5 informes de trabajo de control de polvo
#report# Introducción El informe de trabajo se utiliza principalmente cuando se informa sobre trabajos rutinarios o situaciones laborales temporales, y es un tipo común de informe. El siguiente es un informe del trabajo de control de polvo compilado por kao.com, ¡bienvenido a leer!
1. Informe de trabajo de control de polvo
De acuerdo con el Plan de Acción Especial de Prevención y Control de la Contaminación por Polvo en la Construcción "Xi'an 20xx "Control de la Neblina con Mano de Hierro y Protección del Cielo Azul" ", "Sitio de construcción de Xi'an y dos categorías de acuerdo con los requisitos de documentos como el "Plan de trabajo para el control normal del control férreo de la neblina de las empresas", "Medidas para la prevención y el control de la contaminación por polvo en la construcción de carreteras". Sitios en Xi'an" y "Aviso de la Oficina de Transporte del Condado de Zhouzhi sobre el fortalecimiento de la prevención y el control de la contaminación por polvo y la limpieza de carreteras en sitios de construcción de carreteras rurales", El grupo de supervisión especial para la prevención de la contaminación por polvo y el trabajo de limpieza de carreteras lleva a cabo concienzudamente trabajo de supervisión e implementa sólidamente el espíritu del documento. El trabajo relevante ahora se resume de la siguiente manera:
1. Situación básica del trabajo
De acuerdo con la construcción de carreteras rurales de la Oficina de Transporte del Condado. Se organizan arreglos para el trabajo de prevención y control de la contaminación por polvo y limpieza de carreteras. El equipo de supervisión aumenta principalmente los esfuerzos de supervisión y fortalece la frecuencia de la supervisión. Sigue estrictamente las medidas de prevención y control de la contaminación por polvo y limpieza de carreteras de la Oficina de Transporte del Condado. siete sitios de construcción En el lugar, se llevan a cabo inspecciones y supervisión del seiscientos por ciento los problemas encontrados en las inspecciones por parte de los departamentos de liderazgo superior se supervisan de inmediato, se requiere una rectificación oportuna y el estado del trabajo de supervisión se informa a la oficina de transporte del condado de manera oportuna. .
2. Principales prácticas
En primer lugar, fortalecer la conciencia y mejorar la capacidad laboral.
El control del polvo y el trabajo de limpieza de carreteras son las fuerzas clave para "controlar la contaminación, reducir la neblina y proteger los cielos azules". Para garantizar que este trabajo se lleve a cabo de manera efectiva, el equipo de supervisión realiza autoexámenes y controles periódicos. aprende continuamente cosas nuevas, el documento de política toma las acciones de inspección del Equipo Central de Inspección Ambiental como una oportunidad para ayudar y enseñar, mejorar continuamente las capacidades de trabajo y brindar un fuerte apoyo para el trabajo de supervisión de control de polvo y limpieza de carreteras.
El segundo es mejorar el mecanismo y fortalecer la capacitación empresarial.
Para realizar un trabajo sólido en la prevención de la contaminación y la supervisión de la limpieza de carreteras, combinado con el trabajo real, el grupo de supervisión emitió la "Estación de gestión de carreteras rurales del condado de Zhouzhi sobre el fortalecimiento de la supervisión de la guerra nacional de defensa del cielo azul". En 20xx-20xx "Aviso sobre cooperación con trabajos de garantía", el grupo de supervisión de la oficina, la estación de carreteras del condado, la empresa Xiangrui y la empresa Xingzhou formaron una fuerza conjunta para llevar a cabo el trabajo, proporcionando una sólida garantía organizativa para el desarrollo continuo de polvo. trabajos de control, y todas las unidades pueden realizar trabajos regulares de acuerdo con las normas. La capacitación en conocimientos comerciales sobre control de la contaminación y reducción de neblina permite que todo el personal comprenda las especificaciones operativas y lleve a cabo la construcción y limpieza de carreteras en estricta conformidad con las normas, con resultados notables.
El tercero es realizar con seriedad el trabajo de supervisión de acuerdo con la división de responsabilidades.
