Surge un nuevo avión basado en portaaviones

Están comenzando a surgir nuevos aviones con base en portaaviones

Después de tener dos portaaviones, el tema de los aviones con base en portaaviones también se ha convertido en un tema candente entre los fanáticos militares. destruir el barco 15 Desde la perspectiva de los aviones con base en portaaviones, el problema de la disponibilidad de aviones con base en portaaviones se ha resuelto, pero la Armada definitivamente no estará satisfecha con el desempeño actual de los aviones con base en portaaviones J-15. Es inevitable que se realicen más actualizaciones. En Internet aparecieron nuevas imágenes del avión con base en el portaaviones J-15.

Dejemos que el nuevo avión basado en portaaviones tome forma. El diseño especial significa el nacimiento de un nuevo modelo. Hay mucho espacio para la imaginación. Quizás la próxima generación de aviones basados ​​en portaaviones haya tenido éxito, especialmente. Pensando en ello, la efectividad del combate ha mejorado enormemente.

La estructura reforzada del avión con base en portaaviones J-15 en la imagen es obviamente diferente de la del avión con base en portaaviones J-15 convencional. Está claramente marcado en el cuadro rojo por qué está diseñado así. ¿este?

A juzgar por la nueva estructura reforzada de la rueda delantera del J-15, obviamente se trata de una mejora de diseño que tuvo que realizarse debido a la potencia enormemente mejorada del avión convencional J-15 basado en portaaviones. Solo necesita despegar hacia la proa del barco mientras rueda. La fuerza en la rueda delantera solo se fortalecerá hasta cierto punto cuando esté en la posición, por lo que solo se necesita una estructura de refuerzo simple para completar la tarea. La nueva estructura de refuerzo de la rueda delantera J-15 es demasiado obvia.

A falta de que se exponga un nuevo motor de alto empuje, parece haber solo una posibilidad: esta es la versión de eyección electromagnética del avión con base en portaaviones J-15. Actualmente solo hay tres formas. para el despegue de aviones con base en portaaviones: despegue con salto, despegue con catapulta y despegue vertical. En ausencia de un caza de despegue y aterrizaje vertical, las únicas opciones son el despegue con salto de esquí y el despegue con catapulta.

La eficiencia del despegue con salto de esquí de un avión desde portaaviones es obviamente mucho menor que la del despegue con catapulta. Aunque los barcos Liaoning y Shandong despegan, la eficiencia de los dos es varias veces diferente. mediante salto de esquí, esto no es Al final del desarrollo de los aviones con base en portaaviones, el objetivo es el despegue con catapulta. Dado que la tecnología de catapulta de vapor está demasiado atrasada, el objetivo de desarrollo de los aviones con base en portaaviones debe ser utilizar el despegue con catapulta electromagnética. -apagado.

De hecho, la tecnología de eyección electromagnética se ha desarrollado de antemano bajo el liderazgo del académico Ma Weiming y ha alcanzado el nivel avanzado del mundo, e incluso se puede decir que alguna vez fue el primer nivel del mundo. dijo en una entrevista: Si quieres liderar, lidera Estados Unidos.

Estas heroicas palabras son admirables y enorgullecen al pueblo chino. Según la ley de hierro de la industria militar, una generación de investigación y desarrollo, una generación de investigación y desarrollo y una generación de preinvestigación. , hemos desarrollado con éxito el despegue con salto de esquí tipo J-15. En el caso de los aviones con base en portaaviones, es necesario desarrollar una versión de eyección electromagnética del avión con base en portaaviones J-15, lo cual también es una cuestión de curso.

Por supuesto, también se deben desarrollar aviones furtivos basados ​​en portaaviones, pero desde un punto de vista técnico, una vez que madure la tecnología de catapulta electromagnética, solo es necesario instalar el equipo correspondiente en el portaaviones. el diseño de aviones con base en portaaviones, solo No importa si la rueda delantera está reforzada y adaptada, si el avión con base en portaaviones es sigiloso o no, y la tecnología de expulsión electromagnética.

Así que utilice el avión no sigiloso J-15 con base en portaaviones para realizar pruebas de eyección electromagnética. Aún no se ha decidido si se utilizará el J-20 o el J-31 como avión con base en portaaviones. La experimentación y la congelación de la tecnología de catapultas electromagnéticas pueden ahorrar tiempo de desarrollo para la próxima generación de aviones basados ​​en portaaviones.

Incluso en cierto sentido, la versión de catapulta electromagnética del avión con base en portaaviones J-15 es la próxima generación de aviones con base en portaaviones, una versión sigilosa de los aviones con base en portaaviones.

Se le puede llamar la próxima generación de aviones basados ​​en portaaviones. Al menos ahora ha dominado la tecnología de catapulta electromagnética y ha resuelto un eslabón clave en la nueva tecnología de la próxima generación de portaaviones.

Desde el despegue con salto de esquí hasta el despegue con catapulta electromagnética, inevitablemente traerá una gran mejora en la eficiencia del despegue. Por supuesto, esto también significa que la efectividad del combate se duplica, lo que definitivamente es. Encomiable. ¡Vamos, Armada china!