¿Es la nueva venta minorista una propuesta falsa u otra verdadera ley de fragancias?

¿Introducción?|?Si puedes vender automóviles, eres bueno en el comercio minorista

El nuevo comercio minorista es muy popular en la industria automotriz recientemente. Debido a la epidemia de COVID-19, no todo el mundo puede salir a ver coches.

Así lo vimos: la transmisión en vivo de Euler firmó 1.307 pedidos en un día, Buick Encore ordenó más de 600 autos en una transmisión en vivo el fin de semana y Tesla lanzó 4 tipos de “entrega sin contacto” para responder a la epidemia .

Durante un tiempo, pareció que no hacer "nuevas ventas minoristas" era como no usar una máscara durante la epidemia. Entonces, ¿el nuevo comercio minorista es una propuesta falsa o una necesidad urgente del mercado automotriz? Che Jujun charlará contigo hoy.

(El texto completo tiene casi 7000 palabras y debes leer la serie si tienes las habilidades necesarias)

1.

En primer lugar, el nuevo comercio minorista no es sólo el comercio minorista online. Incluye todos los modos de venta de coches excepto el modo tienda 4S. La clasificación general es la siguiente:

¿Por qué es tan malo el modelo de tienda 4S tradicional?

Las tiendas 4S como Changan Suzuki y Guangqi Honda aparecieron a finales del siglo pasado. En 2005, el país promulgó las "Medidas de gestión de ventas de marcas de automóviles", que determinaron formalmente la autorización de la marca, una marca. una tienda y un modelo minorista de automóviles cuatro en uno.

Esto jugó un papel normativo y profesional durante el período de explosión del mercado del automóvil. Sin embargo, después de que el mercado entró en un período de estancamiento, la acumulación de inventario, la pérdida de dinero en la venta de automóviles y el desvío posventa se convirtieron en la norma. Tanto los fabricantes como los distribuidores sienten la presión.

Como resultado, en 2017 se lanzaron las nuevas "Medidas de gestión de ventas de marcas de automóviles". Se ha roto el modelo monopolista de concesión de licencias de marca. La venta de automóviles ya no requiere autorización de marca. Se fomentarán nuevas formas de venta, como supermercados de automóviles, tiendas de automóviles y comercio electrónico de automóviles. Llegados a este punto, todo el mundo lo entenderá: el nuevo comercio minorista en realidad contó con apoyo político hace tres años, pero recién recientemente ha comenzado a aparecer en la atención de la gente.

¿Es útil el nuevo comercio minorista?

“Al principio pensamos que era inútil, como mucho un placebo”. Una persona que participó en la transmisión en vivo del Buick le dijo a Che Jujun: “Pero no esperábamos que invitaran a una celebridad”. retransmisión en directo el fin de semana pasado se han encargado más de 600 unidades a la vez, y el número medio de reservas para retransmisiones en directo de aficionados de lunes a viernes es de 5 unidades/día”

Ola es similar. El 22 de marzo es el día de compras grupales en vivo. Atrajo 1,65 millones de visitas en las cuatro principales plataformas de transmisión en vivo en un día, con más de 630.000 interacciones y 1.307 órdenes de compra grupales en vivo.

Sin mencionar a Tesla, que es un representante natural del nuevo comercio minorista. Siempre ha seleccionado automóviles en línea, ha realizado pedidos en línea y, junto con la entrega sin contacto, en realidad ha sido el menos afectado por la epidemia. En febrero, entregó 2.314 unidades en el mercado chino, ocupando por primera vez el primer puesto en ventas de vehículos eléctricos. Se puede decir que las nuevas ventas minoristas le han dado una bendición disfrazada.

Desde marcas internacionales por valor de 300.000 yuanes hasta marcas independientes por valor de 70.000 yuanes, ya sea un vehículo de combustible o un vehículo eléctrico, alguien parece haber abierto la línea Rendu de nuevas ventas minoristas.

¿Es el nuevo comercio minorista el antídoto contra las ventas? No siempre, algunos son simplemente veneno.

