¡Recomiende un SUV por valor de unos 200.000 yuanes!

Zhipao tiene dirección asistida electrónica, que es más fácil de conducir y más ligera a bajas velocidades, reducirá automáticamente la asistencia eléctrica para aumentar la sensación en la carretera y la seguridad. En otros aspectos, los dos coches están básicamente en la misma plataforma, con la misma tecnología de motor y chasis, pero existen diferencias en el interior y la apariencia. Ambos coches tienen principalmente tracción delantera (la versión con tracción total también destina potencia a la tracción trasera en carreteras especiales y, en el caso de vehículos todoterreno urbanos, suele ser tracción delantera con motor transversal). El consumo no es muy elevado, y en ocasiones incluso puede llegar a ser comparable al de algunos coches.

A excepción de los SUV de producción nacional, se fabrican básicamente en Japón y Corea del Sur el H3 y el H5 de Great Wall, el Landwind X8, el Paladin de Zhengzhou Nissan y el Odin en la misma plataforma, uno es una empresa conjunta y el otro. Se producen en el país. Están el Qibing y el Black King Kong de Changfeng Cheetah, que son SUV nacionales relativamente destacados. Entre ellos, el mejor en términos de consumo de combustible es probablemente el de Great Wall. En términos de tecnología diésel, Great Wall y Odin son buenos.

Lo que quiero mencionar especialmente aquí es el Suzuki Jimny importado. El tamaño es un poco pequeño, pero tiene un fuerte rendimiento todoterreno y el precio está dentro de los 20W.

El Tiggo de Chery también es bueno, pero lamentablemente es de tracción delantera y sólo puede considerarse como un SUV urbano.

De los demás que son japoneses no diré mucho. El CRV es probablemente el automóvil más vendido en Japón. Con tanta gente comprándolo, es natural que algunas personas elijan este automóvil, lo que demuestra que todavía se puede usar y vivir en él.

Es posible que uno mejor, como el Tiguan, no esté disponible por 20W. Incluso si hay un descuento, el precio total será de más de 20W.