Préstamo Subaru brz
Ya el 6 de febrero de 2009, el Weibo oficial de Subaru China anunció que el Subaru BRZ estaba a punto de regresar, y los fanáticos no tuvieron que esperar demasiado. En abril del mismo año, el nuevo Subaru BRZ se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghai.
Cuando Subaru China anunció que el Subaru BRZ se retiraría del mercado chino el 438 de junio de 2007, causó un gran revuelo. En aquel momento, mucha gente consideraba el Subaru BRZ como su canto de cisne, creyendo que la generación más popular de superdeportivos civiles llegaría a su fin.
El motivo de la retirada también es relativamente sencillo. Debido a las restricciones de la política CAFC (Consumo Promedio Corporativo de Combustible), dejó de vender y salió de China, junto con su hermano Toyota 86.
Esta vez, Subaru trajo de vuelta a China el nuevo Subaru BRZ. Por un lado, debe haber encontrado una manera de resolver las restricciones del CAFC (¿quizás el lanzamiento del modelo híbrido Subaru Forester ha reducido el consumo medio de combustible?), por otro lado, puede ser que a algunos consumidores nacionales les guste este coche.
Subaru BRZ está de regreso, los fanáticos están contentos, los concesionarios están preocupados.
El dicho "Lo raro es más valioso" se aplica en todas partes. Dado que el Subaru BRZ no se vende en el mercado chino, se vende un Subaru BRZ menos en el mercado, por lo que su valor aumenta naturalmente y su tasa de retención de valor sigue siendo alta. Alguna vez se convirtió en un producto financiero estrella en la industria del automóvil usado.
Después de que el Subaru BRZ 65438+ fuera retirado de la lista en 2007, los concesionarios de automóviles de segunda mano podían incluso decir con orgullo: si no puedes responderme hoy, no podrás subir mañana.
Sin embargo, con el regreso oficial del Subaru BRZ, es previsible que el precio de los coches de segunda mano baje notablemente, y los concesionarios de coches llorarán en el baño, y han trabajado duro para salvar varios coches. . Querían venderlo a buen precio, pero no esperaban poder regresar a antes de la liberación de la noche a la mañana.
Solía tener un Subaru BRZ en la mano y dondequiera que iba me llamaba el hermano Zhang (solo en el círculo BRZ), pero ahora ha cambiado, he vuelto a mi antiguo Zhang. esto muy cierto.
Por supuesto, soy fanático del Subaru BRZ. Ya no tengo que llorar solo por los precios inflados de los autos usados, ni tengo que ser tímido y convertirme en buen amigo de los concesionarios de autos.
Motor horizontalmente opuesto, el rey del control en pista.
No es obvio qué tan rápido es el Subaru BRZ. La aceleración de 0 a 100 kilómetros en casi 8 segundos ni siquiera es tan potente como la del Civic. Lo que realmente da que hablar de ello es su incomparable control.
Como todos sabemos, Subaru siempre ha sido un maestro en motores opuestos horizontalmente y es una de las pocas empresas de automóviles que insiste en utilizar motores opuestos horizontalmente. La mayor ventaja del motor horizontalmente opuesto es su bajo centro de gravedad.
Debido a que el cilindro es "plano", no solo baja el centro de gravedad del automóvil, sino que también hace que el diseño frontal del automóvil sea plano y bajo, lo que puede mejorar la estabilidad de conducción del automóvil. Al mismo tiempo, el centro de gravedad más bajo y la distribución equilibrada también aportan un mejor manejo al vehículo.
Por otro lado, ¿Subaru BRZ? La distribución del peso de la carrocería de 50:50 de adelante hacia atrás y la disposición de la fuerza motriz de adelante hacia atrás lo convierten en un modelo de referencia entre los autos deportivos de bajo precio.
Actualizaciones de configuración, las emisiones de National V se han convertido en el mayor arrepentimiento.
En comparación con el modelo anterior, el Subaru BRZ 2020 presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai ha sido completamente mejorado en su configuración.
En términos de configuración de seguridad, el Subaru BRZ 2020 agrega una función de monitoreo de la presión de los neumáticos, utiliza amortiguadores de la marca ZF Sachs y optimiza la rigidez de la carrocería y el diseño aerodinámico del paso de rueda trasero para mejorar aún más la controlabilidad. .
Además, el nuevo coche también viene de serie con entrada sin llave/arranque con un botón, asientos delanteros calefactables, control de crucero, volante multifunción de cuero, faros/luces traseras full LED, lavafaros, etc. configuración.
El sistema eléctrico continúa el modelo antiguo. Aunque se llama Subaru BRZ 2020, sigue siendo un motor de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 2.0 litros con 200 caballos de fuerza y 205 Nm, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades y una transmisión automática 6AT.
El motor sólo cumple con la normativa de emisiones Nacional V, lo cual es un punto clave.
Como todos sabemos, China ahora está fomentando vigorosamente la política de emisiones Nacional VI, estipulando que a partir del 1 de julio de 2020, todos los vehículos ligeros vendidos y registrados deben cumplir con los requisitos límite Nacional VI (A), y Subaru Las emisiones del BRZ no cumplen con los requisitos de la política.
Además, la política CAFC antes mencionada obligó a Subaru BRZ a retirarse del mercado en 2017. La razón principal fue que el consumo de combustible del BRZ era demasiado alto y el nuevo BRZ todavía utiliza el sistema de energía del antiguo. modelo, lo que significa que el nivel de consumo de combustible es básicamente el mismo que el del modelo anterior.
Bajo las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas de hoy en día, es posible que el Subaru BRZ 2020 no llegue muy lejos. Por lo tanto, el regreso del Subaru BRZ será probablemente la última vez que se complete y se aprecie.
En resumen:
Se puede decir que el Subaru BRZ es un coche con una personalidad distintiva. Las personas que no lo aman no se molestan en cuidarlo. A la gente que lo ama le encanta. Al igual que Mazda, sólo puede ser una religión para un pequeño grupo de personas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.