Por ejemplo, en marzo de 2018, Ford cooperó con Tmall para lanzar una “máquina expendedora de automóviles” en Guangzhou. Todo el estante grande puede acomodar hasta 42 vehículos para su selección y todo el proceso está desatendido. Los clientes son como comprar Coca-Cola en una "máquina expendedora", excepto que en lugar de insertar monedas, hacen un pedido en línea.

Sin embargo, las ventas de Changan Ford cayeron un 54 % ese año y las ventas cayeron un 51 % en 2019. Después de haberse reducido a la mitad durante dos años consecutivos, parece que el nuevo comercio minorista no puede utilizarse por el momento como una píldora de acción rápida para salvar vidas.

2. ¿La era 3.0 del nuevo comercio minorista?

Aunque el nuevo comercio minorista no es una panacea, el comercio minorista antiguo realmente no puede sobrevivir. Las 4S tradicionales: venta minorista, repuestos, servicio posventa y retroalimentación de información enfrentan desafíos integrales en la nueva era.

Si nos situamos desde la perspectiva de un OEM, podemos dividir aproximadamente el nuevo comercio minorista en los siguientes modelos:

Aquí se dividen en 5 modelos según el rendimiento del mercado, empezando por Lynk & Co's 1.5 El modelo tiene algunas opciones minoristas nuevas, como reserva de automóviles en línea, salas de exhibición en la ciudad, garantía de por vida y otras políticas, lo que tiene el potencial de revolucionar el Retail 1.0.

Pero el nuevo comercio minorista de Lynk & Co es esencialmente minorista tradicional.

Por ejemplo, cuando se pide un automóvil en línea, en última instancia, esto está determinado por las ventas fuera de línea. Un escenario aún más común es que el empleado ayuda al cliente a realizar el pedido en la computadora de la tienda. En realidad, esto es solo oficina sin papel 4S, no ventas en línea reales. En cuanto a las estrategias innovadoras, como no restringir la compra de seguros y no permitir descuentos, finalmente se hicieron concesiones bajo la presión de la supervivencia.

La mayor contribución del modelo minorista 1.5 es que ha abierto la idea de las salas de exhibición urbanas, permitiendo que los automóviles ingresen a las listas de compras de las personas como productos básicos comunes, lo que ha cambiado en gran medida los puntos de contacto para compras de autos.

Tesla ha sido disruptiva desde su nacimiento, porque promueve vigorosamente las tiendas operadas directamente en los Estados Unidos y evita a los grupos de distribuidores incluso frente a demandas. Como resultado, todos los modelos se pueden seleccionar en el sitio web oficial, pagar en línea e incluso enviarlos directamente a su puerta. Entonces, el ejemplo más extremo es que los propietarios de automóviles no tienen que ir a una tienda física de principio a fin.

Este modelo minorista 2.0 sacude fundamentalmente los cimientos de la existencia de las tiendas 4S y se considera el creador del nuevo comercio minorista.

Pero también tiene problemas. Por ejemplo, sin las tiendas 4S tradicionales como amortiguador, el precio de Tesla sería un "aterrizaje forzoso" cada vez que cambiara. Alguna vez se ganó la reputación de "comprar temprano y disfrutar temprano, comprar tarde y obtener descuentos". "Esperar hasta que el partido finalmente gane" también se ha convertido en el mantra de los fanáticos acérrimos.

Además, el opaco proceso de ventas, el mediocre entorno posventa y las constantes disputas sobre el servicio se han convertido en problemas en la era 2.0.

Nio copió el modelo de canal de Tesla e introdujo innovaciones. La reserva de coches online no se limita a la web oficial, sino que se ha trasladado a la APP con excelente experiencia, que se ajusta a los hábitos de los usuarios de la nueva era y se ha convertido en un referente en la industria. El trato que reciben siete u ocho becarios por el propietario de un coche tampoco tiene precedentes, y la experiencia del cliente está incluso un poco sobrecalificada.

