Explicación detallada del auto nuevo 丨 La configuración no es lo suficientemente rica, la potencia se reduce y no hay descuento. ¿Elegirías el X-Trail?

La semana pasada, el autor publicó un artículo explicando en detalle el Toyota RAV4 y encontré que algunos internautas en el área de comentarios respondieron que querían ver la interpretación de su modelo hermano, el Nissan X-Trail. Entonces el autor analizó el espacio y la potencia del X-Trail. Después de clasificar varios datos y compararlos con modelos de la misma clase, descubrimos que, aunque el X-Trail tiene una gran resistencia general, también tiene algunas deficiencias. Es necesario tener un conocimiento exhaustivo antes de comprarlo.

1. Precio guía y tasa de retención de valor: la victoria radica en el gran margen de descuento y la tasa de retención de valor más baja de su clase

El X-Trail *** 2021 ofrece a los consumidores con 8 modelos, quizás debido a su posicionamiento más alto, su precio guía es de 188.800 a 273.300 yuanes, que es más alto que el de modelos similares. Por ejemplo, el precio inicial del Honda CR-V es de solo 169.800 yuanes y el del Toyota RAV4. 174.800 yuanes En comparación con el precio inicial del X-Trail de 188.800 yuanes, no es barato y, como es un modelo nuevo, los descuentos también son muy limitados.

Si tienes un presupuesto limitado y exigencias elevadas de rentabilidad, puedes optar por esperar un poco más o comprar un modelo Autohome 2020 que, según muestra la información, es su modelo básico, el de tracción en dos ruedas. La versión de moda tiene un precio guía de 188.800 yuanes, el precio promedio de los autos desnudos para los propietarios de automóviles en todo el país es de 165.200 yuanes, un descuento de alrededor de 23.600 yuanes, y otras configuraciones básicamente tienen un descuento de alrededor de 20.000 yuanes. Es equivalente a otros modelos del mismo nivel y la relación precio-rendimiento es alta. No es de extrañar que haya buenas ventas.

Además de considerar el coste de comprar un coche, muchos consumidores también hacen algunas consideraciones a largo plazo, por ejemplo, después de usarlo durante 3 a 5 años, necesitan comprar un coche nuevo. la venta de coches de segunda mano, ¿y qué propietario de coche no quiere vender? ¿Ofrecer un precio elevado? La tasa de retención de valor es un factor importante a la hora de determinar el precio de un vehículo usado. Sin embargo, la tasa de retención de valor del X-Trail no es alta y, por supuesto, se encuentra incluso en un nivel más bajo en su clase. La tarifa, el estado del vehículo, etc. también son importantes para afectar el precio de venta de un automóvil usado, por lo que no tiene por qué ser demasiado confuso.

2. Apariencia e interior: la apariencia es atractiva y dominante, pero el propietario del automóvil se queja del mal material de la consola central.

Aunque es un modelo nuevo que tiene se acaba de lanzar, porque es solo un lavado de cara menor, por lo que la apariencia del X-Trail 2021 sigue siendo consistente con el modelo actual, y la apariencia aún adopta el lenguaje de diseño de estilo familiar de Nissan, independientemente de si la evaluación es atractiva. o no, será más subjetivo, por lo que el autor citó directamente las valoraciones de los propietarios de automóviles.

Se puede ver que los propietarios de automóviles tienen altas valoraciones del X-Trail. Piensan que los diseños delantero y trasero del automóvil son atractivos y que la carrocería es muy dominante. como pintura fina, chapa fina y huecos en la carrocería más obvios, etc. En pocas palabras, el rendimiento general del X-Trail es bueno, pero hay fallas en el procesamiento de los detalles.

Como se mencionó anteriormente, el X-Trail 2021 es solo un modelo renovado, por lo que el interior tampoco ha cambiado. La tendencia general es simple y práctica. En la reputación de Autohome, la mayoría de los propietarios de automóviles tienen buenas valoraciones. Y creo que su mano de obra es buena, de muy alta gama, pero algunos propietarios de automóviles señalaron que el material de la consola central del automóvil nuevo no es bueno, el efecto de sonido de los parlantes no es bueno, etc. sensación plástica fuerte, que no debería ser el caso de un modelo con una posición más alta como el X-Trail.

