¿Por qué el Nissan Loulan no se vende bien?
Como propietario de un automóvil Loulan
Permítanme hablar primero de las deficiencias de este automóvil, de manera racional:
1. Es cierto que el poder de auto- La tracción delantera cebada es un poco débil en comparación con los SUV medianos convencionales.
2. Cuando el automóvil está en marcha, producirá un zumbido y vibración alrededor de 1600 rpm. La velocidad del vehículo está entre 85 y 90. Si excede este rango, estará bien.
3. El espacio en el maletero parece grande, pero no lo es en absoluto. Puede que sea más pequeño que el espacio de almacenamiento en el maletero de algunos coches, como el Skoda Octavia y el Haorui. Principalmente por el diseño fastback.
4. Después de recorrer 45.000 kilómetros, las ruedas delanteras y traseras han cambiado de posición. Debido a la tracción delantera, las dos ruedas delanteras están un poco desgastadas. (De hecho, esto no debe considerarse un defecto)
5. Hasta ahora, el botón de control del techo solar ha fallado una vez. Pero cuando el personal de mantenimiento en la tienda de 4S presionó el botón para restaurarlo, todo estuvo bien (el personal de mantenimiento dijo que el botón tiene una función de memoria y que la falla puede deberse a una falla en la función de memoria. Él me ayudó. apréndelo de nuevo y la función se restableció, intacta como antes. ¡No puedo entender qué pasó!)
6. El tornillo de la suspensión delantera derecha se aflojó una vez, pero después de pasar a 4S para apretarlo. eso, nunca volvió a suceder.
7. La moldura slush del copiloto está un poco blanca, quizás porque muchas veces levanto los pies y lo pongo ahí sin prestar atención al mantenimiento.
En resumen estas son las carencias espero que os sea de utilidad.
Hablemos de las razones por las que lo compré:
1. Entre los SUV medianos convencionales, es el más barato.
2. El espacio de cinco asientos satisface las necesidades diarias y no necesito 7 asientos. La razón es muy simple. Es una bendición tener todos los asientos ocupados durante un mes al año. Normalmente conduzco solo, en el futuro será molesto revisarlo cada dos años.
3. En comparación con los SUV medianos convencionales, la comodidad del asiento es realmente buena después de probarlos en todos ellos. El Crown Road no se lanzó en ese momento, y el Crown Road también fue bueno.
4. Al final es porque es barato.
5. En realidad, hay bastantes puntos buenos, así que no los analizaré uno por uno.
Al comprar un automóvil, debe comprarlo según sus propias necesidades. También debe realizar una prueba de manejo, una prueba de manejo, una prueba de manejo y decir las cosas importantes tres veces.
Si quieres salvar las apariencias, Loulan será el primero en ser excluido.
Parece que la respuesta es incorrecta, así que dejémoslo ahí. Espero que te ayude a elegir un coche.
Loulan es un buen coche, ¡especialmente para uso doméstico! Pero las ventas no fueron buenas. El análisis personal se debe principalmente a las siguientes razones:
Primero, el posicionamiento del mercado era incorrecto. Cuando Loulan entró en el mercado, costaba 500.000 RMB. En comparación con el Audi q50, tanto el precio como los costes de mantenimiento posteriores eran muy altos. Además, no tenía la influencia ni el atractivo de la marca para respaldar su competencia con BBa. pocos compradores en la etapa inicial.
El segundo es la falta de apoyo a la marca. Aunque el precio del automóvil se redujo a entre 250.000 y 370.000 después de la localización en 2015, era comparable al Highlander y Crown Road. Sin embargo, este precio es bastante vergonzoso. Hay relativamente pocos compradores de vehículos en este rango de precios. principales compradores Los consumidores prestan más atención a la imagen y al rostro, y valoran más la influencia de la marca. Sin embargo, Nissan carece de la influencia de las marcas de gama media a alta. En la reputación de los conductores experimentados y en la impresión de todos, es más eficiente en combustible, económico y barato. Por lo tanto, mucha gente no gastará 300.000 en comprar uno. .