Los servicios fuera de línea también son algo demasiado innovadores: el costo de la hermosa NIO House sigue siendo alto, el alquiler mensual de una sola tienda en Taikoo Li en Shanghai asciende a 1,39 millones, y la tienda en No 1. La calle Chang'an en Beijing es aún más cara. Sin embargo, el efecto es bastante bueno incluso en una capital provincial cerrada como Shijiazhuang, una Casa NIO estándar puede mantener las ventas mensuales por encima de las 30 unidades, formando una competencia desalineada con Tesla.

Solo está limitado por el costo: ya sea el costo del automóvil en sí o el costo operativo, llevará tiempo verificar si este modelo minorista 2.5 puede promocionarse como representante del nuevo comercio minorista.

En cuanto al modelo minorista 3.0, es más equilibrado y realista, y teóricamente es adecuado para que nuevas fuerzas lo prueben en los próximos años. En cuanto a quién está representado, lo veremos pronto.

3. ¿Se convertirá el nuevo comercio minorista en tendencia?

Esta pregunta es la misma que "¿Se convertirán los vehículos eléctricos en tendencia?" Dejando de lado las consideraciones emocionales, la respuesta es: sí.

En el momento de escribir este artículo, la versión de tracción trasera del Xpeng P7 alcanzaba una autonomía NEDC de 706 kilómetros, que fue aprobada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Incluso si ofrecemos un descuento del 20%, aún puede recorrer más de 500 kilómetros, lo mismo que la mayoría de los vehículos de combustible.

La "Batería Blade" de BYD también se lanzó ayer y se dice que el costo se reducirá en un 30%. CATL anunció que la densidad de energía de las baterías producidas en masa en 2025 puede alcanzar los 250 Wh/kg, y ha producido muestras de baterías NCM811 con una densidad de energía de 304 Wh/kg. El Centro de Tecnología Honeycomb de Great Wall también anunció que está desarrollando baterías de material cuaternario con una densidad de energía de hasta 300 Wh/kg.

Una vez que la duración real de la batería supere los 10 km y el coste caiga por debajo de los 1.000 yuanes, pronto se hará realidad.

La definición de coche también ha cambiado. Ya no es un medio de transporte de A a B, ni un producto de lujo colgado en la ventana. Como dispositivo inteligente portátil tripulado a gran escala, ha participado en casi todos los aspectos de la vida diaria de las personas.

Los teléfonos inteligentes, los automóviles inteligentes y los hogares inteligentes son los tres compañeros de vida indispensables para las personas en el futuro cercano. La frecuencia de uso y la importancia son incluso mayores que las de los miembros de la familia, y cada una de estas unidades inteligentes constituye una unidad inteligente. ciudad.

En un momento en el que el 5G ha llegado, el 6G está en el horizonte y los satélites de baja altitud están cada vez más desarrollados, esta es una tendencia de que "el futuro está aquí".

Cuando todo empiece a ser inteligente, digital y conectado en red, la probabilidad de ir a una tienda 4S a comprar un coche será aproximadamente la misma que la de romper nueces con un Nokia. (Emocionalmente, Che Jujun se resiste un poco a esta tendencia. La mayor y más bella comunicación entre los seres humanos es el contacto físico, pero hay que dejar de lado la sensibilidad a la hora de analizar el mercado.)

En otras palabras, los coches. El desarrollo de teléfonos móviles puede referirse básicamente al desarrollo de teléfonos móviles.

Este es el volumen de ventas de teléfonos inteligentes en el mercado chino en 2018. Si se combinan las dos marcas Huawei y Honor, Huawei ocupa el primer lugar como fabricante. Una característica distintiva son sus "ventas minoristas en línea". El negocio representó una proporción sobresaliente, entre las cuales el volumen de ventas en línea de la submarca Honor llegó al 44%, el doble del promedio del mercado.

Nadie puede vencer a Xiaomi con un ratio de ventas online del 47%. Esta es probablemente una de las razones por las que podrá vencer a Apple en 2019, ¿verdad?

Hay una lógica interesante aquí: la función innovadora más importante de los teléfonos inteligentes es mover todos los comportamientos de consumo en línea. Entonces, por supuesto, la compra del convertidor se verá afectada por esta tendencia.

