Miles de máscaras y ropa protectora cayeron del cielo.

Cayendo del cielo

A partir del 1 de febrero de 2020, a medida que se desarrollaba la epidemia, la provincia de Hubei comenzó a utilizar helicópteros para realizar misiones de rescate de emergencia. En los últimos días, helicópteros de múltiples compañías de aviación general han realizado diversas misiones de emergencia.

Como avión especial, los helicópteros desempeñan un papel muy importante en diversas operaciones de socorro en casos de catástrofe. Basado en las características del despegue y aterrizaje vertical de helicópteros, en comparación con el transporte terrestre, juega un papel insustituible en terremotos, tifones, inundaciones, extinción de incendios forestales, evacuación médica, búsqueda y rescate anfibios, etc. La mayor ventaja de los helicópteros es utilizar sus características de despegue y aterrizaje para superar las interrupciones del tráfico terrestre causadas por terrenos complejos y desastres.

Debido a que los desastres a menudo provocan la interrupción del transporte terrestre, utilizar aviones para realizar misiones de rescate es la única opción en este caso. Los helicópteros tienen restricciones muy bajas en los lugares de aterrizaje e incluso pueden usar un elevador flotante para realizar operaciones de rescate directamente sin aterrizar, lo cual es insustituible cuando ocurre un desastre.

En esta guerra epidémica, muchos helicópteros locales en Hubei participaron en operaciones de rescate. Aquí, echemos un vistazo a los helicópteros que se han utilizado para ayudar en casos de desastre.

El AW109 es un helicóptero ligero bimotor de 3 toneladas desarrollado por la empresa italiana AgustaWestland. Voló por primera vez en agosto de 1971, fue certificado en 1975 y entró en servicio en 1976. Se utiliza ampliamente en la aplicación de la ley policial, búsqueda, rescate médico, transporte administrativo, operaciones marítimas, recopilación de noticias y otros campos.

El avión tiene la velocidad de vuelo más rápida, fuerte resistencia al viento, gran capacidad de carga útil, excelente rendimiento de vuelo y rendimiento de seguridad, lo que lo convierte en uno de los helicópteros bimotores ligeros más vendidos en el mundo en la actualidad.

AW109 Trekker es el último modelo de la serie AW109, que fue certificado y puesto en uso en 2018. Este helicóptero cambia el tren de aterrizaje con ruedas retráctiles de la serie AW109 por un tren de aterrizaje deslizante fijo, y la cabina utiliza la cabina del sistema de aviación avanzado Genesys.

El helicóptero Trekker AW109 integra una serie de equipos de seguridad, incluido un fuselaje en forma de capullo, un sistema de combustible anticolisión y una caja de cambios principal seca que puede funcionar en ambientes de alta temperatura durante 30 minutos, con Clase Una actuación. El modelo oficial de este avión es el AW109S, pero muchos entusiastas de la aviación están acostumbrados a llamarlo AW109T.

En esta ocasión se trata de un helicóptero B-706U, que será enviado y entregado en 2019. Se trata de un flamante helicóptero estacionado en Wuhan para realizar misiones de rescate médico de emergencia.

AW109S tiene una configuración de dos motores, que es más segura que un ascensor monomotor en ciudades de gran altura. Al mismo tiempo, el avión es pequeño y flexible y está reemplazando gradualmente al helicóptero monomotor AW119 original de la compañía para vuelos de rescate médico sobre las grandes ciudades.

Este helicóptero realizó dos misiones de transporte de material médico de emergencia los días 1 y 4 de febrero.

El 5438+0 de junio, miles de ropa protectora y decenas de miles de máscaras fueron transportados directamente desde la fábrica de Xiantao al estadio cerca del Hospital Unión de Wuhan.

El día 4, se transportaron suministros médicos por aire desde Wuhan a Huanggang y Ezhou. Solo tomó 16 minutos volar a Huanggang y 27 minutos llegar a Ezhou, lo que mejoró enormemente la eficiencia.

El Mi-171 es un gran helicóptero de 13 toneladas desarrollado por la antigua Unión Soviética/Rusia, que fue mejorado sobre la base del primer Mi-8.

