La mejor opción para las posturas extremas de los automóviles modificados: sistema de amortiguador neumático
El llamado coche modificado, según mi entendimiento personal, tiene dos rutas de modificación, rendimiento y actitud. Por supuesto, hay muchos jugadores de modding que quieren tener en cuenta tanto el rendimiento como la postura. Esta idea es buena, pero es difícil realizarla. En el futuro encontraremos la oportunidad de discutir el tema de no tener ambos. rendimiento y postura. Lo que vamos a discutir hoy es el arma definitiva para los automóviles modificados con actitud: los amortiguadores neumáticos.
Primero, en cuanto a políticas y regulaciones. Para la modificación y mejora de amortiguadores neumáticos, bajo la premisa de garantizar la seguridad de conducción normal del vehículo, y durante la inspección anual del vehículo, la altura de la carrocería del vehículo se mantiene cerca de la altura original de fábrica, entonces no hay problema en actualizar el amortiguadores neumáticos. Algunos modelos de alta gama están equipados con sistemas de suspensión neumática de fábrica originales, por lo que esta pieza de automóvil en sí no tiene nada de ilegal.
En segundo lugar, respecto a la necesidad de modificar los amortiguadores neumáticos. Como dice el refrán, un perfil bajo esconde cientos de cosas feas. Modificar los amortiguadores helicoidales también puede bajar la carrocería. Sin embargo, dado que los amortiguadores helicoidales todavía están compuestos de amortiguadores y resortes, al ajustar la altura de la carrocería. , no puedes ajustarlo como quieras. Además, el espacio para ajustar la altura del amortiguador helicoidal también es limitado. Después de que muchos conductores modifican los amortiguadores helicoidales, bajarán la carrocería muy bajo para mejorar el rendimiento de manejo y realzar la apariencia. Sin embargo, debido a que la carrocería del automóvil se baja demasiado, el automóvil a menudo choca contra el chasis debido a las condiciones de la carretera, badenes, sótanos y otros entornos especiales, lo cual es muy angustioso. Por lo tanto, optar por modificar y mejorar un conjunto de amortiguadores neumáticos es el arma postural definitiva.
En tercer lugar, el principio de funcionamiento de los amortiguadores neumáticos. Los amortiguadores neumáticos se dividen principalmente en dos tipos: mecánicos y controlados electrónicamente. En la actualidad, es difícil encontrar amortiguadores neumáticos mecánicos en el mercado. Básicamente, los amortiguadores neumáticos están controlados por controladores electrónicos neumáticos. En pocas palabras, un sistema de amortiguador neumático completo consta de un sistema de control electrónico, un cuerpo de amortiguador, una bolsa de aire de goma (que reemplaza un resorte), una bomba de aire, un tubo de aire, un distribuidor de presión de aire, un medidor de altura del vehículo y una gran cantidad de tuberías.
El principio de funcionamiento de los amortiguadores neumáticos en realidad no es complicado: utiliza un sistema de control para controlar un sistema de amortiguador con bolsas de aire en lugar de resortes y lo cambia a través del sistema de control. La presión de la bolsa de aire cambia la altura de la bolsa de aire, por lo que la altura de la carrocería también cambia en consecuencia.
Hablemos primero del sistema de control neumático más importante. Realmente hay muchos tipos de controladores de este tipo en el mercado, con muchas marcas y precios que van desde decenas de miles hasta varios miles de yuanes. Por lo tanto, los entusiastas de los automóviles deberían tener los ojos bien abiertos a la hora de elegir un mando para evitar ser engañados. Para el sistema de control neumático, hablemos brevemente de los elementos a los que se debe prestar atención a la hora de elegir, para referencia de los entusiastas de los automóviles.