El equipo de supervisión llevó a cabo el trabajo de supervisión en estricta conformidad con los requisitos del grupo de trabajo especial de limpieza de carreteras y prevención de la contaminación por polvo de la oficina, y logró una ejecución e implementación efectiva. Desde agosto, se han utilizado un total de 14 vehículos. envió a las unidades de construcción y unidades de mantenimiento, emitió 24 folletos "Siete en el lugar, seiscientos por ciento" y 5 documentos de presentación, envió 2 notificaciones de rectificación, informó 2 respuestas de rectificación, recibió 16 respuestas de rectificación e informes de trabajo semanales; Realizó 20 inspecciones de obras y empresas de construcción a lo largo de carreteras distritales y municipales, y realizó más de 1.500 kilómetros de inspecciones de supervisión de limpieza de carreteras, logrando básicamente una supervisión integral de las obras de construcción y las carreteras en mantenimiento.
El cuarto es supervisar estrictamente e implementar la rendición de cuentas.
Para garantizar que el trabajo de supervisión de control de polvo y limpieza de carreteras se lleve a cabo de manera sólida y logre resultados, el equipo de supervisión, por un lado, aumenta la frecuencia de la supervisión y las inspecciones en condiciones climáticas de alta contaminación, inspecciona estrictamente el comportamiento del polvo en los sitios de construcción y carreteras, e insta a las unidades responsables pertinentes a implementar de manera efectiva medidas de prevención y control de la contaminación por polvo, por otro lado, si hay sitios de construcción con problemas durante las inspecciones o tramos de carretera donde; Si no se realiza la limpieza, se notificará a las unidades responsables lo antes posible y los problemas de retroalimentación planteados por el grupo de supervisión no se tomarán en serio. La unidad entrega la hoja de supervisión de problemas y la maneja según las circunstancias.
3. Problemas y deficiencias en la obra
Debido al reciente transporte ilegal y excesivo de vehículos de arena y grava, los equipos de limpieza vial están atrasados, y el funcionamiento de los Los vehículos de limpieza vial recién adquiridos se encuentran en la etapa de aprendizaje y la mano de obra La eficiencia de limpieza es baja, lo que resulta en no limpiar a tiempo los objetos derramados en ciertos tramos de la carretera y lugares con restricciones de altura y ancho, y una limpieza deficiente.
IV. Concéntrate en el siguiente paso.
En primer lugar, realiza todo el trabajo estrictamente de acuerdo con el plan. De acuerdo con los requisitos del plan de trabajo, continuaremos fortaleciendo el control de la contaminación por polvo en las carreteras y realizaremos autoexámenes y rectificaciones de acuerdo con el "Plan de actividades de inspección mayor, rectificación mayor y inspección mayor para la prevención y Control de la contaminación por polvo en los sitios de construcción" del Grupo de Trabajo Especial de Control y Prevención de la Contaminación por Polvo en Sitios de Construcción Municipal para prepararse para el siguiente paso. Prepararse para las inspecciones del Equipo Central de Inspección del Medio Ambiente Atmosférico.
El segundo es coordinar y fortalecer activamente la supervisión. Debemos abordar seriamente el fenómeno de las medidas inadecuadas de control del polvo en las unidades de construcción y la limpieza insuficiente de las carreteras para garantizar la eficacia de la prevención de la contaminación por polvo y la limpieza de las carreteras.
El tercero es resumir y ordenar la experiencia laboral de manera oportuna. Durante el proceso de trabajo, clasifique y resuma oportunamente la experiencia y las prácticas laborales, encuentre eslabones débiles y deficiencias laborales, estudie y formule soluciones específicas y esfuércese por promover el trabajo a un nivel cada vez más alto.