El helicóptero Mi-8 voló por primera vez en 1965. Es un helicóptero muy utilizado y cuenta con una gran cantidad de equipos de uso militar y civil en varios países del mundo.

El Mi-171 es una profunda mejora del Mi-8, que entró en servicio en 1991. La Fuerza de Aviación del Ejército Chino también tiene mucho equipo. El Mi-171C es una mejora adicional del Mi-171. La forma del morro se ha modificado para mejorar la visibilidad y las puertas izquierda y derecha se han sustituido por trampolines traseros. Es la versión civil del helicóptero militar Mi-171E.

Los helicópteros civiles de la serie Mi-171 se utilizan ampliamente en la prevención de incendios forestales y en el transporte de elevación en mi país, y a menudo se ven en operaciones nacionales de extinción de incendios forestales. Qingdao Helicopter Company tiene varios helicópteros de la serie Mi-171 en espera en las estaciones de prevención de incendios forestales de todo el país.

El helicóptero que participa esta vez en la prevención y el rescate de la epidemia es un helicóptero de reserva de extinción de incendios forestales estacionado en el aeropuerto de Wuhan Hannantong. Por supuesto, como helicóptero grande con experiencia en helicópteros de transporte, es natural que esté familiarizado con la entrega de emergencia de suministros para la prevención de epidemias.

El 1 y el 5 de febrero, estos dos helicópteros transportaron por aire una gran cantidad de suministros y equipos médicos desde Wuhan a varias ciudades a nivel de prefectura en la provincia de Hubei.

El tonelaje es grande y cada helicóptero puede transportar alrededor de 3 toneladas de suministros, lo que apoya eficazmente el trabajo de prevención y control de epidemias en las ciudades a nivel de prefectura en la provincia de Hubei.

Los helicópteros de la serie Mi-171 son de gran tamaño y tienen poca maniobrabilidad. Son incómodos para volar en ciudades con muchos edificios altos, pero son muy adecuados para transportar suministros de emergencia entre ciudades.

Estos helicópteros son helicópteros residentes en la provincia de Hubei y son desplegados y utilizados de manera uniforme por la Oficina Provincial de Emergencias de Hubei.

Como parte de la construcción del sistema nacional de emergencia, oficinas de emergencia y empresas de aviación general de todo el país han firmado convenios, que tienen el carácter de compra de servicios.

La compañía de aviación general es responsable del normal mantenimiento y garantía del helicóptero, y la oficina de emergencias lo enviará cuando esté en uso. La empresa es responsable de la revisión y aprobación de los planes de vuelo y el apoyo de vuelo en los campos profesionales, y los honorarios los liquida la empresa de manera unificada de acuerdo con el acuerdo. Este modelo operativo es un modelo universal que puede utilizar recursos de manera efectiva y ahorrar costos.

Además, Wuhan también tiene una fuerza aérea a su disposición.

Wuhan es el primer lugar de China en establecer una fuerza de aviación policial y también es el lugar de nacimiento de la aviación policial de China. Ya en 1993, Wuhan creó una unidad de aviación policial con un helicóptero Engstrom FX280.

Desde 2014, la Aviación de la Policía de Wuhan está equipada con un nuevo helicóptero Airbus EC135 de tres toneladas, que se utiliza principalmente para patrullaje aéreo y prevención y control de seguridad pública. Como fuerza aérea oficial, la Aviación de la Policía de Wuhan tiene ventajas sobre las compañías de aviación civil en términos de coordinación de uso y aprobación del espacio aéreo. También puede participar en operaciones de rescate de emergencia cuando sea necesario.

Además de los helicópteros mencionados anteriormente, los días 4 y 5 de febrero, tres helicópteros más transportaron suministros médicos desde las provincias de Jiangsu y Zhejiang a Hubei, a saber, el helicóptero Bell 429 B-7488 de tres toneladas de Shanghai Xinhangtong y el Jinhui. Helicóptero B-70GD AW139 de seis toneladas de General Aviation Trust. Ambos helicópteros partieron de Shanghai, hicieron escala en Hefei y luego volaron a Hubei.

