¿Qué tipos de rodamientos se clasifican según la dirección de carga que pueden soportar?

Los rodamientos se pueden dividir en tres tipos: rodamientos radiales, rodamientos axiales y rodamientos axiales radiales según la dirección de carga que pueden soportar.

1. Los rodamientos radiales

son rodamientos que se utilizan principalmente para soportar cargas radiales. Como rodamientos de bolas a rótula, rodamientos de rodillos a rótula, rodamientos rígidos de bolas, etc. Su ángulo de contacto nominal oscila entre 0° y 45°. Los rodamientos de bolas radiales se instalan cara a cara. Durante el funcionamiento, el eje principal se expande radial y axialmente debido al aumento de temperatura. Sin embargo, dado que el aro interior se alarga más rápido que el aro exterior, la expansión genera una carga axial adicional en el interior. anillo del rodamiento, es decir, aumentar la precarga.

Soporta el eje giratorio y las piezas en el eje, y mantiene la posición de trabajo normal y la precisión de rotación del eje. Los rodamientos son fáciles de usar y mantener, funcionan de manera confiable, tienen un buen rendimiento de arranque y tienen un alto rendimiento. capacidad de carga a velocidades medias. En comparación con los rodamientos deslizantes, los rodamientos tienen dimensiones radiales más grandes, peor capacidad de absorción de impactos, una vida útil más corta a altas velocidades y más ruido.

2. Cojinetes de empuje

Los cojinetes de empuje son cojinetes especiales que se utilizan para soportar fuerzas axiales, es decir, los cojinetes con fuerzas en la dirección paralela al eje también se denominan cojinetes de empuje. . Tales como: rodamientos axiales de bolas, rodamientos axiales de bolas de dos vías. Generalmente se compone de dos arandelas de empuje o más arandelas de empuje y varios elementos rodantes. Generalmente, las arandelas de empuje se dividen en piezas de eje y piezas de asiento.

La forma más común de elementos rodantes está compuesta por jaulas de hierro o cobre. El tipo de rodamiento más común es el rodamiento axial de bolas de acero. Sólo puede soportar carga axial.

3. Cojinetes de empuje centrípetos

Los cojinetes de empuje centrales se utilizan principalmente para la instalación y fijación de ejes de transmisión con cargas tanto radiales como axiales. Soporta carga radial y carga axial al mismo tiempo. Tales como: rodamientos de bolas de contacto angular, rodamientos axiales de rodillos a rótula, rodamientos de rodillos cónicos. Durante la instalación, el aro interior del rodamiento debe estar directamente en contacto con el aro interior o el aro exterior del rodamiento debe estar directamente en contacto con el aro exterior. Al mismo tiempo, F en la dirección opuesta y paralela al eje. La fuerza debe aplicarse al aro exterior del rodamiento o al aro interior del rodamiento, respectivamente.

Información ampliada

La diferencia entre rodamientos y rodamientos deslizantes

1. Diferentes modos de movimiento

Los rodamientos soportan la rotación en función de la rotación de los elementos rodantes La parte de contacto del eje es un punto. Cuantos más elementos rodantes, más puntos de contacto habrá. Los cojinetes deslizantes sostienen el eje giratorio sobre una superficie lisa y la parte de contacto es una superficie. El modo de movimiento de los rodamientos es rodante y el modo de movimiento de los rodamientos deslizantes es deslizante.

2. Diferentes situaciones de aplicación

Los rodamientos se utilizan a menudo para soportar ejes giratorios y piezas de eje. Las situaciones de aplicación de los cojinetes deslizantes suelen ser en condiciones de baja velocidad y carga pesada, o en piezas operativas donde el mantenimiento y el aceite lubricante son difíciles. Los cojinetes deslizantes se refieren a cojinetes que funcionan bajo fricción deslizante. Se caracterizan por un funcionamiento suave, confiable y sin ruido.

3. Diferentes estructuras

1. El rodamiento se refiere a un rodamiento de precisión que cambia la fricción de deslizamiento entre el eje en funcionamiento y el asiento del eje en fricción de rodamiento para reducir la pérdida por fricción. . Generalmente se compone de cuatro partes: anillo interior, anillo exterior, elementos rodantes y jaula. La función del anillo interior es cooperar con el eje y girar con el eje. La función del anillo exterior es cooperar con el asiento del rodamiento. y desempeñar un papel de apoyo.

Los elementos rodantes se distribuyen uniformemente entre el aro interior y el aro exterior con la ayuda de la jaula. Su forma, tamaño y cantidad afectan directamente el rendimiento y la vida útil del rodamiento; Elementos rodantes distribuidos uniformemente, guiando los elementos rodantes para que giren para lubricación.

2. Los cojinetes deslizantes se refieren a cojinetes que funcionan bajo fricción deslizante. Los cojinetes deslizantes funcionan de forma suave, fiable y silenciosa. En el caso de la lubricación líquida, las superficies deslizantes están separadas por aceite lubricante sin contacto directo, lo que puede reducir en gran medida la pérdida por fricción y el desgaste de la superficie. La película de aceite también tiene cierta capacidad para absorber vibraciones.

Pero la resistencia a la fricción inicial es grande. La parte del eje sostenida por el cojinete se llama muñón y las partes que coinciden con el muñón se llaman casquillos de cojinete. La capa de material antifricción aplicada sobre la superficie interior de la pastilla de rodamiento para mejorar las propiedades de fricción de la pastilla de rodamiento se denomina revestimiento de rodamiento. Los materiales de los casquillos y revestimientos de los cojinetes se denominan materiales para cojinetes deslizantes.

Fuente de referencia: Enciclopedia Baidu - Cojinete centrípeto

Fuente de referencia: Enciclopedia Baidu - Cojinete de empuje

Fuente de referencia: Enciclopedia Baidu - Cojinete de empuje centrípeto