3. Espacio: líder en su clase, pero no tan bueno como el CR-V. Los propietarios de automóviles comentaron que el espacio de almacenamiento no es razonable.

Ya sea por razones de apariencia o de necesidad. Por razones prácticas, muchos consumidores prestan gran atención al tamaño de la carrocería y al rendimiento del espacio interior al comprar un automóvil, y el X-Trail capta esto con mucha precisión. Su largo, ancho y alto son 4675, 1820 y 1722 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es. 2706 mm, que es lo mismo que el mismo nivel, excepto por el ancho del vehículo, los otros datos en realidad están en el nivel más alto. La ventaja es que no solo parece más dominante, sino que también tiene un mejor rendimiento espacial.

Sin embargo, según los datos de Autohome, el rendimiento espacial real del X-Trail es bastante bueno. El espacio para la cabeza y las piernas de la segunda fila que más preocupa a los consumidores se encuentran en un alto nivel en la misma clase. pero no son óptimos. Por ejemplo, el CR-V, conocido por su "espacio mágico", funcionará mejor, pero el X-Trail también es suficiente para uso doméstico.

Por último, presentamos los comentarios de los propietarios de automóviles. En su opinión, el espacio en el maletero y en la parte trasera del X-Trail es suficiente, pero la tercera fila del modelo de 7 plazas es estrecha y poco práctica. Además, el diseño del espacio de almacenamiento tampoco es muy razonable, como espacio pequeño en el reposabrazos, espacio pequeño en el panel de la puerta, etc. En resumen, el problema de la tercera fila es casi un problema común en todos los SUV de 7 asientos y en Por supuesto, hay algunos modelos. Se maneja bien. En cuanto al espacio de almacenamiento, es una cuestión de detalle y más relacionada con los hábitos de uso personal.

Sin embargo, el autor sugiere que no basta con mirar los datos del rendimiento del espacio, lo mejor es ir a una tienda 4S para experimentarlo en persona, especialmente para los consumidores que planean comprar uno. En el modelo de 7 plazas, el espacio en la tercera fila necesita más experiencia práctica, y si el espacio de almacenamiento es fácil de usar también requiere una sensación real, para que puedas elegir el coche que más te convenga.

4. Potencia y economía de combustible: el rendimiento energético es deficiente y es mejor elegir el híbrido "Liangtian" para centrarse en la economía de combustible.

Para un producto de automóvil, el más Por supuesto, lo importante es que con respecto al rendimiento de potencia y la economía de combustible, primero puede tener una comprensión preliminar de esto mediante la comparación de parámetros. El sistema de energía del X-Trail 2021 es consistente con el modelo actual y ambos ofrecen dos opciones de energía: 2.0L+CVT y 2.5L+CVT, pero los parámetros de energía son más bajos que los del modelo actual.

El primero tiene una potencia máxima de 151 CV y ​​un par máximo de 194 N·m, que no es tan bueno como el Toyota RAV4 Rongfang de 2.0 L, y la brecha es grande en comparación con el Volkswagen Tanyue 1.4 T. Básicamente está al mismo nivel, pero gracias a la transmisión de doble embrague, el rendimiento de aceleración de Tanyue será mejor. El modelo de 2.5L tiene una potencia máxima de 181Ps y un torque máximo de 239N·m, que es inferior a los modelos híbridos RAV4 Rongfang de 2.5L y CR-V de 2.0L. Incluso en comparación con la versión de combustible Tanyue 2.0T. Seguirá pareciendo inferior, y tanto los parámetros del motor como el rendimiento de aceleración a partir de los 100 kilómetros serán aún peores.

Algunos consumidores pueden cuestionar que, aunque el X-Trail 2021 es un poco menos potente, tendrá una mejor economía de combustible, según los datos de consumo de combustible de Cubs, ya sea una versión de 2.0L o de 2.5L. En esta versión, el X-Trail tiene una mejor economía de combustible. Los diferentes modelos tienen un menor consumo de combustible. Por ejemplo, el consumo de combustible del primero es de 8,03 l/100 km, mientras que el consumo de combustible del RAV4 Rongfang es de 7,7 l/100 km. su modelo de 2.5L alcanza 9.66L/km, que es mayor que el consumo de combustible del modelo de bajo consumo Tanyue 2.0T, y no será rival de los modelos híbridos RAV4 Rongfang y CR-V.

