Sé el primero en probar el Model Y: “sin defectos” es la razón de su popularidad
El día de Año Nuevo de 2021, Tesla anunció oficialmente el precio de la versión nacional de su SUV eléctrico puro de tamaño mediano Modelo Y y, al mismo tiempo, abrió la preventa de la versión nacional de largo alcance. El Model Y comienza en 33,99 yuanes, la versión nacional de alto rendimiento Model Y Performance comienza en 369.900 yuanes.
El precio de oferta extremadamente competitivo atrajo inmediatamente a un gran número de consumidores. Se dice que el primer día de la preventa, la capacidad de producción previamente reservada aún podría alcanzar el volumen de entrega esperado en el primer trimestre. Sin embargo, el segundo día de la preventa, la fecha de entrega real del pedido ya era. Después del primer trimestre, incluso hubo rumores de que la candente escena en la que el sitio web oficial de Tesla estaba "lleno" hasta el punto de "parálisis" muestra el alto grado de atención que los usuarios potenciales prestan a este modelo.
Dejando de lado los factores de precio y volviendo al producto en sí, ¿por qué el Model Y es tan atractivo para los consumidores?
Con esta pregunta en mente, el autor fue invitado a participar en el evento de degustación exclusivo de la primera entrega del Modelo Y nacional en Xiamen, y entrevistó al primer grupo de propietarios de automóviles nuevos en el lugar. Los amigos propietarios del automóvil estaban describiendo el proceso del Modelo Y. La palabra "equilibrado" se usa con frecuencia. En su opinión, el Modelo Y de Tesla no tiene defectos.
Entonces, ¿dónde se refleja la fuerza equilibrada del Tesla Model Y? El autor encontró la respuesta durante la prueba de manejo. (El modelo que se está probando esta vez es la versión nacional de la versión de largo alcance con tracción total y motor dual del Modelo Y, con un precio de 339.900 yuanes). 1. Diseño de apariencia
Comentarios del editor:
Ventajas: Desde el punto de vista de la apariencia, el diseño del Model Y continúa con muchos elementos de diseño de estilo familiar. Las líneas suaves, los detalles de la carrocería ennegrecidos y la sensación de potencia que aporta el modelo SUV hacen que el Model Y encuentre la combinación de. "poder" y "belleza".
Desventajas: Muchas partes de la apariencia "rinden homenaje" al diseño del Model 3. Aunque puede entenderse como una continuación del diseño de estilo familiar, para un Tesla, todavía estamos felices de verlo. más "trucos nuevos". 2. Diseño de interiores
Comentario del editor:
Ventajas: La simplicidad y el sentido de la tecnología son los temas principales del interior. Se añaden paneles de madera maciza y tiras de cromo mate para crear. una sensación de lujo. Tiene que ser perfecto. Además, algunas mejoras detalladas también han mejorado significativamente la practicidad del nuevo coche. Se puede ver que Tesla ha puesto mucho esfuerzo en este nuevo interior.
Desventajas: La salida de aire acondicionado trasera solo puede ajustar la dirección de la salida de aire y no puede realizar el interruptor y el ajuste de temperatura de la salida de aire. Además, si el. La longitud del cojín del asiento puede ser mayor. Cuanto más largo sea, mejor. 3. Rendimiento espacial
Comentario del editor:
Ventajas: aunque es un SUV cupé, el rendimiento espacial del Model Y no es malo y la capacidad de almacenamiento también es bastante excelente. Estos consumidores chinos son más capaces de que el Modelo Y satisfaga todos los puntos importantes.
Desventajas: Sería mejor si se proporcionara el punto de anclaje de posicionamiento del piso del maletero y la función de apertura del sensor del portón trasero. 4. Experiencia de conducción
Debido a las condiciones limitadas de las pruebas en carretera, no se puede liberar toda la fuerza del Model Y. Pero siempre que se presione ligeramente el interruptor, el Model Y puede satisfacer fácilmente diversas necesidades, como aceleración y adelantamiento.
El modo de aceleración ofrece modos "Fácil" y "Estándar" para elegir. En el modo Fácil, el Model Y mostrará más "moderación", ya sea en la respuesta de potencia después de pisar el interruptor. La ráfaga inicial de torsión disminuirá.
