Octavia se vende bien en todo el mundo desde hace 60 años. ¿No quieres uno? Hablemos de las ventajas del nuevo coche Octavia.

Las ventajas del diseño hatchback son una mejor apariencia y una mayor utilización del espacio. El diseño del hatch se ve principalmente en modelos de lujo, como el Audi A5/A7. Aunque la función es mejor, ¿el costo es alto? Octavia utiliza un diseño hatchback en autos familiares compactos sin importar el costo, ¿brindando a los usuarios una buena experiencia? La apertura extragrande del maletero facilita el acceso y el transporte de objetos grandes.

Tanto Octavia como Audi A3 utilizan tecnología de estampado integrada. Las marcas de máquinas herramienta son Schuler. La línea de estampado de 6 secuencias de Audi tiene una capacidad de 865,438+000 toneladas, mientras que la línea de estampado servo de alta velocidad de Octavia tiene una capacidad de 965,438+000 toneladas. ¿Cuál es más avanzado? La precisión de las piezas estampadas del Audi A3 es de 0,01 a 0,03 mm, y la del Octavia está dentro de los 0,02 mm, por lo que la precisión es mayor. ? Tanto el Audi A3 como el Octavia utilizan tecnología de soldadura láser, que mejora en gran medida la precisión de todo el ensamblaje del vehículo, mejora efectivamente la vibración y el ruido y garantiza la belleza y suavidad de las soldaduras durante el proceso de conexión. Tanto Octavia como Audi A3 utilizan el avanzado proceso de pintura a base de agua 2010, que elimina el proceso de pintura intermedio y reduce el consumo de energía y la contaminación ambiental al tiempo que garantiza la dureza de la pintura. ? Para la parte de la cavidad de la carrocería, tanto Octavia como A3 utilizan tecnología de inyección de cera para cavidades para formar una película protectora uniforme en la superficie de la cavidad dentro de la carrocería, garantizando así un 12% de anticorrosión automotriz. Además, el piso trasero del Octavia, la parte inferior del hueco de la llanta de refacción, los umbrales de las puertas y el interior del paso de rueda están rociados con una película protectora de PVC antipiedra para proteger la parte inferior del impacto de la grava y proteger la pintura del automóvil. .

Octavia tiene una trayectoria de 60 años, con unas ventas globales que superan los 6,5 millones de unidades. Analicemos la historia de desarrollo de Octavia. ¿En qué países de Europa es más vendido? ¿Qué premios ha ganado Octavia? ¿Ha obtenido buenos resultados el producto en Europa, la cuna del automóvil? Como primer modelo de Skoda en China, sus ventas acumuladas en 2013 superaron las 13.000 unidades, ganándose una buena reputación entre un gran número de usuarios.

Hoy en día, el mercado chino se ha convertido en la principal fuente de crecimiento de ingresos para las principales empresas automovilísticas, y los coches compactos con más de 100.000 yuanes siempre han sido el mercado más competitivo. Debido a que es un automóvil que comprende mejor las necesidades de la gente común, su forma sedán garantiza espacio para los asientos y el espacio del maletero no es pequeño, lo que lo hace conveniente y práctico. Normalmente viajo al trabajo y no camino, pero también puedo hacer un viaje por carretera los fines de semana con mi familia y un montón de equipaje. El precio no es caro y la gente de clase trabajadora puede permitírselo. Pero, de hecho, entre los coches familiares de 100.000 yuanes, hay un coche que tiene la misma plataforma y diseño que Audi, tiene una larga historia y es el más vendido en todo el mundo: el Skoda Octavia. La asequibilidad y el alto costo deberían ser la primera impresión que la mayoría de los consumidores tienen de Octavia. Algunas personas piensan que siempre ha vivido bajo el aura del público, pero hoy vemos que Octavia se ha vendido bien en todo el mundo durante 60 años. La habilidad no es realmente pequeña.