El controlador electrónico es la pieza central y el elemento más importante de todo el sistema de control del amortiguador neumático. También determina la estabilidad y durabilidad de todo el sistema neumático. El automóvil se controla a través de todo el conjunto de controladores. Se utilizan cuatro bolsas de aire neumáticas para controlar la altura de la carrocería del vehículo. Con el desarrollo del mercado aerodinámico, los controladores actuales también están avanzando a pasos agigantados. El control único original de la altura de la bolsa de aire se ha mejorado a múltiples ajustes preestablecidos de altura de memoria y se puede usar en múltiples modos de control, como el más alto o el más bajo. un clic, y a través del cuerpo del controlador El sensor de altura se usa para preestablecer la altura del automóvil, en lugar de simplemente controlar la altura controlando la presión de la bolsa de aire, porque el peso de un automóvil con cinco personas en él es diferente al de Una persona con un sistema de control de sensores de este tipo, sin importar cuál sea la carga del automóvil, el controlador puede ajustar automáticamente la altura del vehículo según los datos del sensor. También hay control remoto, control de aplicación remota de teléfono móvil y otros modos de control de guinda del pastel que pueden controlar el controlador neumático. Por lo tanto, la elección del controlador electrónico neumático es la principal prioridad de este sistema neumático. Intente elegir un sistema de controlador de buena marca y calidad dentro de sus propias capacidades.
En cuanto al tanque de gasolina, siempre que sea un producto de un fabricante importante con garantía de calidad, básicamente no hay problema. Sin embargo, personalmente prefiero elegir un tanque de gasolina que sea tan grande como el. El espacio en el automóvil lo permite. Los tanques de aire, o incluso los tanques dobles, aseguran que haya suficiente aire en el tanque de aire, de modo que la bolsa de aire se pueda inflar rápidamente y la carrocería del vehículo se pueda subir y bajar rápidamente.
La bomba de aire también es una opción de configuración muy importante. A la hora de elegir, intente elegir un modelo silencioso y, si es posible, elija bombas duales, que puedan garantizar mejor la rápida reposición del aire almacenado en el tanque de aire. . Dado que la bomba de aire producirá un ruido relativamente fuerte cuando esté funcionando, el rendimiento silencioso de la bomba de aire también es una referencia importante a considerar.
Hablemos de la selección de amortiguadores y airbags. Para la selección de estos dos componentes, la atención se centra en la estabilidad y seguridad del ajuste de amortiguación de los amortiguadores, o el ajuste suave y duro. No es lo más importante en este sistema, sólo hay que considerarlo adecuadamente. Por el contrario, la elección de la bolsa de aire es la más importante. Actualmente, las bolsas de aire principales en el mercado son bolsas de aire de doble bolsa, y todas están diseñadas con goma de doble capa para garantizar la estanqueidad y maximizar las altas y bajas. trazos.
En cuarto lugar, con respecto a la instalación del sistema de amortiguador neumático, se puede decir que la selección del sistema de amortiguador neumático representa el 40% de la importancia, y el proceso de instalación del sistema de amortiguador neumático representa el 60%. Por muy bueno que sea un sistema de amortiguador neumático sin una correcta y buena instalación, es un desperdicio especialmente extravagante y, en casos graves, afectará a la seguridad en la conducción.
Mencionaré brevemente algunas precauciones de instalación importantes para que los futuros usuarios puedan hacer referencia correcta cuando sea necesario.
En primer lugar, comprenda completamente las ventajas y desventajas del controlador antes de la instalación y hable con el maestro del taller de modificación para ver si realmente comprende completamente este sistema neumático y si está familiarizado con él. Modelo a actualizar. Entiende completamente. Antes de instalar el automóvil, si se han medido todos los componentes relacionados con las modificaciones y si se han considerado completamente los cambios en la forma de otros componentes del automóvil debido a los cambios en la altura de la carrocería. Los elementos a los que se debe prestar atención incluyen si es necesario reemplazar la parte superior de la torre, si la inclinación del cubo de la rueda cambiará y en qué medida, si el cubo de la rueda se modifica para que sea demasiado grande, si el cubo de la rueda y los guardabarros coinciden, si la cuerda de ciruela debe actualizarse a ajustable, y si el amortiguador que conecta las partes estructurales excede la carrera máxima solo se puede entender claramente a través de pruebas de datos reales. Solo las pruebas reales pueden comprender los datos variables de los componentes que deben reemplazarse. Debido a que cada modelo de automóvil utiliza y combina diferentes componentes neumáticos, traerá factores inciertos a la instalación del sistema de amortiguador neumático. Estas combinaciones no se compran simplemente de una lista de accesorios de instalación, sino que requieren mediciones reales. al final. Esto es muy importante, muy importante, así que asegúrese de prestarle atención.
