnología de la información. Los datos de la última encuesta de Gartner muestran que el gasto global en infraestructura digital de TI alcanzará los 3,9 billones de dólares este año, un aumento interanual del 3,4%, y se espera que la escala de inversión supere los 4 billones de dólares el próximo año. Para China, los fondos dentro de los presupuestos central y local, las deudas especiales, las deudas financieras de los bancos políticos y los préstamos internos constituyen sin duda un fuerte apoyo financiero para la nueva infraestructura, pero la distribución de la inversión no debe aplicarse de manera uniforme entre los sectores, como los fideos con pimienta. debería estar en la infraestructura digital. En este sentido, es necesario determinar el resultado final y la proporción de inversión en infraestructura digital en todo el país de acuerdo con las condiciones locales, y vincular estrechamente la escala de asignación incremental de la deuda especial del gobierno y la deuda financiera del gobierno con la finalización de la infraestructura digital. Al mismo tiempo, está prohibido "abrir todos los pueblos al humo" como la infraestructura tradicional. Ya sea que se trate de infraestructura digital nacional o regional, debemos centrarnos en la construcción de proyectos emblemáticos y proyectos de alta calidad, destacando la escala y la coordinación.
También debe quedar claro que la infraestructura digital no solo debe ser una inversión financiera pública, sino que también debe atraer capital corporativo y social para que se una a través de recortes de impuestos, subsidios de intereses y diversos métodos de ganancias y, en última instancia, formar una línea de inversión orientada al mercado. Además, como contramedida importante para la infraestructura digital, es necesario promover el nivel de informatización y digitalización de empresas y organizaciones mediante el establecimiento de estándares industriales, especialmente para romper efectivamente las barreras de información y las "islas de datos" entre organizaciones, porque solo un nivel superior La digitalización y una interconexión más fluida pueden crear una mayor demanda de infraestructura digital, lo que obligará a los operadores de infraestructura digital a actualizar y mejorar la calidad de los productos y servicios, al tiempo que crean y obtienen más valor agregado de la infraestructura digital. (El autor es director de la Sociedad de Marketing de China y profesor de economía).