La primera es la plataforma automotriz. Hablando de plataformas de transporte compartido, primero popularicemos algunos conocimientos. La llamada plataforma del automóvil simplemente significa que durante el proceso de desarrollo, se pueden utilizar chasis y estructuras de carrocería similares para respaldar el desarrollo y la fabricación de diferentes modelos al mismo tiempo, produciendo así productos con diferentes formas y funciones. Se puede considerar como el chasis y la estructura de un automóvil, lo que equivale a los cimientos de una casa. Su importancia es evidente.

Hablando de plataformas de automóviles, la gente pensará inmediatamente en la plataforma MQB de Volkswagen. Por un lado, se debe a que Volkswagen es la marca más vendida en China y vende millones de vehículos cada año. Por otro lado, se debe a que la plataforma MQB es realmente muy avanzada. El Grupo Volkswagen ha invertido 60 mil millones de dólares. desarrollar una nueva plataforma modular de producción de automóviles, aprovechando las lecciones del Grupo Volkswagen, los resultados del desarrollo de múltiples plataformas nuevas, como la plataforma modular de motor vertical MLB de Audi y la plataforma modular estándar MSB de Porsche, que cuentan con un diseño común del compartimento del motor, una distancia entre ejes variable y diseño de suspensión. Puede satisfacer las necesidades de producción y fabricación de varios tamaños, configuraciones de tren motriz y estructuras de chasis desde la clase A hasta la clase C, lo que reduce en gran medida los costos de investigación y desarrollo de nuevos modelos.

Audi es una marca de coches de lujo de renombre internacional, tan famosa como Mercedes-Benz y BMW, y es una de las tres principales marcas de lujo del mundo.

Representa el alto nivel de tecnología, estándares de calidad y capacidades de innovación que han hecho de Audi una de las marcas de automóviles más exitosas del mundo. La plataforma de Octavia es la misma plataforma MQB que la del Audi A3 y está respaldada por tecnología avanzada.

En 2014, Volkswagen introdujo el Octavia de tercera generación en China como el primer modelo en la plataforma MQB nacional. Ambos modelos son plataformas MQB. Sin embargo, se puede decir que Octavia es mejor que el azul. Las dimensiones del Audi A3 son 4462 * 1796 * 1417 mm y la distancia entre ejes es de 2629 mm, lo que es lo más criticado por los consumidores. El Octavia sobre plataforma MQB tiene unas dimensiones de carrocería de 4675 * 1814 * 1460 mm y una distancia entre ejes de 2689 mm. No sólo gana en longitud, anchura y altura, sino que la distancia entre ejes también se alarga en 60 mm, lo que lo hace bastante espacioso entre los compactos. coches. En un automóvil donde el espacio es escaso, 60 mm pueden hacer que la experiencia de conducción pase de incómoda a cómoda.

En términos de potencia, Octavia está equipado con la famosa combinación de potencia dorada de Volkswagen, un motor turboalimentado de 1.4T con una potencia máxima de 150 CV, una potencia máxima de 110 KW y un par máximo de 250 N.m, exactamente Lo mismo que el Audi A3. Deberías conocer la fuerza de Octavia aquí. No hace falta decir que el poder de Audi está aquí. ? Además, el Octavia utiliza una caja de cambios de doble embrague y siete velocidades, a tono con el Audi A3. ¿No dijo alguien aquí que el Skoda Octavia no es un Audi disfrazado de Skoda? Lo que es aún más sorprendente es que el consumo de combustible en condiciones de funcionamiento mixtas es de 5,8 l/100 km para Audi y de 5,5 l/100 km para Octavia. ¡Con el mismo sistema de propulsión, el Octavia consume menos combustible que el Audi A3! Esto muestra que el nivel de formación de Octavia es mayor y el coste de uso para los consumidores es menor. Skoda es una marca centenaria y su calidad es evidente.

En términos de configuración, el Audi A3 incluye imagen de marcha atrás, radar de marcha atrás, sensor de limpiaparabrisas, acceso/arranque sin llave, aire acondicionado automático de doble zona, calefacción de asientos y arranque/parada del motor. Algunos accesorios son los mismos que los del Audi A3. Octavia también está equipado con configuraciones como asistente de incorporación, aviso de fatiga, estacionamiento automático, luces auxiliares de dirección, espejo retrovisor interior antideslumbrante automático y sistema de purificación de aire que el Audi A3 no tiene. El techo corredizo es panorámico, que sí lo es. más grande y más abierto que el A3.