2. Informe de trabajo de control de polvo
Según el aviso sobre el "Plan de implementación de control de polvo en la construcción de la ciudad de Cangzhou" emitido por la Oficina Municipal de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural de Cangzhou y enviado a El Departamento Provincial de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural "Aviso sobre la emisión (15 medidas para controlar el polvo en la construcción en la provincia de Hebei)", en la mañana del 7 de octubre, nuestro departamento de proyectos celebró una reunión de emergencia para implementar el control de polvo en el sitio. Trabajo de autoexamen y autocorrección El director del proyecto, el director Chen, presidió la reunión, y el director de seguridad Fan Haitao, los líderes relevantes del departamento de proyectos, los miembros del departamento de seguridad y el equipo de liderazgo de bomberos participaron en la autoinspección. y trabajo de autocorrección sobre el control de polvo en el sitio organizado por el gerente. Enfatizó que es necesario investigar estrictamente los peligros ocultos del polvo en el sitio, establecer un mecanismo a largo plazo para el control del polvo y la respuesta a emergencias, y comparar con respecto a. Para conocer la situación real en el sitio de construcción, del 8 al 9 de octubre se llevó a cabo un autoexamen y una autocorrección del control de polvo de dos días de duración. La situación de autoinspección y autocorrección se resume a continuación:
1. Realizar una autoinspección del control de polvo y rectificar rápidamente cualquier problema encontrado
Cada equipo lleva a cabo rápidamente una autoinspección examen sobre el control del polvo. El objetivo de la autoinspección es si la carretera principal en el sitio de construcción está endurecida y si se asigna personal dedicado para limpiarla y regarla regularmente; si la entrada y salida están equipadas con equipos de lavado de vehículos; si la gestión del transporte de tierras; se fortalece en los días de lluvia, si la entrada y salida de los vehículos de movimiento de tierras están cubiertas y si la carrocería del vehículo se lleva a la carretera con construcción de barro si se cubren los movimientos de tierra concentrados y los sitios inactivos amontonados en el sitio; en el sitio de construcción, apilados y cubiertos de manera centralizada, y si se retiran a tiempo, si el cemento y otros materiales de construcción de grano fino que son fáciles de volar se almacenan o cubren de manera sellada en el sitio de construcción; ya sea recién abierto, si la pendiente del pozo excavado está cubierta, etc.
El autoexamen y la autocorrección comenzarán el día 8 de octubre y finalizarán el día 9 de octubre. Durante la inspección se descubrieron los siguientes problemas:
El movimiento de tierras en las pendientes de los pozos de cimentación de los pisos 1, 17 y 18 no estaba cubierto.
El movimiento de tierras en los taludes de los pozos de cimentación de los pisos 2, 16 y 17 no fue cubierto en el lugar y algunas partes fueron trasladadas.
3. La carretera principal en el sitio de construcción no fue limpiada ni regada a tiempo.
Los mezcladores en el lado oeste de los pozos de cimentación en los pisos 4, 17 y 18 están inactivos sin cobertizos protectores y la arena en el lado sur no está cubierta.
La mayoría de las zonas exteriores de las plantas 5 y 9 a 15 no están cubiertas.
Estado de rectificación: Para los 5 problemas descubiertos durante la inspección, el departamento de proyectos ha enviado personal dedicado para determinar las medidas y el tiempo para rectificarlos. Después de una revisión el día 10, todas las rectificaciones se han completado y cumplen. los requisitos.
2. Conceder gran importancia y fortalecer el control del polvo
Todos los departamentos y equipos del departamento de proyectos le conceden gran importancia y lo implementan en estricta conformidad con los requisitos pertinentes de la Oficina de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, y prestar mucha atención a la implementación de trabajos de control de polvo. El gerente del proyecto dirigió personalmente al equipo para realizar inspecciones, detalló de manera efectiva las responsabilidades para el control de polvo, descompuso las responsabilidades en cada nivel y aclaró los estándares y especificaciones, para implementar verdaderamente la supervisión de las responsabilidades de control de polvo en cada puesto, en cada vínculo de trabajo. , y cada persona responsable, y garantizar que el control de polvo El trabajo de gestión se implementará de manera consistente para proporcionar un buen ambiente para el sitio de construcción y contribuir con la fuerza de la unidad a mejorar la calidad del ambiente atmosférico.
3. Establecer un mecanismo de supervisión para implementar la seguridad.
Cada departamento y equipo del departamento de proyectos ha fortalecido la gestión y ha aumentado la supervisión.
El Departamento de Seguridad implementa estrictamente el sistema de gestión de responsabilidades para el control de polvo, determina los líderes, responsables específicos, agencias de trabajo especializadas y personal para el control y supervisión de polvo, implementa el equipo de supervisión y control de polvo, e implementa las responsabilidades y tareas de control de polvo. y supervisión. Se utilizarán diversos métodos para realizar inspecciones y verificaciones aleatorias. Se deberá notificar a los departamentos que no hayan implementado su trabajo y las personas responsables pertinentes deberán rendir cuentas.