Los datos de la firma de investigación de mercado Counterpoint Research muestran que la proporción de ventas en línea en el mercado chino como porcentaje del mercado general de teléfonos inteligentes aumentó de 24 en el primer trimestre de 2019 a aproximadamente 27 en el tercer trimestre.

Che Jujun predice que debido al impacto de la epidemia a principios de 2020, la proporción de ventas en línea de teléfonos inteligentes superará las 30 este año, o incluso más y establecerá un récord, dividida en partes iguales con las ventas fuera de línea.

Los coches, al igual que los teléfonos móviles, están en constante evolución. Ya han pasado gradualmente a las ventas en línea junto con los hábitos de uso en línea de los jóvenes, y la nueva epidemia de la corona no ha hecho más que acelerar esta evolución.

Echemos un vistazo a la experiencia del consumidor.

Un vendedor de una tienda Land Rover 4S le dijo una vez sin rodeos a Che Jujun que tan pronto como un cliente ingresa a la tienda y usa su visión periférica para escanear durante tres segundos, puede saber los ingresos aproximados y si ganar dinero.Comprará un coche. ¿Esto determina si el precio debería aumentarse en 100.000 o 150.000 hace diez años? Dentro de diez años, ¿bajará el precio en 100.000 o 150.000?

Podéis imaginaros el humor de los invitados. Pero no hay necesidad de preocuparse por comprar un automóvil en línea en el comercio minorista nuevo.

Puedes usar pantalones grandes, hundirte en el sofá con "Ge You Lie" y hurgarte la nariz mientras ves a los chicos guapos y bellezas en la pantalla trabajando duro para vender autos, incluso si generalmente son grandes. Fans con millones de fans en Weibo, siempre es educado y gentil frente a la cámara. Los precios son abiertos, transparentes y justos.

Si sientes que el presentador no está contento, puedes cambiar de canal en un segundo. No tienes que preocuparte por la cara de la otra persona ni tener que quedarte en el pasillo y escuchar el discurso de venta. . Incluso puedes dejar un mensaje para exponer a la otra parte en el acto.

Este método en línea permite a los usuarios tener una verdadera "experiencia de Dios".

Cuando una persona tiene una mejor experiencia, sus elecciones de comportamiento serán irreversibles. Así como a alguien acostumbrado a conducir un coche eléctrico le cuesta adaptarse a un coche de gasolina, a una persona acostumbrada a los pagos online le resulta difícil guardar más de 500 euros en efectivo en su cartera; algunos jóvenes incluso empiezan a no hacerlo. llevar una billetera.

Cuando aparezca una "zona de confort" en el comercio minorista de automóviles nuevos, el desierto se convertirá en un oasis.

4. ¿Qué marcas son adecuadas para el nuevo comercio minorista?

La esencia del comercio minorista de automóviles nuevos es: simple y eficiente. Si su sistema de productos y servicios puede soportar esta característica, usted puede hacerlo.

Actualmente, los vehículos eléctricos y las empresas con genes de Internet son más adecuados para implementar primero el nuevo comercio minorista.

En primer lugar, los vehículos eléctricos son más sencillos. No tiene motor ni transmisión, por lo que no hay necesidad de preocuparse por fugas de aceite, frustraciones o diversas fallas molestas. Tiene intervalos de mantenimiento más largos y menores costos de mantenimiento, lo que facilita la compra y el uso de vehículos eléctricos.

En segundo lugar, la capacidad de producción de baterías se concentra en manos de Panasonic, LG Chem, Samsung y CATL, y representan más del 80% de los envíos mundiales. La separación de la carrocería del automóvil y la batería se parece más a la industria de la telefonía móvil, lo que simplifica la fabricación y el mantenimiento del automóvil.

En tercer lugar, los vehículos eléctricos son relativamente más fáciles de utilizar mediante OTA, lo que determina que tengan menos cambios de hardware, ciclos de modificación más largos, diagnósticos online más sencillos y sean más sencillos y cómodos de usar y mantener para los usuarios.