Además, el panel de control central de 9 pulgadas del Sistema de Interconexión de Movilidad Inteligente de Zebra también es más grande que el panel de control central de 7 pulgadas del Audi A3. Tiene sistema de navegación de modo dual, Kuwo Music, Listening Companion FM, control por voz, actualización OTA y otros sistemas interactivos de entretenimiento, y los datos básicos para la vida diaria son gratuitos. En comparación con el Octavia, el Audi A3 tiene un control central más débil, una pantalla más pequeña, menos funciones y no está conectado a Internet.

Comencemos con el hatchback de Octavia. Al ser el único hatchback de empresa conjunta en su clase, se puede decir que su capacidad de carga es un punto destacado de Octavia. El hatchback es único en su clase. El maletero se puede abrir directamente junto con el parabrisas trasero, lo que aumenta el rango de altura para cargar artículos. La apertura de gran tamaño es muy conveniente, sin mencionar los cochecitos, las tablas de snowboard e incluso los teléfonos móviles, refrigeradores y televisores que los sedanes comunes no pueden. Tiene 590 litros en estado normal y el volumen máximo es 1580 litros con los asientos traseros abatidos.

Mirando a nuestro alrededor, hay muchos hatchbacks, pero el 99% son hatchbacks falsos. Al igual que Octavia, hay muy pocos coches verdaderamente con puerta trasera. Déjame hacerte una lista: Porsche Panamera, Audi A7, Audi A5, BMW Serie 6 GT, BMW Serie 4 GT, BMW Serie 3 GT, Speedmaster, Octavia. Podemos ver que los hatchbacks, excepto Superb y Octavia, son todos marcas de lujo. Ese hatchback es muy práctico y tiene un gran valor. ¿Por qué es sólo para coches de lujo?

La razón principal es el coste: el hatchback cambia el pilar C trasero de vertical a inclinado. Aunque este cambio hace que todo el cuerpo luzca más hermoso, también trae cambios en la estructura del cuerpo que soporta el estrés. Si se utiliza el mismo material, la probabilidad de deformación del pilar C oblicuo es mucho mayor que la del pilar C vertical. Por lo tanto, para garantizar la seguridad de la parte trasera del automóvil, las empresas automotrices deben mejorar el acero. del pilar C del hatchback para aumentar su rigidez y resistencia. Esto provocará un aumento de costes.

Muchos modelos de marcas de lujo que no son sensibles al precio eligen el diseño hatchback por razones de estilo, pero en realidad lo que quieren no es su espacio práctico, sino su hermosa apariencia. Sin embargo, Octavia es diferente. Hay pocos coches como el Octavia que están diseñados como auténticos hatchbacks a un precio de más de 65.438 millones de yuanes, lo que encarna el temperamento único de la marca Skoda: incluso como coche familiar, conserva obstinadamente algo de su propio temperamento romántico y estilo puro. Coche de estilo europeo.

En Europa y Estados Unidos, donde los automóviles se desarrollaron antes y eran más maduros, los vehículos no tenían muchos símbolos y significados simbólicos. La mayoría de la gente sólo usaba los vehículos como medio de transporte o transporte.

Por lo tanto, las familias comunes europeas y estadounidenses permiten que los vehículos desempeñen muchas funciones, como el transporte diario, los desplazamientos, las excursiones, el transporte de mercancías, etc. De esta manera, el vehículo definitivamente será más práctico, con mayor capacidad de carga y capacidades de expansión más flexibles, lo que hará que el sedán y el hatchback sean una muy buena opción. Puede transportar personas todos los días y, cuando necesite mover carga, puede colocar el baúl trasero extendido. Desde principios de la década de 1980, la mayoría de los coches familiares producidos en Europa han sido hatchbacks, y los hatchbacks se han convertido en ganadores habituales del premio al Coche Europeo del Año. Si ha estado en Europa, como la República Checa, Croacia, Suiza, Polonia y Grecia, debería ver Skoda en todas partes. En Europa, la cuna del automóvil, desde Europa del este hasta el sur de Europa y luego hasta Europa occidental, Skoda es tan popular y reconocido por los consumidores, lo que demuestra la fuerza de sus productos.