En tercer lugar, existen deficiencias en la promoción de vehículos. En la era de Internet, los métodos de promoción de vehículos son múltiples métodos y múltiples fuentes, pero la promoción de Loulan definitivamente falta en un cierto período de tiempo. Hace unos años, mucha gente no sabía que Nissan todavía tenía este modelo, después de verlo decían, ¿no es un coche maravilloso? En cuanto a las tiendas 4S que son terminales de ventas, por diversas razones, las ventas individuales en tiendas individuales no son muy fuertes a la hora de recomendar el modelo Loulan. Cuando el descuento del automóvil es superior a 40.000, el precio está inflado y la inactividad La actitud de promoción. Incluso ha contribuido en gran medida a disuadir a la gente de dejar de fumar.
Puedes hacer una encuesta para ver cuántas personas han sido persuadidas a renunciar por las ventas.
El cuarto son los problemas propios del vehículo. El automóvil Loulan tampoco es perfecto. Tiene muchas ventajas, pero también algunas desventajas, como: una pantalla frontal hinchada, un interior anticuado, equipo de patas de pollo, falla en el seguimiento a tiempo de los frenos de mano electrónicos y otras cosas llamativas. que los jóvenes persiguen, afectando su atractivo general para los jóvenes que son sujetos de alto consumo.
El quinto es la emergente banda de coches profesionales. Debido al papel del capital, los piratas informáticos profesionales en Internet y foros se han vuelto normalizados, organizados, grupales y profesionales. Toman dinero para hacer cosas, utilizan malos medios para participar en competencias maliciosas y encuentran casos individuales de problemas en los vehículos. y defectos menores La reputación de Loulan también se ha visto afectada por el desennegrecimiento y la amplificación. Se puede decir que ha ahuyentado a algunas personas que están interesadas en este coche pero no lo entienden.
Hablemos de la cuestionada motivación y CVT. La razón por la que menciono esto es porque después de que estas dos cosas fueron magnificadas infinitamente por personas interesadas, ahuyentaron a algunos estudiantes. Si alguien habla de ello, simplemente dígalo.
Hablemos primero de potencia. Cualquiera que haya verificado la información y haya comprendido los principios de la potencia del vehículo sabe que la potencia de 2,5 es suficiente para satisfacer las necesidades de uso normal de los vehículos de 5 y 7 plazas. Aunque la potencia puede no ser suficiente para sacarte de problemas y tracción, en realidad es suficiente para el uso diario. Sin embargo, muchas personas que juegan autos u otras personas útiles gritan en voz alta sobre el problema de la energía, lo que asusta a muchas personas. Si piensa que conducir el Loulan cuesta arriba es el resultado de que el propietario del automóvil lo empujó hacia arriba con las manos, el propietario que tiene mala salud, naturalmente, tiene demasiado miedo para comprarlo.
Hablemos del CⅤT. Loulan de aspiración natural utiliza una caja de cambios CⅤT8, que es básicamente el mismo modelo que la tracción en las cuatro ruedas de Qijun. Puede consultar la información. La calidad de este modelo de CⅤT sigue siendo muy estable. Siempre que sea normal, realmente no es fácil romperlo si desea usarlo. El híbrido Loulan usa CVT8HT, que es una caja de cambios de cadena importada y en realidad no se usa en modelos de 3.5 cilindradas. Tan débil como todo el mundo piensa, toda la serie CVT de Nissan, las ventas globales son tan enormes que, si realmente no funciona, ¿podrá sobrevivir hasta ahora?
Es más, la calidad de las CVT equipadas en modelos de gama media y alta es mejor. Para Loulan, el caso se debió a que algunos vehículos híbridos de 2.5T tenían problemas de falla de la CVT debido al ajuste del sistema híbrido y la caja de cambios. Estos casos fueron utilizados por los piratas informáticos para una amplia publicidad.
En resumen, creo que estas son algunas de las principales razones por las que Loulan no se está vendiendo bien.
