Renuncia al Golf 8 y disfruta de la genial versión del Civic con puerta trasera. ¿Se defraudó el precio total de 175.600?
Pero ahora es un poco difícil comprar pelotas de golf. Los modelos antiguos tienen grandes descuentos, pero al fin y al cabo son modelos antiguos. Conozco mi personalidad, me gusta un poco lo nuevo y lo viejo. Si hubiera comprado el modelo anterior, definitivamente me habría arrepentido. Quizás dentro de dos años me vea tentado a venderlos y la pérdida será aún mayor. El nuevo Golf 8 no parece brillante, pero al fin y al cabo es nuevo y sigue siendo más atractivo que el Golf actual. Lo reemplacé solo a mediados de septiembre, por lo que probablemente todavía falta un mes y no hubo descuentos cuando se lanzó por primera vez, por eso elegí el Civic con puerta trasera.
En el mercado de automóviles de 15.000 yuanes, creo que los sedanes son sólo Sagitar y Civic, los hatchbacks son Golf y Civic hatchback, y otros modelos son demasiado altos para ser más bajos. La necesidad de comprar un coche era inminente y Golf no tuvo más remedio que echar de menos su hogar. Aunque el precio es un poco alto para mi presupuesto, me apreté el cinturón y lo compré, pero cuanto más miro el Civic hatchback, más me gusta. La similitud con el TYPE-R importado llega al 90%. Negro original por todas partes, escape doble original. Aunque el Gaoba aún no se ha lanzado oficialmente, no parece tan atractivo como el Civic hatchback.
Permítenos hablarte brevemente sobre el precio de mi coche. Hay lágrimas aquí. Originalmente me quedaban casi 200.000 yuanes para comprar un automóvil, pero como la empresa invirtió 654,38 millones de yuanes, solo me quedaban menos de 654,38 millones de yuanes. No quería posponer más la compra de un coche, así que decidí pedir un préstamo para comprarlo.
Al principio quería comprar una versión de última generación, la transmisión automática con las especificaciones más bajas. Pero descubrí que la versión genial es solo 9.000 yuanes más cara que la versión de vanguardia y tiene nueve configuraciones prácticas y útiles, como faros LED, apariencia deportiva negra, instrumentos LCD rojos, control de crucero, paletas de cambio y llantas de 17 pulgadas. y radar de marcha atrás. Siento que es mejor hacerlo bien en un solo paso; de lo contrario, costará mucho dinero comprar un modelo de gama baja y reemplazarlo más tarde.
El precio total de aterrizaje de un préstamo para coche con un precio final orientativo de 152.900 es 156.800, pero este precio no incluye los intereses del préstamo. El préstamo asciende a 654,38 millones de RMB, con un pago inicial de 56,8 millones de RMB y tres años de reembolso. El interés total es de 654,38 08 800 yuanes y el reembolso mensual es de 3300 yuanes. Una vez reembolsado el préstamo, el precio total del aterrizaje será de 6.543.807.560 yuanes. Después de hacer el cálculo, me sentí un poco angustiado, pero ¿quién nos pidió prestado más? Si el préstamo es inferior a 50.000 yuanes y se reembolsa en 18 cuotas, el precio de aterrizaje no superará los 160.000 yuanes.
De todos modos, aunque el precio es muy doloroso, el coche es realmente bonito. Especialmente la apariencia, cuanto más la miro, más me gusta. Básicamente, hay pocos coches de menos de 200.000 que puedan manejarse tan bien como el Civic. Aunque el Angkesela es fácil de conducir, su potencia es demasiado débil. Fue reemplazado por una suspensión de scooter y el espacio aún es pequeño. Por eso, antes del lanzamiento del High 8, se consideraba que el Civic con puerta trasera no tenía rivales.
Es muy potente y el consumo de combustible no es tan exagerado. Actualmente tiene menos de 1.000 kilómetros y es casi un vehículo de carretera puramente urbano. El consumo medio de combustible cada 100 kilómetros es de 7,3 litros y sólo requiere gasolina 92#, lo cual es bastante bueno. ? La caja de cambios CVT no genera frustración y es mucho mejor que la caja de cambios de doble embrague cuando se conduce en ciudad.
Pero las deficiencias del Civic también existen objetivamente. Simplemente hagamos una queja. El mayor problema es que el precio todavía me parece un poco caro, lo que me angustia cada vez que pienso en ello. El exterior y el interior tienen buen aspecto, pero es necesario mejorar los detalles de mano de obra. Si miras de cerca, puedes ver que los huecos en el exterior no son particularmente uniformes y el interior es muy tosco, ni siquiera tan refinado como el Golf actual.
El rendimiento del espacio es bastante satisfactorio, más o menos acorde con el sedán Civic. Sin embargo, debido al estilo, el espacio para la cabeza en la parte trasera se reduce ligeramente. No hay salidas de aire acondicionado en la fila trasera, por lo que debo darle una mala crítica. ¿Qué rango de precios es este auto? ¡La falta de salidas de aire en la parte trasera es realmente demasiada! Entonces, el aislamiento acústico general es un poco deficiente y hay un poco de ruido cuando se engrasa el suelo, pero lo mismo ocurre con los coches deportivos. Acéptalo con gusto.
El contenido anterior es el precio real del automóvil y la experiencia del automóvil de los propietarios de Honda Civic. Espero que pueda brindar alguna ayuda a los amigos que estén interesados en este automóvil. Los internautas también pueden comentar sobre este automóvil en el área de comentarios a continuación y compartir sus opiniones sobre el Honda Civic.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.