El Bell 429, que transportaba unos 400 kilogramos de carga, llegó a Hefei la tarde del 3 de febrero, pasó la noche en Hefei, llegó al aeropuerto Tianhe de Wuhan la mañana del 4 de febrero, completó los trámites pertinentes y voló a Estadio del Hospital Unión de Wuhan.

El helicóptero AW139 B-70GD es un helicóptero VIP de lujo. Para llevar a cabo esta misión de transporte, se retiraron todos los asientos de la cabina y se cargaron alrededor de 550 kilogramos de materiales. Al llegar a Huanggang, provincia de Hubei, en la tarde del 5 de febrero, los suministros fueron entregados al frente del bloqueo de prevención de epidemias.

Otro helicóptero B-70AP, un helicóptero H155 de 5 toneladas apoyado conjuntamente por Zhejiang Desheng General Aviation y Hangzhou Gaozhi General Aviation, fue trasladado desde la base Meishan en Ningbo, Zhejiang, al aeropuerto general Xinchang Toyomaru el 4 de febrero. Después de cargar alrededor de 1 tonelada de suministros médicos, equipo especial para la prevención de epidemias y dos personal profesional de prevención y desinfección de epidemias, despegó temprano el 5 de febrero y atracó en Jingdezhen, provincia de Jiangxi.

Estos helicópteros son todos de actividad no gubernamental, y en su mayoría transportan material donado por grupos sociales e instituciones benéficas fuera de la provincia. Su exitosa operación proporcionó una valiosa experiencia y un nuevo modelo para el posterior transporte de emergencia de suministros civiles.

Debido a que se trata de una batalla de prevención de epidemias, no hay interrupción del tráfico terrestre, e incluso gracias al control, el tráfico por carretera es más eficiente y fluido de lo habitual, por lo que el rescate en helicóptero, la operación de búsqueda y rescate más ventajosa. , es inútil.

Debido a la naturaleza especial de la prevención y el control de las epidemias de enfermedades infecciosas, ni siquiera los helicópteros médicos pueden trasladar a pacientes críticamente enfermos a los hospitales.

Por lo tanto, el uso actual de helicópteros en áreas epidémicas es principalmente para la entrega de suministros de emergencia. Como helicóptero cuyo propósito original es el transporte, esta es la capacidad más básica.

En comparación con los camiones pesados ​​terrestres, la capacidad de carga de los helicópteros es muy inferior a la de los camiones pesados ​​terrestres, el costo de uso es mucho mayor que el del transporte terrestre y el alcance y la velocidad son mucho más altos. inferior a los aviones, por lo tanto, los helicópteros se utilizan para operaciones a gran escala entre provincias. El transporte aéreo de larga distancia no es la mejor opción.

Para aprovechar al máximo el papel de los helicópteros y maximizar el uso de todos los recursos de rescate, puedes utilizar las características de los helicópteros para establecer procedimientos operativos especializados.

Por ejemplo, el proceso de transporte aéreo de materiales se divide en dos partes: transporte interprovincial de larga distancia y transporte rápido intraprovincial. Los aviones de transporte de ala fija y las fuerzas de transporte terrestre son responsables del transporte interprovincial. tareas de transporte provinciales, de larga distancia y de gran volumen; especialmente para ciudades subordinadas a nivel de prefectura, los suministros y equipos pequeños y urgentes se pueden transportar rápidamente en helicóptero. utilizarse.

Especialmente en el transporte de emergencia de corta distancia entre ciudades, los helicópteros tienen las ventajas más obvias. Por lo tanto, el departamento de control de tráfico aéreo puede coordinar y planificar varias rutas fijas y puntos temporales de despegue y aterrizaje para esforzarse por ser. capaz de volar en cualquier momento.

Al optimizar el proceso, la relación costo-eficiencia del transporte será óptima, proporcionando suficiente apoyo material para el personal de prevención de epidemias de primera línea.

En resumen, aunque el campo de batalla de la prevención de epidemias no es el área en la que los helicópteros se desempeñan mejor, aún pueden realizar una gran cantidad de trabajo de apoyo. El uso completo y razonable de estos recursos puede brindar una protección muy poderosa. prevención de epidemia.