Después de haber dicho tanto sobre Loulan, una es porque lo entiendo, la otra es que me gusta porque lo entiendo, y la tercera razón es que me gusta, así que espero que el mundo lo entienda. cada vez mejor, y que se volverá más saludable, ¡y no quiero verlo más! ¡Ver el fenómeno de eliminación inversa sucediendo en las personas, las cosas y las cosas que te rodean!
Cuando se lanzó Loulan por primera vez, se posicionó como un SUV de alta gama con un precio de hasta 480.000 yuanes. Estaba en el mismo rango de precios que los modelos de marcas de lujo como Mercedes-Benz GLK y BMW. X3, Audi Q5, Lexus RX y Land Rover Range Rover Evoque. Pero Loulan nunca se ha vuelto popular. Durante muchos años, Loulan ha sido desconocido en el mercado y sus ventas han sido extremadamente sombrías. Incluso si el precio de venta se redujo y el precio se redujo en decenas de miles, ¡no ha podido revertir la caída!
Echemos primero un vistazo a las ventas del Nissan Loulan.
Desde aproximadamente agosto de 2015 hasta la actualidad, las ventas mensuales de Nissan Loulan han fluctuado entre 1.000 y 3.000 unidades. A juzgar por la clasificación de los modelos con precios entre 170.000 y 280.000 RMB y la clasificación en la clase SUV, el desempeño de ventas de Nissan Loulan no se considera bueno.
A juzgar por la clasificación de los modelos internos de la marca Dongfeng Nissan, su presencia no es fuerte y no es suficiente en comparación con el Nissan X-Trail (rendimiento de ventas anual de más de 200.000).
Teniendo en cuenta su elevada rebaja de precio, comparar el X-Trail con un rango de precios similar es aún más triste.
En cuanto a por qué el Nissan Loulan no se vende bien, creo que hay tres razones:
1. El estilo no es lo suficientemente popular y el diseño interior no es lo suficientemente juvenil
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El diseño del Nissan Loulan no es malo, incluso puede describirse como muy distintivo, pero como SUV de tamaño mediano, obviamente no es popular entre el público. Y en lo que respecta al diseño interior, no es lo suficientemente juvenil y es difícil estimular el deseo de los jóvenes propietarios de comprar un coche. Basta con mirar la Highlander y sabrás que este nivel de estabilidad es más popular entre los consumidores.
Además, aunque el confort de los asientos es sobresaliente, al fin y al cabo es un Nissan, el rendimiento del espacio en la fila trasera no es muy bueno y no se ha optimizado lo suficiente el espacio. Se ha hecho a diferencia del estilo que debería tener un coche grande. Además, Loulan sólo ofrece una versión de cinco plazas, lo que también frenará el deseo de compra de algunos consumidores.
2. El precio de Nissan Loulan abrió a un nivel alto y luego cayó bruscamente, y el precio de venta cambió significativamente muchas veces, lo que llevó a una reducción en la confianza de compra de los usuarios.
Cuando Nissan Loulan entró por primera vez en China como el modelo SUV insignia de Nissan de tamaño mediano, el precio superó los 488.800 yuanes (3,5 litros), lo que asustó a mucha gente en ese momento. Pero el posterior modelo de lavado de cara a medio plazo marcó el comienzo de una caída en picado. Después de cancelar una serie de configuraciones de confort y tecnología, el precio cayó directamente en más de 120.000.
Parece un derramamiento de sangre, pero este no es un automóvil de lujo. Debido a la diferencia de precio de 120.000 yuanes debido a las configuraciones reducidas, naturalmente dejó una mala impresión en muchas personas. Sin mencionar que el precio del modelo 2015 comienza en 238.800 yuanes y hay un descuento de hasta 35.000 yuanes. Por la experiencia de una gran cantidad de posicionamiento de automóviles fallidos, sabemos que una gran caída de precio en poco tiempo. El período de tiempo afectará seriamente el deseo de los consumidores de comprar un automóvil y reducirá en gran medida la rigidez del propietario del automóvil original.