3. Informe de trabajo de control de polvo
Para fortalecer aún más la prevención y el control de la contaminación por polvo en las carreteras, controlar minuciosamente el impacto del polvo de la construcción en la calidad del aire y la apariencia de la ciudad, e implementar control de polvo en la construcción y limpieza de carreteras Institucionalizar, estandarizar y mejorar continuamente la calidad del aire ambiente de la ciudad. Nuestro despacho ha realizado un control centralizado sobre el control de polvo en proyectos de renovación de infraestructura de transporte, proyectos de construcción de caminos rurales y mantenimiento diario de caminos rurales en la jurisdicción. Desde el inicio del trabajo, nuestra oficina ha implementado estrictamente los requisitos de trabajo relevantes para el control de polvo, ha sido proactiva, realista e innovadora, y ha logrado ciertos resultados en el trabajo de control de polvo. El avance del trabajo se resume a continuación:
1. Principales medidas
1. Establecer una organización de control de polvo, especificar la persona responsable y organizar razonablemente la división del trabajo de cada miembro De acuerdo con la situación del proyecto, formular estándares detallados de control de polvo.
2. Distribuir los estándares de control de polvo formulados a cada unidad de construcción e instar a cada unidad de construcción a controlar el polvo durante el proceso de construcción y llevar a cabo la construcción de acuerdo con los estándares de control de polvo.
3. Con respecto al trabajo de control de polvo, firmar una carta de responsabilidad de control de polvo de construcción con cada unidad de construcción, para que las unidades de construcción puedan participar más activamente en el equipo de control de polvo.
4. Inspeccionar el trabajo de control de polvo en el sitio de construcción cada semana, emitir avisos de rectificación de los problemas descubiertos y realizar rectificaciones dentro de un plazo.
5. Incorporar el trabajo de control de polvo de la construcción en la evaluación del sistema de integridad, criticar las unidades que no pasen la evaluación y reconocer las unidades con desempeño sobresaliente.
2. Efectividad del trabajo
Gracias a los esfuerzos conjuntos y la cooperación activa de todas las unidades de construcción, la prevención y el control de la contaminación por polvo en el sitio de construcción se han mejorado significativamente. de la siguiente manera:
1. La segunda señal de Huancheng Road (intersección de S358 Jiangjun Road - salida S356 Baiyunkeng) se entregará para su adopción y aceptación el 25 de septiembre. Antes de la entrega y aceptación, la unidad de construcción limpió los excesos de residuos de construcción en la superficie de la carretera y rectificó los daños en la zona verde de la pendiente. Dado que la pendiente derrumbada en el lado oeste del cruce de Huinan aún se está reparando, nuestra oficina aplicará requisitos estrictos en el sitio de construcción de acuerdo con el plan de control de polvo.
2. Los proyectos en construcción, como el tramo Wutang-Lianghua de la línea x209, se implementarán en estricta conformidad con el plan de control de polvo formulado por nuestra oficina. Los sitios de construcción pueden básicamente estandarizar la gestión del sitio, establecer recintos para el sitio de construcción, utilizar medidas de riego y reducción de polvo, estandarizar el apilamiento de materiales de construcción, limpiar los desechos de la construcción de manera oportuna, estandarizar los vehículos de construcción, contener los desechos domésticos en un contenedor sellado, mojar y montículos verdes temporales, y estar equipados con barredoras, equipo de limpieza, etc.
3. Entre los 100 kilómetros de nuevos caminos rurales que se planea renovar en nuestro distrito en 20xx, a finales de octubre, nuestra oficina ha completado la construcción de base dura de unos 60 kilómetros de caminos rurales. . La construcción de caminos rurales de fondo duro es la medida más beneficiosa para reducir el polvo. Sin embargo, debido a problemas de financiación, el progreso de la transformación de los caminos rurales de fondo duro en nuestro distrito ha sido lento. Por lo tanto, resolver el problema de financiación es la solución. La primera tarea de nuestra oficina fue resolver la construcción de caminos rurales.
