¿Qué es el canal artificial que separa Asia y África?
La famosa vía navegable internacional. Situado en Egipto, es el principal canal marítimo internacional que conecta Europa, Asia y África, conecta el Mar Rojo y el Mar Mediterráneo, y conecta los océanos Atlántico, Mediterráneo e Índico, acortando enormemente el viaje entre Oriente y Occidente. Ésta es una de las líneas divisorias entre Asia y África. En comparación con rodear el Cabo de Buena Esperanza en África, el recorrido desde los países costeros atlánticos europeos hasta el Océano Índico es entre 5.500 y 8.009 kilómetros más corto. La distancia entre los países mediterráneos y el océano Índico se acorta entre 8.000 y 10.000 kilómetros; en el caso de la costa del Mar Negro, se acorta entre 12.000 kilómetros. Es un canal de envío internacional con importante importancia estratégica en el transporte marítimo internacional, responsable del 14% del comercio marítimo mundial cada año.
El Canal de Suez tiene más de 170 kilómetros de longitud, con una anchura media de 135 metros y una profundidad media de 13 metros. El Canal de Suez fue excavado desde 1859 hasta su finalización en 1869. Después de la apertura del canal, Gran Bretaña y Francia monopolizaron el 96% de las acciones de la Compañía del Canal de Suez, obteniendo enormes beneficios cada año.
Desde 1882, Gran Bretaña ha establecido la mayor base militar en el extranjero en la zona del canal, con casi 654,38 millones de soldados estacionados. Después de la Segunda Guerra Mundial, el pueblo egipcio insistió en recuperar la soberanía sobre el Canal de Suez y luchó incansablemente para lograrlo. En octubre de 1954, Gran Bretaña se vio obligada a aceptar retirar completamente sus fuerzas de ocupación del territorio egipcio antes de junio de 1956. El 26 de julio de 1956, el gobierno egipcio anunció que nacionalizaría la Compañía del Canal de Suez.
1976 65438 En octubre, el gobierno egipcio inició el proyecto de ampliación del canal. La primera fase del proyecto se completó en 1980. El área de agua navegable del canal se amplió de 1.800 metros cuadrados a 3.600 metros (es decir, la sección navegable del tramo del canal se incrementó de 12,47); metros a 17,9 metros, y puede manejar buques de carga completamente cargados de 150.000 toneladas. La segunda fase del proyecto se completó en 1983, con la ampliación de la superficie de aguas navegables a 5.000 metros cuadrados, el calado de los buques navegables aumentó a 21,98 metros y pueden pasar buques de carga con un peso muerto de 250.000.
El único puente que cruza el mar en el Canal de Suez: el "Puente Mubarak"
1980 10 El 25 de octubre se abrió al tráfico el primer túnel submarino del Canal de Suez en Egipto, acortando considerablemente el tiempo. hacia y desde el canal, hora de la costa oeste. El túnel se encuentra a 17 kilómetros al norte de Suez y tiene una longitud de 5,9 kilómetros. El túnel en sí tiene una longitud de 1,64 kilómetros. La vía del túnel tiene 7,5 metros de ancho y discurre en paralelo, con una capacidad de 2.000 vehículos por hora. Fue el primer paso terrestre que unió Asia y África a través del Canal de Suez.
Entre Asia y Europa, el 80% de la carga general excepto el petróleo se transporta por vía marítima a través del Canal de Suez. Debido al tendido de un gran número de oleoductos en Oriente Medio y al rápido desarrollo de carreteras y ferrocarriles, el Canal de Suez se enfrenta a una disminución año tras año del número de barcos que pasan, especialmente de los petroleros, los ingresos de Egipto. Las tarifas de tránsito cobradas a los barcos que pasan por el Canal de Suez también han comenzado a disminuir. El 14 de febrero de 1993, Egipto decidió ampliar y profundizar el Canal de Suez para aumentar los ingresos en divisas. El canal se ampliará 30 metros y se profundizará entre 1 y 17 metros. El proyecto se completó a finales de año. El 24 de julio de 1996, la Autoridad del Canal de Suez decidió aumentar aún más la profundidad del canal para atraer más buques cisterna y cargueros grandes para utilizar el Canal de Suez, garantizando así que los ingresos de Egipto provenientes del Canal de Suez no se reducirían.
El Canal de Suez es la tercera fuente de ingresos de divisas de Egipto, después de las remesas y el turismo. Según el informe estadístico de la Autoridad del Canal, en los 25 años comprendidos entre junio de 1975, cuando se reabrió el Canal de Suez, y junio de 2000, se recaudaron para Egipto * * * 30 mil millones de dólares en impuestos de tránsito de buques, la cifra más alta desde que se abrió el Canal de Suez. reabierto en junio de 1869. Se completó y abrió oficialmente hasta que se cerró debido a la Guerra de Oriente Medio en junio de 1969. Según el informe anual publicado por la autoridad del canal, en 2006 pasaron por el Canal de Suez 1 * * 13.986 barcos de todo tipo, con una capacidad de transporte total de 456 millones de toneladas y una tarifa de tránsito de 190.000 dólares estadounidenses. En el año fiscal comprendido entre el 1 de julio de 2002 y el 30 de junio de 2003, los ingresos del Canal de Suez alcanzaron los 2.308 millones de dólares, estableciendo un nuevo récord desde que se abrió a la navegación en junio de 1869.