3. El rendimiento de potencia no es lo suficientemente sobresaliente y la combinación de configuración es incómoda
El motor de aspiración natural de 2,5 litros está combinado con una caja de cambios CVT. El vehículo pesa alrededor de 1,7 toneladas, el tiempo de aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros fue de 11,4 segundos y el rendimiento no fue lo suficientemente bueno.
Por supuesto, dirás que también hay una versión híbrida, pero el modelo básico del modelo híbrido alcanza los 297.800 yuanes y el modelo superior alcanza los 379.800 yuanes, lo que no es bajo.
Además, todos los modelos atmosféricos de Loulan no cuentan con tracción a las cuatro ruedas, y sólo la versión híbrida cuenta con tracción a las cuatro ruedas, lo que evidentemente frenará el deseo de compra de algunos potenciales usuarios que andan escaso de dinero. .
En resumen, Nissan Loulan parece no haber tenido un buen comienzo desde su entrada en China. Los cambios drásticos que siguieron fueron contraproducentes y, como el posicionamiento no era lo suficientemente claro, los usuarios objetivo eran muy divergentes. Era difícil tener un impacto sustancial en las ventas.
Hay trucos para vender coches en China. Por poner un ejemplo sencillo, fíjate en Citroën, dos series de coches tan completas, y la marca de lujo DS ¿cuántos han vendido en China? Hay demasiados modelos que son populares pero no populares en China. Antes de que se revisara el Loulan, el precio era bastante alto. Casi nadie lo compraba en ese momento. Se vendían algunos autos al mes. No acumula reputación ni mercado. Después de la revisión, el precio se ha reducido a más de 200.000, pero el movimiento es un poco lento. Todos los principales fabricantes han lanzado nuevos modelos. Nissan no tiene ventaja. Nissan no es tan bueno como Ryota en China. La reputación del automóvil no es tan buena como la del público y siempre se ha quedado estancado en el nivel medio. Reduzca los precios y ofrezca descuentos. Solo mire el CRV. Todavía hay mucha gente que compra el Tiguan a un precio tan alto, pero el X-Trail no puede moverse en absoluto. La diferencia es de 20.000 yuanes. Honda se ha vuelto popular cada vez que lanza uno. Hiroyuki Higashikata ha sido muy popular en los últimos años. Toyota tampoco está mal. Hay muchos modelos en el mercado. Echemos un vistazo a las ventas de Nissan, Maxima y Loulan. Los principales son Sylphy, Qashqai y X-Trail.
En el mercado primario de China, lo que más valoran los consumidores es la apariencia y la reputación, porque muchas personas acaban de estar expuestas a los automóviles y solo pueden entender los automóviles desde estos dos aspectos. La apariencia de Loulan no es lo suficientemente grandiosa. Es incluso un poco burgués y no se ajusta a la estética de la mayoría de la gente. En cuanto al boca a boca, como acabo de mencionar, es normal que no se venda bien.
Las opiniones son muy subjetivas, así que no critiques si no te gustan. ¡Solo lucha a mano! Li Laomao dijo que el automóvil responderá todo tipo de preguntas sobre la selección de automóviles de una manera no profesional
Nissan Loulan se posiciona como un producto SUV de tamaño mediano, principalmente para Biao Tiguan L, Envision, Crown Carretera, etc., pero este El desempeño de ventas de este automóvil no está al mismo nivel que el de sus competidores. En los primeros cuatro meses de 2019 se vendieron más de 6.900 unidades, con unas ventas mensuales medias de más de 1.000 unidades. Es una elección muy impopular.
Creo que hay varias razones por las que Loulan no se está vendiendo bien:
En primer lugar, este Loulan no es un Loulan. -Modelo final, con un precio de 30.000 a 400.000 yuanes, con una gran cilindrada de 3,5v6 y su textura es realmente impresionante. El Loulan de hoy se parece más a la versión X-Trail plus, no tiene nada de sorprendente y gran parte de su posicionamiento se superpone con el X-Trail. Se puede decir que el X-Trail de Loulan puede satisfacerte, por lo que. ¿Qué más tenemos? Si no hay razón para gastar más dinero en Loulan, simplemente compre el X-Trail. Tiene mucho espacio, gran comodidad y ricas configuraciones.
