Red de conocimiento de divisas - Preguntas y respuestas sobre Forex - ¿Cuál es el precio de aterrizaje más bajo para Xinglu Lingyun National VI? Coche de escalera de Star Turing a casa

¿Cuál es el precio de aterrizaje más bajo para Xinglu Lingyun National VI? Coche de escalera de Star Turing a casa

Xingtu Lingyun 2021 es un SUV de tamaño mediano de Xingtu, con un precio guía oficial de 139.900 yuanes a 179.900 yuanes. Tomemos la versión Xingrui con tracción en dos ruedas Xingtu Lingyun 2021 290T como ejemplo para calcular. El precio orientativo oficial de este modelo es de 163.900 yuanes. Beijing tiene actualmente un descuento de 2.000 yuanes, por lo que el precio desnudo de este coche es de 161.900 yuanes. Si compra un automóvil en su totalidad, más el seguro comercial y otros gastos necesarios, el precio de aterrizaje es de aproximadamente 184.818 yuanes. Si desea comprar un automóvil con un préstamo, el porcentaje de pago inicial es del 30% y el plazo del préstamo es de 3 años. El pago inicial requiere 48.570 yuanes y el pago mensual es de 3.384 yuanes.

La cara frontal de Xingyu Lingyun muestra un estilo de diseño deportivo. La forma dinámica es más atractiva para los jóvenes y es muy llamativa cuando se combina con las tiras decorativas.

Xingtu Lingyun 2021 290T La versión Xingrui con tracción en dos ruedas tiene dos colores interiores, negro y amarillo, complementados con paneles decorativos plateados, que controlan perfectamente los detalles y crean una sensación general de moda. Además, el coche viene de serie con multitud de configuraciones, como aparcamiento automático, control de tracción, sistema de arranque sin llave, etc. Sin mencionar el rendimiento de la configuración, lo que mejora enormemente la comodidad de uso del automóvil.

En términos de potencia, Xingtu Lingyun está equipado con un motor 1.6TL4. El motor tiene una potencia máxima de 145 kw y un par máximo de 290 Nm y está asociado a una caja de cambios de doble embrague. El consumo total de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 6,9 ​​l/100 km. En términos de chasis, la suspensión delantera del automóvil es una suspensión independiente MacPherson, la suspensión trasera es una suspensión independiente multibrazo y adopta una forma de tracción delantera.

En general, la fortaleza general de este automóvil sigue siendo competitiva en el mercado. ¿Pagarías por este coche delante de una pantalla? ¡Todos son bienvenidos a expresar sus opiniones en el área de comentarios!

(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)

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