En cuanto a esos asuntos durante el proceso de instalación, de hecho, no hay nada especial que explicar. Es la misma operación que el reemplazo normal del sistema de amortiguador para controladores con sensores de altura, el sensor debe. instalarse correctamente. La posición garantiza que el sensor pueda leer los datos correctos y reduce la posibilidad de dañar el sensor durante la conducción. Además, se debe instalar correctamente un separador de agua y gas entre la bomba de aire y el tanque de gasolina para garantizar la sequedad del aire almacenado en el tanque de gasolina. También existen ubicaciones razonables para tuberías de aire y tuberías eléctricas, y se debe garantizar que todas sean seguras y estables.
En quinto lugar, tengo que decir las desventajas de los amortiguadores neumáticos. Después de actualizar a amortiguadores neumáticos, muchos conductores tendrán la misma experiencia, preocupaciones y diversas inquietudes. En el caso de los amortiguadores neumáticos, es cierto que debido a muchos instrumentos y equipos de precisión, la estabilidad no está tan libre de preocupaciones como la de los amortiguadores ordinarios tradicionales. Dado que los amortiguadores de aire tienen requisitos muy altos para la estanqueidad general del aire, y el automóvil tiene diversos grados de desgaste o consumo de sus propios componentes todo el tiempo mientras conduce, la bolsa de aire que desempeña el papel más básico en la altura del La carrocería del automóvil está hecha de caucho procesado, pero todo el mundo sabe que el caucho es un producto consumible. Debido a la oxidación y el envejecimiento a largo plazo, el caucho se dañará naturalmente, por lo que incluso algunas suspensiones neumáticas originales de alta gama utilizan bolsas de aire. Con el paso de los años, se producirá envejecimiento y fugas de aire. Además, una vez que el amortiguador neumático tiene fugas, el automóvil no podrá conducir por completo y deberá ser remolcado, lo cual es muy problemático.
También existe el impacto del clima en los amortiguadores aerodinámicos. Si la temperatura es demasiado alta o demasiado baja, habrá ciertos riesgos para las bolsas de aire y los tanques de aire, debido a los efectos de expansión y contracción térmica del aire. son particularmente obvios, y si el separador de aire y agua mencionado anteriormente no funciona bien y hay una cierta cantidad de agua en el tanque de aire o en la tubería de aire, se producirá congelación en climas fríos. En el peor de los casos, el vehículo no se podrá inflar. y se levanta normalmente, en casos severos, hará que el tanque de gasolina o la tubería exploten, lo cual es muy problemático.
También existen algunos daños ocultos, como el consumo oculto de otras partes relacionadas del coche, como el consumo anormal de ruedas y neumáticos provocado por la reducción del ángulo de inclinación de la carrocería. Además de bajar demasiado la carrocería, deformar toda la carrocería y el chasis, dañar los conectores de suspensión, etc., muchos de estos son riesgos ocultos.
Por último, para nosotros, los entusiastas de los coches modificados, la selección y planificación razonables de los amortiguadores neumáticos es muy importante. Comprender sus propias necesidades de modificación, comprender los tipos y características de cada componente seleccionado y tener claro los posibles impactos negativos de este tipo de actualización y modificación. Ésta es la actitud básica que debe tener la modificación racional.
Esto es todo para compartir hoy. Luchar contra la epidemia es responsabilidad de todos. Vamos, China, vamos Wuhan. En este período extraordinario, he visto a muchos amigos compartir reuniones de autos modificados, reuniones de autos deportivos, etc., y recomiendo sinceramente a todos los entusiastas de los autos modificados. Puedo entender sus sentimientos acerca de amar su automóvil, pero en este período extraordinario, por usted mismo. , su familia y la estabilidad de toda la sociedad dependen de evitar este tipo de reuniones, recuperarse en casa y reducir el contacto. Una vez que termine la epidemia, podremos volver al camino de amar los autos modificados.
En el próximo artículo, compartiré algunas opiniones y sugerencias sobre el mantenimiento y uso del automóvil para nuestros entusiastas de los automóviles modificados en vista de las circunstancias especiales de esta epidemia. Espero que todos puedan amar sus automóviles de manera racional y reducirlos sin miedo. uso excesivo de automóviles.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.