3. Próximo plan de trabajo
1. Se recomienda que el grupo de construcción enumere el desempeño de las responsabilidades de control de polvo como un requisito previo para el inicio del sitio de construcción, realice evaluaciones diarias y firmar dictámenes de valoración como evaluación de proyecto Excelentes condiciones.
2. Fortalecer la gestión refinada. Siga estrictamente los requisitos de rectificación, perfeccione aún más los estándares de rectificación, insista en las inspecciones, concéntrese en fortalecer las reinspecciones y concéntrese en detectar señales tempranas, pequeñas y tempranas para resolver el problema del polvo de raíz.
3. Fortalecer la gestión a largo plazo. El control del polvo en las obras de construcción es una tarea ardua y de largo plazo. A partir de la consolidación de los resultados del control temprano, innovaremos las medidas de trabajo, mejoraremos la gestión a largo plazo y nos esforzaremos por estandarizar y normalizar los trabajos de prevención y control del polvo. en sitios de construcción.
4. Informe del trabajo de control de polvo
Desde el inicio del trabajo de control de polvo en abril de 20xx, la Brigada de Policía de Tránsito de Yanbian ha implementado concienzudamente el espíritu del comité municipal del partido y las reuniones del gobierno de la ciudad. , basado en su propio trabajo, y la mejora del orden del tráfico vial fue la línea principal, fue cuidadosamente organizada y organizada, y rápidamente se invirtió en el trabajo de gestión. A través de la mejora, se lograron resultados obvios. Según las estadísticas, la brigada de la policía de tránsito llevó a cabo más de 50 operaciones, envió a más de 700 efectivos e investigó y atendió más de 60 casos de caída y dispersión de carga durante la conducción y 822 casos de sobrecarga; se regularon las cargas irregulares y los vehículos de transporte con carrocería sucia; visitamos 26 obras de construcción, obras de construcción de carreteras y diversas empresas industriales y mineras, inspeccionamos las obras de construcción 49 veces, emitimos 30 avisos de rectificación y educamos a más de 2.400 personas.
1. Dar gran importancia a la implementación de medidas y realizar con seriedad el trabajo de gobernanza.
A principios de abril, la Oficina Municipal formuló y emitió un plan de trabajo para el control del polvo y estableció un comité compuesto por el subsecretario del comité del partido y el subdirector ejecutivo de la oficina municipal. El grupo líder de control de polvo, encabezado por Shang Jian, movilizó personal para establecer un grupo de trabajo especial y adoptó un enfoque basado en áreas para llevar a cabo una red. investigación de estilo sobre las fuentes de contaminación por polvo. Para fortalecer la gestión de los vehículos de transporte de escoria, el departamento de policía de tránsito ajustó su enfoque de trabajo de manera específica y dispuso fuerzas policiales para investigar y combatir la sobrecarga, la suplantación de vehículos y el derrame de carga.
2. Investigación de fuentes en profundidad e investigación integral e implementación del mecanismo de responsabilidad principal
La brigada de policía de tránsito ha organizado y celebrado varias reuniones sobre trabajos de seguridad vial y rectificación de vehículos de carga. trabajar para empresas de transporte en la jurisdicción, para transmitir y aprender a llevar a cabo la rectificación de polvo. Los requisitos de implementación del trabajo presentan requisitos claros para que las empresas de transporte hagan un buen trabajo en el trabajo de rectificación actual. Las empresas de transporte deben cumplir con seriedad sus principales responsabilidades en materia de seguridad vial, hacer un buen trabajo en la gestión y educación de sus propios vehículos y conductores, y exigir a los camiones que tomen medidas como sellar y cubrir durante la carga.
3. Fortalecer el enfoque de mejora vial e implementar el estricto mecanismo de control
Para evitar lagunas y puntos ciegos en la gestión y control de mejora vial, la brigada de policía de tránsito llevó a cabo una in -análisis en profundidad del funcionamiento del área bajo su jurisdicción sobre la base del resumen de la experiencia pasada. De acuerdo con los patrones y características temporales y espaciales del comportamiento ilegal de los camiones de escoria, se determinan ciertos tramos de carretera como áreas clave para la rectificación y los métodos. como combinar vigilancia de puntos con patrullaje, rastreo y ataques sorpresa se utilizan para determinar dónde los problemas son más prominentes de acuerdo con el tiempo de operación y las secciones de la carretera de los camiones de escoria. El principio de rectificación siempre que sea posible garantiza que la rectificación sea efectiva y efectiva. Durante la rectificación, la brigada estableció un equipo de patrulla para trabajar estrechamente entre sí para investigar y abordar actividades ilegales como la sobrecarga y el vertido de camiones, frenando eficazmente el fenómeno de la desaparición y el vertido de camiones.