Esto determina que los vehículos eléctricos puedan acercarse a la estandarización y simplificación de los teléfonos móviles en fabricación, venta y mantenimiento.

El ADN de Internet es transparencia, igualdad y eficiencia. Esto determina que los productos para automóviles bajo este gen deben ser de excelente calidad, de lo contrario serán abandonados por el boca a boca, el servicio debe ser equitativo y amigable, porque no se sabe si la persona sentada detrás de la pantalla lo es; un millonario o un joven perdedor; todo el proceso debe ser honesto y eficiente, y debe evitarse que cualquier promesa falsa pueda utilizarse como prueba de fraude.

Así, aquellos que cumplen las dos condiciones de los vehículos eléctricos y los genes de Internet están dominados por nuevas fuerzas. Por ejemplo, Tesla, Weilai y Xpeng son bastante maduros en la compra de automóviles y en los servicios en línea.

Por supuesto, las empresas de automóviles tradicionales no son imposibles. Tomemos como ejemplo a Great Wall. Posee las marcas de vehículos de combustible Haval y WEY, así como la marca de vehículos eléctricos puros Euler.

Si abre la tienda online de Great Wall en Tmall, encontrará que el producto más vendido es Euler R1, con ventas mensuales de 1.021. El segundo mayor volumen de ventas es el nuevo Haval H6, con 163 ventas al mes. Muestra que también se pueden distinguir diferentes marcas de empresas tradicionales si tienen pensamiento en Internet, y esto puede reflejarse directamente en las ventas online.

Si se compara en toda la red, los modelos con mayores ventas incluyen Xiaokang C31 y Volkswagen Lavida.

Dongfeng Xiaokang C31, que sólo cuesta unos 40.000 yuanes, se ha ganado una buena reputación por su calidad en los mercados de tercer, cuarto y quinto nivel durante los últimos 17 años, por lo que sus ventas mensuales en Tmall son tan altas como 1.500 unidades. El Lavida es un punto de referencia para los sedanes familiares de la clase 100.000. Aunque recibe el sobrenombre de "Tokuhara Lang", su chasis y manejo son de hecho los mejores de su clase. Siempre ha sido popular y tiene excelentes ventas.

El Euler R1 es similar: nace en la exclusiva plataforma ME, respaldado por la potencia del sistema de Great Wall y la solidez técnica de Honeycomb, sumado a un excelente diseño y espacio, y un precio asequible de alrededor de 70.000, tiene Siempre ha estado en el mercado entre los cinco primeros en ventas de vehículos eléctricos en China.

Entonces, desde la perspectiva del producto, para hacer un buen trabajo en el nuevo comercio minorista se deben tener excelentes capacidades del producto, alto rendimiento de costos y una buena reputación.

Después de todo, es un poco incómodo gastar decenas de miles o incluso cientos de miles antes de ver algo real en línea. Esto se debe a nuevas fuerzas como Tesla, Weilai y Xiaopeng, así como a sus primeros propietarios de automóviles que se atrevieron a "comer cangrejos". Sus esfuerzos han abierto una puerta llamada nueva venta minorista para los automóviles chinos.

Si tomamos algunas marcas que están probando las aguas del nuevo comercio minorista, vemos que para lograr un verdadero nuevo comercio minorista 100% en línea, las mayores dificultades son las finanzas en línea, las facturas electrónicas y las licencias en línea. Si algún día los bancos, los departamentos de impuestos y de gestión de vehículos pueden maximizar los servicios en línea, la realización de servicios de compra de automóviles "completamente en línea" estará a la vuelta de la esquina.

Euler es el más barato, pero tiene más √. Esto no solo se debe a sus recientes actividades de transmisión en vivo, sino también a su persistencia en nuevos negocios minoristas en plataformas en línea como Tmall.

A continuación, usémoslo como ejemplo para hablar sobre cómo hacer un buen trabajo en el nuevo comercio minorista.

5. ¿Cómo hacer un buen trabajo en el nuevo comercio minorista?

Che Jujun expresó directamente sus pensamientos: COMPORTAMIENTO y el principio "8XIN".