Además, en términos de potencia, Loulan es un poco débil. El motor autocebante de 2,5 pulgadas está equipado con una CVT, y es realmente insatisfactorio cuando se monta en un vehículo grande con una. Peso de aproximadamente 1,7 toneladas. El tiempo de cero a 100-100 es de 11,4 segundos, es un nivel suficiente, incluso si pedaleas profundamente, no hay mucha emoción. y no es ni siquiera un poquito peor que el turbocompresor del oponente.
Además, Loulan no tiene muchos puntos positivos en cuanto a consumo de combustible. La versión 2.5 autocebante tiene un consumo medio de más de 11 litros a los 100 kilómetros. que sólo puede considerarse como un nivel medio en el mejor de los casos, y no tiene nada que ver con la economía.
En segundo lugar, la caja de cambios de Loulan tiene un pequeño error. Cuando la velocidad es de alrededor de 1.400 rpm, a menudo se produce un gran fenómeno de vibración y también se produce un zumbido en el panel de instrumentos, lo que afecta en gran medida el rendimiento. La calidad de conducción y el estado de ánimo de los ocupantes definitivamente no es algo que debería sucederle a un automóvil que cuesta entre doscientos y trescientos mil yuanes.
Finalmente, la influencia de la marca es ligeramente menor. Aunque Nissan, Honda y Toyota son conocidos como los tres héroes, de hecho todavía hay una gran brecha entre ellos y los dos últimos. Los consumidores obviamente confiarán más en Ryoda. Para ser un modelo de gama relativamente alta, Nissan es realmente imbatible.
Por tanto, las malas ventas de Loulan se deben principalmente a sus desventajas en posicionamiento, marca, calidad y potencia.
Bienvenido a dejar un mensaje en el área de comentarios y expresar su opinión sobre este tema. Li Laomao habla sobre automóviles.
1. La apariencia es demasiado vanguardista y el precio demasiado alto. . Quienes pueden permitírselo, no pueden permitírselo, y quienes no pueden permitírselo, no pueden permitírselo. Atez también tiene este problema.
2. El híbrido es demasiado falso y poco atractivo.
3. El tamaño es bastante grande, pero tiene capacidad para cinco personas. No hay forma de compararlo con el Highlander sin siete asientos.
4. El posicionamiento de precios es incorrecto y la relación precio/rendimiento es demasiado baja.
El precio del modelo con tracción a dos ruedas ya se ha solapado con el del X-Trail. No se puede decir que no sea lo suficientemente favorable, pero la potencia sí es un defecto. El precio del híbrido con tracción total es alto y la relación precio/rendimiento es pobre. Hay demasiados modelos competidores en este rango de precios. En segundo lugar, Dongri solo prestó atención a Sylphy y X-Trail, que son responsables de las ventas, mientras que Loulan era como una concubina y ¡a nadie le importaba! En cuanto al freno de pie, "intestino grueso", CVT, cinco plazas, exterior e interior, etc., no supone ningún gran problema.
Tolera el freno de pie, pero tolero la falta de potencia. Pero realmente no puedo aceptar ese intestino de cerdo.
1. El diseño exterior es demasiado radical e inconsistente con la estética de los usuarios; 2. El rendimiento de la tracción en las cuatro ruedas es débil, no tan bueno como el de su hermano menor Qijun; 3. La caja de cambios CVT y; Una distancia al suelo demasiado pequeña restringe en gran medida la única capacidad todoterreno que queda.
Aparte de los tres puntos atractivos, otros aspectos son buenos, especialmente el modelo eléctrico sobrealimentado, que se puede decir que es relativamente bueno en otros aspectos entre coches del mismo nivel.