4. Fortalecer la publicidad y la educación de la rectificación y crear efectivamente una atmósfera publicitaria.
Desde que se llevó a cabo el trabajo de rectificación, la brigada ha combinado la "gran inspección, gran educación, gran rectificación" de camiones y "supresión de accidentes y garantía de seguridad" "Acción de ataque de los cien días", profundizar en las unidades de transporte de carga en la jurisdicción para llevar a cabo actividades de educación sobre seguridad vial de camiones, dar a conocer el propósito y la importancia del control de polvo y la rectificación de vehículos de carga. a líderes y conductores de empresas, y recopiló casos típicos de diversos comportamientos ilegales de camiones grandes, los convirtió en materiales promocionales y llevó a cabo una amplia publicidad y educación. Durante el proceso de aplicación de la ley, publicitamos e informamos a los propietarios y conductores de camiones para persuadirlos a respetar conscientemente las leyes y regulaciones de tránsito, resistir el comportamiento de conducción brutal y conducir de manera segura y civilizada.
5. Problemas existentes en el trabajo
En primer lugar, el trabajo de gobernanza ha sido laxo, no hay muchas maneras de entender la gobernanza y no se ha combinado eficazmente con los "cinco "Vínculos de innovación". No es mucho trabajo.
En segundo lugar, hay una coordinación general insuficiente en la gobernanza y el progreso del trabajo es desigual. Hemos comprendido la gestión de nodos importantes y carreteras principales, pero hemos descuidado la gestión y el control de ramales, calles secundarias y callejones. , y todavía no se ha curado por completo.
En tercer lugar, la publicidad no es suficiente. El ambiente para que las masas participen en la gestión del orden del tráfico vial urbano y rural no es fuerte. La conciencia sobre el cumplimiento de las leyes y normas de tráfico aún es relativamente débil. y es necesario reforzar la publicidad.
6. Fortalecer la construcción del mecanismo y centrarse en los próximos pasos.
Primero, fortalecer la construcción del hardware y fortalecer la gestión de fuentes.
Coordinar con los departamentos pertinentes para acelerar la construcción de líneas de prueba de protección ambiental para vehículos de motor y utilizar el método de condiciones de trabajo para probar los vehículos de motor en la ciudad lo antes posible, a fin de eliminar una cantidad de vehículos viejos y reducir la cantidad total. de las emisiones de escape. El segundo es llevar a cabo una aplicación conjunta de la ley y fortalecer la gestión de camiones. Fortalecer la cooperación con los departamentos de transporte, supervisión de seguridad y otros, llevar a cabo activamente operaciones conjuntas, investigar estrictamente las sobrecargas, sobrecargas, omisiones, lanzamientos y otros comportamientos de los camiones, especialmente fortalecer la rectificación de las áreas urbanas y rurales. Al mismo tiempo, en función de las condiciones de las carreteras, se implementarán prohibiciones de camiones en el centro de la ciudad de manera oportuna para reducir la aparición de polvo en el centro de la ciudad. El tercero es mejorar las medidas de trabajo y establecer un mecanismo a largo plazo. Fortaleceremos aún más el liderazgo organizacional, formularemos e introduciremos sistemas de gestión relevantes, implementaremos concienzudamente las medidas "vehículos de carga controlados" y "un camión, una tarjeta", mejoraremos los datos básicos, fortaleceremos la gestión de fuentes, como los patios de carga, y fortaleceremos la rectificación de actividades ilegales clave como sobrecarga y sobrecarga. El cuarto es fortalecer la supervisión y la rendición de cuentas y mejorar el mecanismo de responsabilidad. A través de inspecciones in situ, coordinamos y solucionamos problemas, profundizamos en la realidad, combinamos inspecciones en todos los puntos, realizamos inspecciones abiertas y encubiertas, patrullas, inspecciones aleatorias e inspecciones mutuas para fortalecer la supervisión y la inspección y fortalecer la rendición de cuentas.