Creer es confiar. Es decir, antes de que sus productos se vendan en línea, deben garantizar una calidad excelente. El poder del sistema de toda la empresa, incluido el poder de la marca, puede hacer que la audiencia y los clientes potenciales confíen en usted.

Tomemos el Euler R1 como ejemplo. La empresa matriz Great Wall Group siempre ha estado entre las tres principales ventas de sus propias marcas. La marca Euler solo fabrica vehículos eléctricos y ofrece respaldo profesional. a la "letra" del análisis de caracteres XIN.

Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, entre los vehículos de nueva energía con mayor retención de valor en 2019, el Euler R1 ocupó el segundo lugar con una puntuación de 90,3, solo superado por el Tesla Model 3.

Disfrutar es felicidad. La transmisión en vivo no es una clase en línea. Debe dejar que la audiencia aprenda a través del entretenimiento. Deben divertirse mientras reciben información del producto. Esta es la base para garantizar que la gente siga mirando. De lo contrario, cuando la pantalla se apague, ¿a quién le venderá su coche?

El análisis de palabras XIN corresponde a "Xin". Tomemos como ejemplo la transmisión en vivo de Ora en el norte de China. El presentador en el distrito de Tangshan es un automedio local, es más profesional y tiene un tono más cómodo. Puede usar la cámara para presentar completamente los vehículos y los descuentos, y también puede hacer algunos. chistes alegres en el medio El público interactúa con La cantidad de interacción es obviamente buena.

Mentalidad de rebaño, rebaño.

No puedes mentir, pero eso no significa que tengas que seguir el guión, ya sea que el presentador sea un ídolo o uno poderoso, debe tener sentido del ritmo y ser capaz de movilizar las emociones de la audiencia, para que más personas. Frente a la cámara tendrá mentalidad de aplauso, psicología de identificación y finalmente seguirá la psicología de la manada. Es decir, si todo el mundo lo compra, creo que es bueno, así que yo también lo compraré.

El análisis de la palabra XIN corresponde a la palabra “Xin”, porque también se pronuncia SHEN, que puede extenderse a “Xin Xin”, que significa un gran número de personas. En términos de marketing, se entiende directamente como buenas ventas.

En 2019, la marca Euler entregó 35.264 vehículos eléctricos, ocupando el séptimo lugar en el país y el primer lugar con un aumento interanual de 484. En febrero de 2020, el Euler R1 ocupó el sexto lugar en la lista de ventas de vehículos eléctricos puros en China, superando a modelos populares como el WM EX5, BYD e2 y Yuan EV.

Apetito, deseo. ¿Tiene que hacer su tarea con anticipación y saber cuáles son los puntos de venta del producto? En particular, ¿cuál es el punto de venta que quiere ver el público frente a la cámara? Si es un vehículo eléctrico para transporte, no es más que: coste de uso, comodidad de carga, seguridad y calidad, etc. Si es un modelo de gama media, puede resaltar la autonomía, el confort y el sentido de la tecnología. Si se trata de un vehículo eléctrico de alta gama, puede enfatizar el rendimiento, la inteligencia y el lujo, etc.

El análisis de palabras XIN corresponde a una palabra "nueva". La frescura crea deseo. Ya sean métodos energéticos, sentido de la tecnología, diseño de apariencia, contenido de transmisión en vivo o métodos de promoción, debe encontrar al menos dos puntos novedosos; de lo contrario, será difícil atraer personas. El diseño de apariencia de Euler R1 es muy reconocible y llamativo. La retransmisión en directo online evita las desventajas que provoca el tacto y puede resaltar sus puntos fuertes visuales de "un coche pequeño con un gran espacio", que puede estimular el deseo de compra de la gente.

Valor, rentabilidad. Haga que la audiencia sienta que "vale la pena". Algunas personas dicen que puedes comprar teléfonos móviles y lápiz labial en línea, pero no comprarás productos caros como automóviles. No necesariamente. ¿No son el Buick Encore y el Tesla Model 3 casos exitosos de venta minorista en línea? Son alrededor de 300.000.

