¿Cuán poderosos eran los barcos del tesoro utilizados por Zheng He en la dinastía Ming para sus viajes a Occidente?
"Barco del Tesoro" es el nombre colectivo de la flota de Zheng He, pero también es el nombre específico de los barcos de Zheng He.
Los barcos de la antigua China se pueden clasificar a grandes rasgos en tres categorías principales: Fu Chuan, Guang Chuan y Sha Chuan. El agua del océano es profunda y las olas son grandes. Según los requisitos de navegabilidad, flotabilidad, resistencia al hundimiento, velocidad y comportamiento en el mar, los barcos de fondo puntiagudo con una pequeña relación entre longitud y ancho son mejores que los barcos de fondo plano. son Fuzhou Shipbuilding y Guangzhou Shipbuilding. El más importante es el tipo de Fuchuan que es común en Fujian y Zhejiang. El barco de Zheng He debería ser el barco más grande, majestuoso y hermoso entre ellos.
Las características de Fuchuan son que "la página superior es como una balanza y la parte inferior es como un cuchillo. Tiene un tiro profundo, una gran capacidad para resistir el viento y las olas y puede atravesar las olas". ondas. El barco Fu tiene una proa y una popa anchas, y una estructura en forma de herradura en la popa. Tiene cuatro pisos en ambos lados, con columnas verticales, tabiques tallados, escaleras onduladas y un diseño coordinado. Hay ondas de agua en forma de media luna pintadas en el costado del barco y adornos auspiciosos de dragones y fénix en la popa. Hermosa y espectacular, parece una pequeña y hermosa mansión.
¿Qué tamaño tenía el barco del tesoro de Zheng He?
El tamaño exacto del barco del tesoro de Zheng He siempre ha sido un tema muy controvertido. ¿Se trata del legendario barco del tesoro de 44 pies de largo?
Un análisis del número total de personal en los viajes de Zheng He al Océano Occidental muestra que el principal tipo de barcos del tesoro en los viajes de Zheng He al Océano Occidental eran barcos marítimos de 2.000 toneladas (barcos Fu de aproximadamente 20 capitanes de eslora). Hay múltiples registros del número total de barcos y personal, aunque no son completamente consistentes, son más o menos los mismos, es decir, el número total de barcos está entre 48 y 208, y el número total. de personal está entre 27.000 y 27.800.
El Sr. Zhang Jian de Sichuan cree: “A juzgar por la relación entre el número de personas, el número de barcos y el tonelaje, los viajes de Zheng He a menudo involucraban a más de 27.000 personas y más de 200 barcos. que se calcula en 200 barcos, cada barco solo puede transportar a más de 130 personas, pero entre los 208 barcos, hay docenas de grandes barcos del tesoro con un desplazamiento de decenas de miles de toneladas, y cada uno de esos barcos grandes puede transportar a miles de personas. Se puede observar que hay tres factores: número de personas, número de barcos y tonelaje. No existe proporción entre ellos "
Según datos históricos, un barco de gran tamaño con más de. 30 barcos requieren 600 marineros y entre 15 y 30 personas para operar cada remo. Si el tamaño de la flota de los viajes de Zheng He a Occidente fuera de 200 barcos, es obvio que 27.000 personas no podrían operar docenas de dos grandes barcos del tesoro, además de varios otros barcos. (Calculado en base a un barco del tesoro de dos grandes con 600 marineros y 400 soldados)
La desproporción entre el número de personas y el tonelaje del barco muestra que el barco del tesoro que navegó hacia el Océano Occidental puede no Será tan grande como la batalla número 44, pero esto no significa que el nivel de construcción naval en ese momento no estuviera a la altura.
A partir del análisis de la historia antigua de la construcción naval, la industria de la construcción naval ha estado muy desarrollada desde las dinastías Tang, Song y Yuan. Después de los dieciocho barcos marítimos de la dinastía Tang, las tres generaciones de la dinastía Song vinieron a luchar. Shenzhou, y al final de la dinastía Yuan, había 12 Sail, récord de marineros de 600 personas. Entonces, la existencia de más de 40 barcos gigantes en la dinastía Ming era posible en función de la fuerza nacional y el nivel tecnológico de la dinastía Ming en ese momento.
Aunque es técnicamente posible, eso no significa que realmente hubiera un barco del tesoro de 44 años en los viajes de Zheng He a Occidente. Cuarenta y cuatro batallas de largo y 18 batallas de ancho, un total de 138 metros de largo y 56 metros de ancho, lo que supera con creces el tamaño del Salón Fengtian y el Salón Lingsi (el mausoleo de Chengzu de la dinastía Ming). , si el asiento de Zheng He Tener tantos barcos ya es un crimen de arrogancia. Porque como dijimos al principio, Fuchuan es un edificio de una sola pieza, como eunuco, Zheng He obviamente estaría rompiendo las reglas si pudiera disfrutarlo.
Según el análisis de las ilustraciones de los libros históricos de la dinastía Ming, el frontispicio del Libro de las Concubinas Celestiales muestra la apariencia majestuosa de los viajes de Zheng He al Océano Occidental. El tipo de barco en la imagen es. De acuerdo con el tipo de barco registrado en la "Tabla de viajes de Zheng He" en "Wu Bei Zhi", debe ser el viaje de Zheng He al Mar Occidental. Los principales tipos de barcos no son los grandes barcos del tesoro de nueve mástiles, sino los. Barcos de tesoros tipo barco marítimo de seis mástiles y dos mil materiales o barcos marítimos más pequeños. En resumen, estos dos ejemplos de la literatura sobre los viajes a Occidente pueden demostrar que el barco marítimo de dos mil materiales. El tipo era la dinastía Zheng Zheng en ese momento y el tipo de barco principal de la flota del Pacífico.
¿Existe un gran barco del tesoro, es decir, un barco gigante que mide 44 pies de largo y 44 pies de largo?
La respuesta es que existió, pero no era el barco de Zheng He en los viajes de Zheng He a Occidente. Era un barco del tesoro imperial estacionado en el área del río Nanjing para la inspección del emperador, y no lo acompañaba. Zheng He en sus viajes a Occidente.