5. Informe del trabajo de control de polvo
1. Resultados del control de polvo
1. Ante el gran sitio de construcción y la gran cantidad de excavaciones de movimiento de tierras en nuestra área de proyecto Debido a la situación actual de difícil control de la contaminación por polvo, se han adoptado una serie de medidas efectivas y decisivas para aprovechar al máximo las funciones de organización del proyecto. A través de la cooperación de todas las partes, se han adoptado medidas activas como la rectificación centralizada, la rectificación especial y. Se han adoptado inspecciones las 24 horas del día para seguir estrictamente las regulaciones de contaminación por polvo del proyecto. Las regulaciones de prevención y control han rectificado algunas violaciones de la contaminación por polvo y los vertidos aleatorios, y siempre han mantenido una postura de alta presión sobre el control de la contaminación por polvo, revirtiendo rápidamente. la difícil situación de la importante contaminación por polvo en la zona de nuestro proyecto. Se han seguido las normas básicas para la excavación de tierra de los edificios en construcción dentro de la jurisdicción. Se han frenado eficazmente las fugas del transporte de residuos de la construcción, se han eliminado básicamente los vertidos aleatorios y la contaminación por polvo en las carreteras ha mejorado significativamente.
2. Sobre la base de una mayor gestión, establecer personal dedicado para aumentar la intensidad del lavado, barrido y limpieza de las carreteras, y tomar medidas para eliminar y reducir el polvo en las carreteras en construcción, de modo que el polvo de la carretera la contaminación se puede controlar eficazmente. Evite la contaminación por polvo y mejore eficazmente la calidad de la atmósfera y el medio ambiente.
2. Dificultades y deficiencias existentes
En la actualidad, nuestro departamento de proyectos no cuenta con suficiente personal dedicado y esfuerzos de rectificación para la rectificación de polvo. Hay muchos equipos y proyectos de rectificación de polvo, lo que hace que se coordinen. envíos difíciles y que afectan Nuestro equipo de proyecto carece de medidas de rectificación a largo plazo para la suciedad (arena y grava, caminos contaminados) y los vehículos que circulan por la carretera, lo que dificulta el control del polvo y la implementación de medidas de control.
En algunas obras de construcción donde no se aplica el endurecimiento, los vehículos de transporte no eliminan lo suficiente el lodo cuando salen, lo que provoca contaminación de las carreteras.
3. Medidas de rectificación de la contaminación por polvo
Como respuesta a los problemas existentes, nuestro departamento de proyectos ha formulado un plan de rectificación específico. Todos los equipos relevantes y personas responsables deben seguir estrictamente los estándares de polvo, formular medidas de reducción de polvo, lavar el equipo a tiempo, cumplir con el trabajo húmedo, asignar personal dedicado para limpiar y rociar agua para reducir el polvo y hacer un buen trabajo en el control del polvo. en el sitio de construcción; el grupo de trabajo de control y prevención de polvo adopta una supervisión regular y regular que se fortalecerá de vez en cuando, de forma regular e irregular, y una vez que se descubran problemas, se les ordenará que los rectifiquen de inmediato.
IV. Innovación laboral y puntos clave para los próximos pasos
Nuestro departamento de proyectos intensificará aún más la mejora integral del polvo, continuará fortaleciendo la mejora integral del entorno de ingeniería y fortalecerá la implementación de responsabilidades especiales para el control del polvo.
1. Enumerar las responsabilidades de control de polvo como un requisito previo para la construcción en el sitio de construcción, realizar evaluaciones diarias y firmar opiniones de evaluación, como uno de los requisitos para las recompensas y castigos de los equipos relevantes.
2. Controle estrictamente el sitio de construcción recién iniciado, no permita problemas de contaminación por polvo en el sitio de construcción recién iniciado y firme un acuerdo de control de la contaminación por polvo con los subcontratistas relevantes.
3. Se impondrán sanciones severas a quienes violen las normas de prevención y control de polvo formuladas por el departamento de proyectos.