El análisis de la palabra XIN corresponde a "salario", lo que significa que se puede pagar el salario. Este salario puede ser el salario de los trabajadores administrativos comunes en ciudades de tercer y cuarto nivel, o el salario de los trabajadores administrativos en ciudades de primer nivel. No hay duda de si es caro o no, solo si vale la pena.

En palabras del propietario de un automóvil de Suzhou, el Sr. Fu, consideró que el Euler R1 era demasiado barato: solo 70.000 yuanes, y calculó que el costo de electricidad por kilómetro era de solo 3 centavos, así que lo compró. al día siguiente de ver el anuncio Comprado. Valor, fue su comentario.

Incentivo, motivación. Si el Valor anterior daba a la audiencia un deseo de compra de 60 puntos, entonces, con políticas de incentivos adecuadas, puede aumentar a 80 puntos.

El análisis de la palabra XIN corresponde a “xin”, que literalmente significa riqueza. Se puede entender que cuantos más descuentos y obsequios, mejor, para que el público sienta que se ha ganado algo y estará feliz de realizar la compra.

Tomemos el Euler R1 como ejemplo. Durante la transmisión en vivo, si tres personas se unen a un grupo, recibirán un reembolso de 1.818 yuanes, un cupón de compra de automóvil de 300 yuanes y un paquete de regalo de reserva de 3.000. yuanes, un obsequio financiero de 3500 yuanes, un obsequio de seguro completo de 5000 yuanes y un intercambio gratuito el obsequio en efectivo es de 5000 yuanes, y también puede recibir un depósito de vivienda de 2500 yuanes. Aunque estos métodos están un poco "pasados ​​de moda". , son efectivos.

Abierto, abierto e interactivo. Un comprador es aquel que hace preguntas y nunca molesta a la audiencia, incluso si se trata de una pregunta para principiantes. Además, si estás vendiendo en una plataforma online como Tmall store, la respuesta debe ser sincera, objetiva y profesional, porque la respuesta no es solo la persona que hizo la pregunta, sino también muchos clientes potenciales que no se te ocurren. .

El análisis de la palabra XIN corresponde a “Xin”, que originalmente significa sol al amanecer, que significa romper en la oscuridad, estar abierto y brillante. En la tienda Tmall los comentarios de muchos compradores son bastante directos y abiertos, ya sean positivos o negativos, son muy reales. Es mucho más confiable que en los foros y preguntas y respuestas. A Che Jujun realmente le gusta leer este tipo de mensajes y comentarios.

Recomendación, recomendación. Las buenas ventas se dan cuando consigues que una persona compre el producto y lo recomiende a otros. Este método se denomina automarketing del usuario o marketing universal. El planteamiento de Tesla pasa por cambiar los accesorios periféricos o la cuota de carga. El enfoque de Weilai es un sistema de puntos, que se puede utilizar para intercambiar artículos que van desde accesorios hasta café.

En comparación con las nuevas fuerzas, la recomendación de Euler R1 se basa más en la reputación de Great Wall Dad.

O compré uno para mí y otro para mi cuñado; o soy usuario de tres autos Great Wall, y comencé a apoyarlos y recomendarlos desde Saiying (todos los que conocen este auto). ya ha revelado su edad) Gran Muralla.

Esto corresponde a la palabra "corazón" en el análisis de palabras XIN, porque los usuarios la recomendarán porque la reconocen desde el fondo de su corazón.

Por supuesto, este COMPORTAMIENTO y el principio "8XIN" son solo palabras de la familia de Che Jujun y son solo como referencia.

6. Echar agua fría al nuevo comercio minorista: ¿juego de suma cero?

Parece que en el pasado se habla bien de nuevas ventas minoristas, entonces, ¿es ahora como Remdesivir, que está entrando inmediatamente al campo de batalla para salvar las vidas de los fabricantes de equipos originales que están profundamente afectados por la epidemia?

Aparentemente no.

