Tiene 5 lanchas de desembarco con colchón de aire propulsadas por chorros
¡"Avión" marítimo! Tiene 5 lanchas de desembarco con cojines de aire propulsadas por aviones y puede transportar tanques 99A a la isla.
Estados Unidos desconfía cada vez más de nuestro país y continúa intentando provocar disputas en la región asiática. Región del Pacífico, o sobre la cuestión de la reunificación a través del Estrecho. Aunque las acciones de los Estados Unidos nos han traído muchos problemas, no han debilitado nuestra determinación de completar la reunificación de la patria. Nuestro país ha estado trabajando silenciosamente durante mucho tiempo para prepararse para posibles desafíos.
Por ejemplo, se puede decir que equipos como las lanchas de desembarco con colchón de aire Bison y Mustang son armas poderosas para apoderarse de la isla. Se puede decir que utilizan una gran cantidad de tecnología y equipos de aviación. ser producto de la combinación de tecnología aeronáutica y marina, lo que equivale a un "avión" marítimo. Este producto transfronterizo tiene enormes ventajas y puede proporcionar a nuestro ejército más opciones tácticas, permitiéndole ser más flexible y cambiante al realizar tareas relevantes. No solo eso, también tenemos cinco lanchas de desembarco con colchón de aire propulsadas por jet, que pueden transportar tanques 99A a la isla. Si ocurre una batalla para apoderarse de la isla en el futuro, podremos tomar la iniciativa rápidamente.
Ya sea un aerodeslizador clase Bison o Mustang, su potente empuje se basa en enormes hélices y los motores con los que está equipado también son turbinas de gas que son variantes de los motores turbofan. Debido a la particularidad del aerodeslizador, su motor, propulsión y sistema de dirección son relativamente similares a los de un avión, por lo que no es un barco ordinario en el sentido habitual. En términos generales, un aerodeslizador suspendido sobre el agua no sólo equivale a un "avión", sino también a un "avión de despegue y aterrizaje vertical", excepto que todo el vehículo está elevado por un colchón de aire. Mucha gente siente curiosidad por saber cuántos motores tiene el aerodeslizador clase Buffalo. Algunos expertos señalaron que debería haber 5 motores turbohélice. La velocidad de los aerodeslizadores ordinarios puede superar los 40 nudos, y los aerodeslizadores clase Buffalo deberían poder superar los 60 nudos. .
El aerodeslizador utiliza la función de colchón de aire para levantar el casco fuera del agua, lo que puede reducir en gran medida la resistencia del agua y darle una ventaja en velocidad. Sin embargo, no es fácil levantar su enorme casco y una gran cantidad de equipo con un colchón de aire. Requiere una gran cantidad de inflación y debe tener un motor potente para satisfacer la demanda de inflación.
Por lo tanto, el aerodeslizador clase Bison requiere dos motores turbohélice especializados para proporcionar energía a los ventiladores de elevación, de modo que el casco de más de 400 toneladas y una gran cantidad de equipo y carga puedan suspenderse de manera estable sobre el agua. . Además, el estado de elevación del aerodeslizador no es fijo. Se puede ajustar según las diferentes necesidades y condiciones de trabajo. Por ejemplo, durante el período de espera, el inflado del colchón de aire es sólo de aproximadamente 30. No es necesario que sea tan alto. mejor. Esto puede ahorrar combustible y reducir el costo del motor.
Se puede decir que un aerodeslizador es como un "avión" gordo que flota en el mar. Incluso su control direccional es similar al de un avión, basándose principalmente en el timón de aire para proporcionar fuerza de desviación. Porque, en términos generales, un aerodeslizador necesita aterrizar en una playa, por lo que su fondo debe ser lo más plano posible. Definitivamente no es posible instalar una superficie de timón, por lo que solo se puede ajustar mediante varias superficies de timón detrás de la hélice. Otra característica del aerodeslizador es que, como muchos aviones turbohélice, también tiene un sistema de inversión de hélice y, debido a que a menudo necesita retroceder y girar para entrar y salir del almacén, depende más del empuje inverso de la hélice, que Es diferente del empuje inverso de algunos aviones. El sistema de empuje es relativamente similar. Como se desprende del nombre del aerodeslizador, aunque pertenece a la categoría de barcos, muchos de sus diseños trabajan principalmente con aire y no con agua de mar. Se puede decir que los equipos anfibios o incluso multipropósito, como los aerodeslizadores, son una fusión transfronteriza de tecnologías, que no solo traerá mejoras extraordinarias en el rendimiento, sino que también tendrá perspectivas de desarrollo ilimitadas.