Aun así, el rendimiento de potencia en modo fácil es suficiente para hacer frente a condiciones de carreteras urbanas superiores a 85, y no habrá sensación de que el vehículo no esté "siguiendo" lo suficiente. Después de cambiar al modo estándar, el Model Y se comportará más vivaz, la respuesta del interruptor será muy sensible y la salida de potencia será más directa. Sin embargo, en comparación con el Model 3, todavía habrá algunas diferencias en la aceleración del Model Y. Más suave, el "olor a pólvora" no es demasiado fuerte, lo que demuestra que la comodidad de conducción en la dirección Y tiene más énfasis.
El frenado con recuperación de energía también tiene dos niveles para elegir, "bajo" y "estándar". Cuando se establece en la marcha "baja", puede lograr una "marcha libre" casi sin sentido. Después de cambiar al modo "estándar", la intensidad de la recuperación de energía es más obvia. Con un poco de adaptación, es fácil completar la operación con un solo pedal. En términos de la experiencia real de recuperación de energía cinética, Tesla siempre ha mantenido un nivel líder en la industria. Se siente relativamente natural y no hay una sensación de arrastre abrupto.
En términos de chasis, desde que el Model Y se posiciona como un SUV cupé, la altura de la carrocería ha aumentado mucho en comparación con el Model 3, pero la distancia al suelo real no ha aumentado mucho, después de todo, en la mayoría de los escenarios de uso. En carreteras asfaltadas esto es comprensible. Los beneficios de la distancia al suelo, que no es demasiado alta, son muy intuitivos, ya sea como soporte del chasis o seguimiento, me hace sentir como si estuviera conduciendo un automóvil, de vez en cuando me "doblaré" vigorosamente y el centro de gravedad. cambiará. No es demasiado obvio y puede mejorar mucho la confianza en la conducción.
En términos del sistema de dirección, el Model Y ofrece tres modos para elegir: "Confort", "Estándar" y "Sport". Con cada nivel adicional, la sensación de la dirección se volverá más pesada. De manera similar, tanto la relación de dirección como la posición de dirección se reducirán. Pero vale la pena señalar que incluso en el modo "confort", la sensación de la dirección sigue siendo relativamente "apretada", que es el estilo constante de Tesla.
En cuanto a la conducción asistida, el autor recomienda encarecidamente que los amigos interesados vayan a las tiendas Tesla para probar la conducción por sí mismos. En opinión del autor, el piloto automático de Tesla es lo suficientemente "inteligente" para que todos experimenten la "magia" de alta tecnología. Es diferente, pero si es la primera vez que entras en contacto con él, definitivamente te sorprenderás al principio.
Comentario del editor:
Ventajas: el Model Y es absolutamente satisfactorio en términos de rendimiento energético, que también es la "excelente tradición" de los productos Tesla. En términos de ajuste del chasis, el Model Y no se siente como un SUV, sino más cerca de un automóvil, lo que también se refleja en el rendimiento de la suspensión.
Desventajas: de hecho, esto no es un defecto. El Model Y prefiere un posicionamiento cómodo. Algunos consumidores que aman el rendimiento explosivo pueden tener que obtener una satisfacción total con la versión Performance de tracción total de alto rendimiento. Escrito al final
El rendimiento del Model Y es notable en términos de apariencia, interior, espacio y rendimiento energético. De la familia Tesla no es el más caro, ni el más asequible, ni el más rápido, ni el que tiene mayor espacio. El Model Y no parece “destacado” en ningún aspecto, precisamente. debido a estos "No sobresalir" y salir del círculo, todo tipo de necesidades del usuario pueden cruzarse con él. El autor cree que este es el "equilibrio" del Modelo Y.
Las capacidades equilibradas del producto junto con precios de venta atractivos, así como el atractivo único y poderoso de la marca Tesla, son los principales factores que hicieron del Model Y un éxito instantáneo después de su lanzamiento. Y este buen desempeño en el mercado continuará durante mucho tiempo en el mercado chino, que tiene debilidad por los modelos SUV.
Este artículo es de una selección de Chexun, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto