Las quejas de vehículos de nueva energía se centran en la pantalla negra, el retraso y la falla del motor del vehículo Qishi 3.15

Auto-First|Wang Yi

Los datos de ventas de la Asociación de Automóviles de China muestran que la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en 2022 serán de 7.058 millones y 6.887 millones respectivamente, un año después. -año de 96,9 y 6.887 millones respectivamente, 93,4, y la cuota de mercado alcanzó el 25,6. Con el rápido aumento del mercado de vehículos de nueva energía, la proporción de quejas sobre vehículos de nueva energía ha aumentado significativamente.

En el proceso de transformación de la industria del automóvil, mientras los consumidores disfrutan de la comodidad y la diversión que ofrece la interconexión inteligente, también se sienten confundidos. Entre ellos, las fallas del sistema del vehículo y del motor a menudo se convierten en el foco de los problemas, y este fenómeno no existe en una determinada marca. Muchos modelos tienen los problemas correspondientes. Las principales manifestaciones incluyen retraso del sistema del vehículo, arranque lento, pantalla negra del sistema del vehículo, choque, falla en la actualización del sistema del vehículo, etc. Las averías de los vehículos encabezan la lista de quejas

Según estadísticas incompletas, los vehículos de nueva energía representan una proporción mayor que los vehículos de combustible tradicional, incluidos BYD, Changan, Geely Automobile, Lynk & Co, SAIC Volkswagen, ID series, Leapmotor, etc. Hay muchas quejas.

Recientemente, los propietarios de BYD Qin PLUS DM-i informaron que sus problemas se centraban principalmente en fallas del sistema eléctrico y no eran casos aislados. El propietario de un automóvil dijo que BYD Qin PLUS DM-i acababa de tener una falla en el sistema de energía antes de que el automóvil fuera inspeccionado. La tienda 4S dijo que era normal y que no reemplazaría el automóvil. Si es cierto que todos los automóviles nuevos tienen este problema, simplemente. Escríbeme una declaración y recogeré directamente el coche, pero la tienda 4S se niega. La operación más grave es que hay un problema con la batería pequeña.

Otro propietario de automóvil dijo que mientras conducía a alta velocidad, la velocidad del automóvil era de 120 km/h. En ese momento, descubrió que la velocidad del automóvil disminuía rápidamente y no había respuesta al pisar. Pisé el acelerador al mismo tiempo, hubo un mensaje de voz que decía que el sistema de energía era limitado. Creo que el problema de estancamiento era un gran peligro para la seguridad.

En marzo, el propietario de un automóvil Lynk & Co dijo que el automóvil Lynk & Co 09 chocaba con frecuencia, la imagen panorámica 360 ​​se atascaba, los botones desaparecían y podía ¡Ya no se puede utilizar normalmente!

Estaba planeando vender el automóvil. Después de comunicarme con el fabricante de Lynk & Co, descubrí que hay un nuevo sistema disponible, pero se encuentra en la etapa de prueba interna y se puede actualizar después de contactarlo. Durante mucho tiempo, no hubo noticias. Ahora el motor del auto sigue atascado. ¡Maldita sea, no hay forma de usarlo normalmente!

Algunos propietarios de automóviles que acababan de recoger el automóvil dijeron que después de recogerlo durante 6 días, informé que había algún problema con el automóvil y utilizaron la activación del fabricante. autenticación de nombre real y me pidió que esperara durante varios días, ahora ha sido desmantelado y reparado sin ninguna compensación.

Los propietarios de automóviles Volkswagen de SAIC dijeron que el control central no coincidía con lo que se anunciaba. El control central real era un automóvil con Android y carecía de un sistema de conexión de automóvil inteligente y la función CarPlay. La pantalla LCD del instrumento se pone negra y no han podido solucionarlo.

Al mismo tiempo, el accidente del automóvil Volkswagen ID3 también fue expuesto por los internautas ya a fines de diciembre del año pasado, algunos propietarios de automóviles eléctricos SAIC Volkswagen ID colectivamente. emitió una "Carta del público a SAIC" y enumeró fallas específicas en la carta. Estos incluyen problemas como desconexiones frecuentes del vehículo de Internet, pantallas negras tanto en pantallas grandes como pequeñas y la explosión de códigos de falla en todo el vehículo después de encenderlo.

En respuesta, SAIC Volkswagen también ha respondido que si el vehículo encuentra una pantalla negra durante el uso, el propietario puede restaurar la visualización de la pantalla de forma autónoma a través de las dos medidas siguientes: mantener presionado el botón de encendido en la esquina inferior izquierda de la pantalla hasta que se encienda la pantalla de control central, después de bloquear el vehículo, espere a que el vehículo entre en reposo hasta que se apague la luz SOS y luego reinicie el vehículo. Si el método anterior no se puede restaurar, puede elegir el distribuidor autorizado más cercano a partir de ahora, quien realizará una inspección exhaustiva y solucionará el problema por usted.

FAW-Volkswagen también afirmó que los propietarios de automóviles afectados por este problema pueden llamar a la línea directa de servicio, contactar o acudir a las tiendas de los concesionarios designados por FAW-Volkswagen. "Les proporcionaremos orientación remota relevante y recogida puerta a puerta. Revisión y entrega del automóvil, inspección del vehículo y otros servicios para mejorar la experiencia de los propietarios de automóviles. “Este problema aún existe y continuaremos prestando atención a las medidas que SAIC Volkswagen tomará para abordar este incidente.

Recientemente, muchos propietarios de BMW dijeron que los sistemas de automóvil que compraron para los modelos BMW Serie 5, 630i y 20-21 X3 2020 no tienen un menú de actualización remota OTA en Todo, pero está claramente escrito en blanco y negro en el manual del propietario y está equipado con funciones de software remotas. Se entiende que el funcionamiento del sistema ID7 del automóvil de BMW no coincide con la publicidad que los internautas se quejaron el año pasado y el incidente aún no se ha resuelto.

La persona relevante a cargo de BMW dijo: “Recientemente, hemos notado que algunos propietarios de BMW están interesados ​​en los modelos BMW Serie 5 2020 con batalla estándar y batalla larga, el Serie 6 GT 2020 y el 20- 21 X3 Adecuado Damos gran importancia a la falta de funciones del sistema ID7 instalado en el automóvil. Por ejemplo, como se muestra en la página de servicio digital/actualización remota de software del sitio web oficial de BMW, actualmente solo algunos modelos de ID7 admiten la actualización remota de software. "Depende de la configuración del vehículo".

En enero de este año, BMW emitió un anuncio de retirada indicando que debido a problemas de software, el grupo de instrumentos puede tener una pantalla negra durante la conducción diaria y no puede mostrar la información necesaria. La información del vehículo, como la velocidad del vehículo, la velocidad de rotación, el nivel de combustible, etc., puede suponer riesgos para la seguridad. El alcance del retiro es: algunos modelos nacionales de la Serie 5 producidos entre el 2 de septiembre de 2019 y el 26 de diciembre de 2020, por un total de 171.800 vehículos. Se presta mucha atención a la carga OTA del sistema del automóvil

Para promover las diversas configuraciones funcionales del sistema del automóvil en la etapa inicial, los propietarios de automóviles descubrieron después de comprar el automóvil que muchas funciones requieren Cobrar después del período gratuito A los ojos de los propietarios de automóviles, se puede sospechar que las empresas de automóviles cobran encubiertamente y no aprueban los cargos por actualización de OTA.

Algunos propietarios de automóviles Crown Lufang dijeron que desde su lanzamiento en agosto de 2021, el sistema del automóvil Lufang no se ha actualizado ni actualizado. La función OTA es solo de nombre, se sospecha que es falsa. propaganda y no se puede descargar ni instalar otro software en el vehículo; la respuesta del automóvil es lenta cuando se enciende, los errores de navegación del automóvil de Baidu son grandes, la planificación de rutas no es razonable y los datos del mapa no se actualizan. Una vez que finaliza el tráfico de vehículos, el sistema del vehículo recuerda con frecuencia a los usuarios los avisos de renovación, lo que se sospecha que induce el consumo y afecta la seguridad de la conducción.

Algunos propietarios de automóviles Geely Xingrui también dijeron que para actualizar un sistema, debo comprar un Galaxy Elf. La actualización OTA anunciada por Xingrui ahora se ha convertido en una venta en paquete.

Una forma de actualizar el sistema del automóvil OTA es actualizar el automóvil en línea después de estar conectado a Internet, y la otra es descargar el paquete de datos sin conexión para actualizar. Si no puede actualizarlo usted mismo, también puede conducir hasta una tienda 4S y pedirle al personal que lo actualice por usted. Sin embargo, si hay problemas como el cobro de actualizaciones OTA, las empresas y los consumidores deben considerarlo cuidadosamente. La discrepancia entre los sistemas del vehículo y del motor tal como se anuncia y la inserción de anuncios

La discrepancia entre los sistemas del vehículo y del motor tal como se anuncia se ha convertido en el foco de atención de los consumidores de este año. Las marcas de vehículos de nueva energía también han visto esto. Entre ellos, la epidemia y la escasez de chips han provocado que el sistema del vehículo no coincida con las funciones. BMW, SAIC Volkswagen y BYD se han convertido en las marcas con más comentarios de los consumidores.

Al mismo tiempo, los anuncios emergentes en la pantalla de control central de los vehículos Volkswagen ID.6 han suscitado acaloradas discusiones entre los internautas. Algunos abogados señalaron que los anuncios pop-up. publicar anuncios en el sistema del vehículo Comportamiento, si un anuncio afecta la conducción y causa un accidente de tráfico debido a un error de cálculo de la información de tráfico por parte de los propietarios de automóviles, el anunciante o la compañía de automóviles asumirán la responsabilidad de la respuesta.

A medida que el nivel de inteligencia del automóvil continúa desarrollándose, los problemas con los sistemas de las máquinas del automóvil están cada vez más relacionados con la seguridad de conducción de los consumidores. Las empresas de automóviles deben prestar mucha atención a los productos con problemas y solucionarlos de manera oportuna. Consumidores Si encuentra los problemas correspondientes, debe realizar registros y comentarios, y proteger razonablemente sus derechos e intereses legítimos.

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