Entonces, objetivamente hablando, ya sea un modelo de 2.0L o 2.5L, el X-Trail 2021 no tiene ventaja en términos de potencia. Esto se puede concluir no solo de los parámetros, sino también de los parámetros. opiniones de propietarios de automóviles. Aunque la economía de combustible no es mala, todavía está en desventaja en comparación con modelos similares. Además, el X-Trail también ofrece un modelo con tracción en las cuatro ruedas, como muchos otros modelos, todos utilizan tracción en las cuatro ruedas. Si es fácil de usar, se recomienda ir a la experiencia real de la tienda.

5. Configuración: el modelo básico tiene una configuración deficiente, pero el 2.0L Intelligent Comfort Edition es más rentable

La llamada rentabilidad no depende solo de el precio, pero también en la configuración Comience con 4 modelos Tomando como ejemplo el modelo de automóvil, se puede encontrar que el X-Trail tiene el precio más alto sin descuentos, pero la configuración no es óptima, especialmente en términos de seguridad. La configuración de tecnología y iluminación no es tan buena como la de modelos similares. En general, el Toyota RAV4 tiene la mejor configuración de seguridad. La configuración de tecnología Tanyue es más ventajosa, pero el CR-V es el más práctico y el único. entre los cuatro modelos básicos equipados con cámara de marcha atrás.

Para los consumidores que tienen dificultades para elegir, el X-Trail 2021 es amigable. Tanto el modelo 2.0L como el 2.5L solo ofrecen 4 modelos. En opinión del autor, el modelo 2.0L tiene el más inteligente y cómodo. Características En comparación con el modelo básico, la Fashion Edition tiene más características como asistencia para incorporarse, sistema de advertencia de cambio de carril, imagen panorámica de 360 ​​grados, sistema de advertencia de marcha atrás, control de crucero, techo solar panorámico que se puede abrir, función de arranque remoto y volante de cuero. volante, Tiene grabador de conducción incorporado, asientos de cuero, soporte lumbar del asiento del conductor principal, ajuste eléctrico del asiento del conductor principal, pantalla LCD táctil central de 9 pulgadas, aire acondicionado automático de doble zona de temperatura y muchas otras configuraciones, pero el precio es solo 10.500 yuanes más, no solo es más práctico, sino que también se ha mejorado en términos de lujo y, lo más importante, el precio también es muy moderado.

Sin embargo, si tiene mayores requisitos de energía, puede considerar el modelo de 2.5L. No solo tiene un mejor rendimiento energético, sino que también está equipado con un oportuno sistema de tracción en las cuatro ruedas, lo que lo hará más fácil. Será más fácil afrontar carreteras resbaladizas y con baches, será más seguro y la experiencia de conducción será mejor. Entre los 4 modelos, el autor recomienda la versión piloto de lujo. En cuanto a configuración, cuenta con asistente de incorporación, sistema de alerta de cambio de carril, sistema de asistencia para mantenerse en el carril, sistema de seguridad activa, radar de estacionamiento delantero, radar de marcha atrás, etc., que son diferentes. Son relativamente similares a los dos modelos anteriores, pero el precio será 13.000 yuanes más alto, lo que es más rentable y las configuraciones pueden satisfacer plenamente el uso diario.

Escrito al final:

En resumen, el X-Trail 2021 tiene una mayor resistencia general en comparación con modelos de la misma clase. La apariencia y el interior están determinados por las preferencias personales. por lo que no hay demasiadas revisiones en términos de espacio, el rendimiento del auto nuevo es bastante bueno, suficiente para uso doméstico, pero es un poco peor que el CR-V y la practicidad del espacio de almacenamiento no es muy buena. ;

En términos de potencia, independientemente de si se trata de un modelo de 2,0 L o 2,5 L, el rendimiento de potencia es relativamente sustancioso en términos de parámetros. Al mismo tiempo, porque es un motor de aspiración natural. no tiene la fuerte sensación de empuje del motor turboalimentado Tanyue. Se combina con una transmisión CVT y su suavidad es una ventaja, pero la experiencia de aceleración finalmente será un poco peor, en términos de costo-rendimiento. Si hay un descuento equivalente al del modelo 2020, la rentabilidad será mejor, de lo contrario no se recomienda comprarlo.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.