Renuncia al BMW Serie 3, compra un Audi A4L con un préstamo y obtén 325.000 yuanes, así no te engañarán, ¿verdad?
Me gusta mucho esta generación del BMW Serie 3, pero el precio del modelo es demasiado alto y el descuento es realmente pequeño. Así que, por consideraciones de presupuesto, elegí el Audi A4L, que tiene un rendimiento relativamente equilibrado pero sin aspectos destacados. Después de una prueba de manejo, esta generación del A4L tiene muchos aspectos destacados, e incluso creo que el manejo es mejor que el del nuevo Serie 3.
El rendimiento del nuevo modelo Audi A4L de gama alta es sobresaliente, pero el precio de más de 350.000 es demasiado alto, e incluso puedes comprar el A6L de gama baja. Entonces, después de comparar el precio y la configuración, elegí el modelo dinámico y de lujo. La configuración general es relativamente rica y puede satisfacer mis necesidades diarias.
Permítanme compartir con ustedes el precio del automóvil. El precio indicativo del modelo dinámico de lujo Audi A4L que compré es de 343.800 yuanes. El precio real del automóvil comprado con un préstamo es de 272.259 yuanes. equivalente a un 29% de descuento. El impuesto de compra es de 24.035 yuanes, la tarifa de servicio es de 1.000 yuanes, el seguro es de 8.500 yuanes, la garantía extendida es de 2.206 yuanes y el precio total sin intereses del préstamo es de 308.000 yuanes.
El pago inicial es de 85.259 yuanes, el préstamo es de 187.000 yuanes, dividido en 36 cuotas, y el pago mensual es de 5.679 yuanes. El interés total del préstamo es de 17.434 yuanes y el precio real de aterrizaje es de unos 325.000 yuanes.
He estado conduciendo el Audi A4L durante algún tiempo y la calidad de conducción es excelente, ya sea por el filtrado de vibraciones del chasis o la sensación de la dirección, no es inferior al BMW Serie 3 actual. Además, la apariencia del nuevo Audi A4L es realmente muy deportiva y la atmósfera de acero está bien creada.
Aunque el nuevo A4L también tiene muchas deficiencias, es mucho mejor que el modelo anterior y la configuración también es mucho más rica que antes.
Por supuesto, el interior en general parece relativamente sencillo y la mano de obra interior carece de sensación de lujo. Especialmente la cancelación del mando MMI de control central, lo cual es realmente una lástima. Esta área se reemplazó con un compartimiento de almacenamiento, pero parece muy vacía y ni siquiera es tan sofisticada como el modelo anterior.
La frustración de la caja de cambios de doble embrague aún se puede sentir. Aunque la velocidad de cambio es rápida, el consumo de combustible no es tan bajo como se esperaba: ronda los 9 litros a los 100 kilómetros en ciudad.
Lo anterior es el precio real de mi automóvil y mi experiencia de uso. Espero que pueda brindar alguna ayuda a los amigos a quienes les gusta este automóvil.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.