Como coche más vendido en Europa, el Octavia nacional tiene un contenido técnico alto o bajo. Vemos que la fábrica de SAIC Volkswagen Ningbo que produce Octavia siempre tiene dos líneas de estampado. Esto incluye una línea de servoestampado de alta velocidad de 9.100 toneladas con máquinas herramienta de Shule, Alemania. Quizás no tengas idea del número de 9100 toneladas, así que déjame decirte que la fábrica de Audi A3 en Foshan también utiliza máquinas herramienta Schuler, pero la presión total es de solo 8100 toneladas, que no es tan buena como la de la fábrica de Octavia. Además, la precisión de las piezas estampadas del Audi A3 es actualmente de 0,01-0,03 mm. Para mejorar la precisión de coincidencia entre las piezas, Octavia utiliza moldes de alta precisión para controlar la fluctuación de tamaño de las piezas moldeadas dentro de 0,2 mm, asegurando una coincidencia precisa de las piezas. Todo el vehículo. Se puede decir que tiene la misma calidad que el Audi A3.

Y en términos de tecnología, tanto Octavia como Audi A3 utilizan placas de acero integradas y tecnología de soldadura láser. Octavia y Audi A3 adoptan un proceso de estampado integral para las paredes laterales, los paneles interiores de las puertas y los paneles del piso de la carrocería, que puede evitar la soldadura secundaria, fortalecer eficazmente la resistencia de la carrocería y mejorar en gran medida la consistencia y la estética de la apariencia. En comparación con la tecnología de soldadura tradicional, la ahora popular tecnología de soldadura láser permite que los enlaces entre diferentes placas de acero alcancen el nivel molecular después de la soldadura, diferentes placas de acero equivalen a una placa de acero completa; No solo aporta mayor precisión y eficiencia al procesamiento de la carrocería, sino que también mejora la rigidez y resistencia de la carrocería, mejorando significativamente la comodidad de conducción, la estabilidad y la vibración y el ruido del vehículo.

Otra similitud entre Octavia y Audi A3 es que ambos utilizan el proceso de pintura al agua de 2010. En comparación con el proceso de pulverización tradicional, se omiten la pulverización del recubrimiento intermedio, la sala de secado del recubrimiento intermedio, el pulido del recubrimiento intermedio y otros enlaces, y se aumenta el espesor de la capa de pintura de color y de la capa de barniz. Cabe mencionar que los modelos de la familia Octavia están rociados con una película protectora de PVC antiimpactos en el piso trasero, la parte inferior del hueco de la llanta de refacción, los umbrales de las puertas y el interior del paso de rueda para proteger la parte inferior del impacto. de piedras y proteger la pintura del coche. La misma tecnología que Audi garantiza la excelente calidad alemana del Octavia.

Mucha gente no sabe que Skoda es uno de los fabricantes de automóviles más antiguos del mundo, con una trayectoria de 125 años. Es la tercera empresa automovilística centenaria, después de Mercedes-Benz y Peugeot. Desde 1959 se han producido casi 6,5 millones de vehículos Octavia. Los vehículos con una historia de más de 60 años en todo el mundo son clásicos. Por ejemplo, el Toyota Crown (1955), el Mercedes-Benz SL (1954), la camioneta Ford F-Series (1947), etc., se consideran fósiles vivientes de la industria del automóvil. Ser capaz de abarcar múltiples épocas y obtener un reconocimiento continuo de los usuarios globales no hace falta decir que sus productos tienen un gran atractivo. ¿Excepto en Mlada, en la República Checa? Fuera de la planta de Skoda en Boleslav, los modelos Octavia también se producen en China, India, Rusia, Kazajstán y Argelia. Hoy en día, Octavia se ha convertido en el modelo de Skoda más vendido en China y en muchos mercados de todo el mundo.