La mayoría de las ventas minoristas en línea, ya sea transmisión en vivo o ventas en línea en Tmall, su función principal es atraer tráfico; solo desempeña un papel para ayudar a las tiendas 4S a atraer clientes. Es decir, estos clientes que realizan pedidos online rara vez son clientes temporales. La mayoría son clientes potenciales que han realizado pedidos durante esta temporada, pero el canal de pedidos es online.

Básicamente, la venta minorista online no aumenta significativamente las ventas. Tiene una relación de juego de suma cero con el offline.

Sólo si es duradero y maduro, el valor absoluto de las ventas puede incrementarse hasta cierto punto. Porque las ventas online también pueden aportar comunicación boca a boca adicional: las buenas críticas en el área de comentarios y las ventas acumuladas pueden aumentar la confianza de los usuarios de swing.

Para las tiendas 4S, existe otra paradoja en la venta de automóviles en vivo.

Es posible que estos empleados de las tiendas no se den cuenta de que una vez que la transmisión en vivo de las ventas de automóviles madure, las tiendas solo necesitarán uno o dos presentadores y ya no necesitarán tantos vendedores. Su destino es un poco parecido al de los editores de periódicos antes del surgimiento de los nuevos medios. Por lo tanto, las tiendas 4S piden a los vendedores que vendan automóviles a través de transmisiones en vivo, al igual que los periódicos piden a los editores que aprendan a escribir artículos para cuentas públicas.

Por supuesto, los fabricantes que establecen plataformas, cooperan con tiendas y presentan anclajes en los medios pueden considerarse como un nuevo modelo con resultados inmediatos. Un intento como el de la tienda de Euler Tangshan es bastante bueno.

El nuevo comercio minorista no es sólo online, el 4S tiene más oponentes.

Según información confiable, Dixintong se está preparando para las actividades de tiendas de automóviles fuera de línea "Cien ciudades y miles de tiendas". El antiguo gigante de la telefonía móvil tiene previsto entrar en el negocio offline de la venta minorista de automóviles nuevos. Este modelo está fomentado por las políticas y la lógica empresarial está teóricamente establecida: si se pueden vender teléfonos móviles por valor de decenas de miles en las ventas universitarias, también se pueden vender automóviles pequeños por valor de decenas de miles, ¿verdad?

Suning también tiene ese plan.

Resumen de Cheju

A medida que la fabricación de automóviles pase de la energía tradicional a la nueva energía, las ventas de automóviles definitivamente pasarán de las ventas tradicionales al nuevo comercio minorista. Esta es una buena noticia, pero la mala es que las ventas actuales de nuevas fuentes de energía sólo representan el 3% de las ventas totales de automóviles.

Así que, en esta etapa, lo "nuevo" del nuevo comercio minorista parece ser simplemente una sensación de frescura. Como en un vídeo durante la epidemia, un anciano italiano insistió en salir a tomar un café a pesar de las disuasiones de su familia. Pero apenas salió, volvió a tocar a su puerta: ¿Puedo comprar una taza de café? Todos se rieron.

Pero no se puede decir que este intento sea inútil.

La última noticia es que el número acumulado de casos confirmados en Estados Unidos supera los 140.000, Europa llega a los 400.000 y Japón y Corea del Sur superan los 10.000. Estas áreas son las principales áreas de producción de automóviles del mundo. General Motors, Ford y Tesla han pasado a la producción de ventiladores, y las principales empresas automotrices han lanzado planes de suspensión de la producción con plazos desconocidos. Este es uno de los mayores desastres de la historia de la humanidad y también es el mayor desastre de la historia de los automóviles.

A medida que el mundo aboga por el distanciamiento social, el "nuevo comercio minorista" representado por el "contacto cero" inevitablemente pasará gradualmente de ser un experimento a algo convencional, y de un refrigerio a un alimento básico. Los coches tradicionales se parecen un poco a los dinosaurios que se toparon con un asteroide que chocó contra la Tierra al final del Cretácico. Deben reevolucionar una nueva forma de supervivencia para hacer frente a la repentina degradación medioambiental.

Vivir hacia la muerte y sobrevivir sólo a través del cambio es una teoría simple de la evolución.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.