1959 65438+A principios de octubre, ¿el primer Skoda Octavia de dos puertas estuvo en Mlada? ¿La fábrica de Boleslav se desconecta para sustituir a su predecesora? 440 y? Modelo 445. Este modelo Octavia de tracción trasera está equipado con un motor de cuatro cilindros y 1.1 litros con una potencia de 29,4 kW (40 caballos), asociado a una caja de cambios de cuatro velocidades, con una velocidad máxima de 110 km/h y una velocidad media Consumo de combustible de 7,7 litros a los 100 kilómetros. El elegante diseño de la carrocería del Skoda Octavia es tan impresionante como sus prestaciones. Al mismo tiempo, Skoda Octavia también adopta una serie de innovaciones técnicas, como un eje delantero equipado con resortes helicoidales y barras estabilizadoras, para mejorar el confort de conducción y el manejo. En 1959, los modelos Skoda Octavia estaban equipados con faros asimétricos, lo que mejoraba la seguridad activa durante la conducción. Ese mismo año, Skoda lanzó el supermodelo Octavia, más potente, equipado con un motor de 1,2 litros con una potencia máxima de 33 kilovatios (45 caballos de fuerza). Desde entonces, la demanda de la serie de automóviles Octavia ha aumentado rápidamente en los mercados nacionales y extranjeros.

10 de marzo de 1960, Skoda Octavia Sport Edition – ¿Skoda Octavia Patrol? El Sport (Skoda Octavia TS) debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra equipado con un motor de 37 kilovatios (50 caballos de fuerza). En ese momento, Skoda presentó su solicitud ante la Federación Internacional del Automóvil (FIA), con la esperanza de aprobar el Octavia TS como un automóvil no modificado para participar en carreras y competiciones de rally, preparándose así para este modelo de dos puertas con una velocidad de más de 1,30 km. /h para participar en competiciones. Octavia TS ganó el campeonato de Rally de Montecarlo durante tres años consecutivos, de 1961 a 1963.

En 1992, poco después de que Skoda y Audi cooperaran, las dos partes comenzaron a desarrollar un nuevo modelo Octavia. ¿Basado en una plataforma tecnológica moderna, el ex jefe de diseño Dirk? ¿camión? Braeckel y su equipo idearon un diseño de carrocería reconocible al instante. El 4 de abril de 1996, hizo su debut el sedán Octavia de gran portón trasero, ganando elogios internacionales por su alta seguridad. La gran capacidad del maletero, de 528 litros a 1.328 litros, también aporta mucho a este modelo.

En 2007, Skoda comenzó a cooperar con SAIC Volkswagen y el Octavia se convirtió en el primer modelo producido por Skoda en China. Ha ganado numerosos premios desde su lanzamiento, como Sohu Auto Acceleration Satisfaction Champion en 2008, C-ECAP Gold Award y recientemente ganó el prestigioso medio automovilístico británico WhatCar? Mejor Auto Familiar del Año en 2019 y premio “Mejor Auto” en la votación de los lectores de la revista AutoExpo 2020. Ha sido bien recibido en el país y en el extranjero.

En China, el Skoda Octavia es un coche de referencia. Desde el debut del primer modelo Skoda Octavia hace 60 años, Skoda Octavia ha producido casi 6,5 millones de vehículos en todo el mundo, 13.000 de los cuales procedían de China. En los últimos 13 años, 13.000 propietarios de automóviles han adquirido un Octavia y han comenzado su nueva vida. La reputación del Octavia como atractivo, práctico y rentable también se ha difundido ampliamente. No hace mucho, Skoda anunció una actualización de precios para todos sus vehículos. El precio inicial de Octavia ha bajado a 99.900 yuanes, y el modelo de ventas principal Octavia 1.5L Auto Smart Deluxe Edition se puede comprar por solo 65.438+ yuanes. Al mismo tiempo, se lanzó la política preferencial de "pago inicial bajo/tipo de interés bajo", que se convirtió en el rey de la rentabilidad alemana con una calificación de más de 65.438 millones. ? El editor escuchó que este fin de semana la marca SAIC Volkswagen Skoda lanzará una promoción de Octavia a nivel nacional a un precio atractivo. Los amigos interesados ​​pueden acudir a la sala de exposición de Skoda para echar un vistazo.