¿Qué necesitas reemplazar en el mantenimiento de un año de un auto nuevo?

1. Aceite de motor y filtro de motor

Se puede decir que el aceite de motor y el filtro de motor son los dos elementos más básicos pero también los más importantes en el mantenimiento. deben ser reemplazados durante cada mantenimiento explique. Sin embargo, la cuestión del tiempo de mantenimiento/intervalos de kilometraje se ha debatido interminablemente, pero no hay un resultado único. Además, los intervalos de tiempo/kilometraje de mantenimiento de diferentes modelos y series de automóviles también son diferentes. Con respecto a este tema, la opinión del autor no es autorizada, pero el autor también es un "viejo conductor" relativamente experimentado y sabe un poco sobre el mantenimiento del automóvil. Las siguientes opiniones pueden usarse como referencia para todos los amigos de los automóviles:

① Si las condiciones financieras lo permiten (lo que se conoce como rico), no hay absolutamente ningún daño en realizar el mantenimiento de acuerdo con el tiempo (kilometraje) especificado en las instrucciones de mantenimiento impresas por el fabricante. Por ejemplo, la mayoría de los modelos reciben mantenimiento cada 5.000 kilómetros. o cada seis meses (previamente) lo que ocurra primero);

② Creo que los intervalos de mantenimiento especificados en las instrucciones de mantenimiento del fabricante no son muy científicos. Para decirlo sin rodeos, hacerlo es una pérdida de dinero. (El autor también apoya esta idea), luego siga el siguiente enfoque, es decir, no importa qué modelo de automóvil, la duración del intervalo de mantenimiento depende principalmente del aceite del motor:

Ⅰ. Aceite: No te enredes, sigue estrictamente las instrucciones del fabricante y asegúrate de portarte bien.

II. Aceite de motor semisintético: cada 7500-10000 kilómetros, no más de 8 meses.

III. Aceite de motor totalmente sintético: cada 10.000-15.000 kilómetros, no más de 1 año.

El autor cree que si mantiene su automóvil de acuerdo con los puntos anteriores, generalmente no habrá problemas y esto también puede maximizar el rendimiento del aceite del motor y su mejor período de validez, si así fuera. Es totalmente sintético. El aceite del motor se cambia cada 5.000 kilómetros, lo que realmente es un desperdicio.

Creo que muchos propietarios de automóviles a mi alrededor están preocupados por un problema, es decir, si el mantenimiento no se realiza a tiempo según las instrucciones del fabricante, la tienda 4S se negará a compensar si hay un problema. Durante el período de garantía, de hecho, no hay necesidad de preocuparse por esto. Se entiende que un gran número de propietarios de automóviles no optarán por realizar el mantenimiento en los talleres 4S en absoluto, porque considerando que los costos de piezas y mano de obra de los talleres 4S son más caros que los talleres de reparación externos, pero ahora, incluso si no reciben mantenimiento en Tiendas 4S, los productos serán reparados dentro del período de garantía La tienda 4S con el problema no puede rechazar la compensación, porque el "Reglamento de Gestión del Mantenimiento de Vehículos de Motor" emitido por el Ministerio de Transporte en 2015 establece claramente: "El taller tiene derecho". seleccionar de forma independiente operadores de mantenimiento para las reparaciones Excepto por el desempeño del fabricante de automóviles de productos de automóviles defectuosos Además de las responsabilidades de las "tres garantías" para los retiros y la calidad del vehículo, ninguna unidad o individuo puede forzar o forzar de manera encubierta el establecimiento de operadores de reparación ". En otras palabras, incluso dentro del período de garantía, los consumidores tienen derecho a elegir dónde quieren realizar las reparaciones.

Si hay algún problema con el coche, la tienda 4S tiene que repararlo, porque la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena de la República Popular China añadió una nota: "Los productos para el coche doméstico son no se mantiene en tiendas 4S autorizadas por el fabricante. Los problemas de calidad que surjan solo deben ser contactados por la tienda 4S autorizada por el fabricante. "No existe una relación causal entre el mantenimiento, o si el mantenimiento en otras tiendas 4S de automóviles no causa daños, el operador no puede estar exento de la responsabilidad de las tres garantías. "En pocas palabras, por ejemplo, si realiza el mantenimiento en el exterior y cambia el aceite y el filtro, la absorción de impactos de su automóvil se verá afectada. Si el amortiguador pierde aceite, el conductor puede hacerlo". ¿La tienda 4S no te compensa por el amortiguador? ¡Por supuesto que no, el amortiguador no tiene nada que ver con el cambio de aceite y filtro! Además, la experiencia del autor puede decirle de manera responsable que incluso si realiza el mantenimiento en el exterior y el motor falla, en este momento no podemos determinar si es el motor en sí o el aceite y el filtro que se cambiaron en el exterior no cumplen con los estándares. siempre y cuando esté lo suficientemente decidido (lo suficientemente deshonesto), siempre que esté dentro del período de garantía, la tienda 4S generalmente lo reparará y reemplazará de forma gratuita.

Sin embargo, aunque la ley nos protege de ir a tiendas 4S para reparaciones y mantenimiento, el autor cree que es relativamente más tranquilizador y seguro ir a tiendas 4S habituales (autorizadas por el fabricante). En primer lugar, porque los talleres 4S están autorizados y certificados por los fabricantes, tienen garantía técnica y la inspección del coche debe ser más exhaustiva; en segundo lugar, porque la mayoría de las piezas denominadas originales en otros talleres de reparación en realidad no son piezas originales; La razón es que los fabricantes con una estricta supervisión de los proveedores no permiten que los fabricantes originales circulen a operadores no certificados por el fabricante, y la otra es que las piezas originales son más caras que las auxiliares. Por lo tanto, el autor todavía recomienda que la mayoría de los propietarios de automóviles acudan a las tiendas 4S habituales para realizar el mantenimiento y las reparaciones. Sin embargo, los intervalos de mantenimiento se pueden ajustar adecuadamente según sus propias condiciones. Por supuesto, las personas adineradas pueden ignorarlos.

2.Elemento del filtro de aire y elemento del filtro del aire acondicionado

El elemento del filtro de aire está relacionado con si el motor respira suavemente y el elemento del filtro del aire acondicionado está relacionado con el aire. La calidad del coche es importante. El autor cree que, según el mantenimiento, simplemente reemplace el ciclo de reemplazo a tiempo según el manual. Por supuesto, no hay problema si se adelanta o retrasa adecuadamente unos 10.000 kilómetros.

3. Vaso de agua, anticongelante, refrigerante del aire acondicionado.

Creo que muchos conductores ni siquiera saben dónde echar el vaso de agua. Despierta, es hora de compensarlo. El agua de cristal en realidad está relacionada con la seguridad. Si se acaba, hay que añadirla a tiempo. Si la temperatura es superior a 0 grados centígrados, no hay problema en agregar agua natural directamente pero si la temperatura es inferior a 0 grados centígrados, especialmente en las zonas del norte, se debe agregar anticongelante que aguante el clima local, es decir, las heladas; El punto debe ser inferior a la temperatura local, de lo contrario, el agua del vaso se congelará y el hervidor se romperá fácilmente.

El anticongelante es algo muy ignorado por los aficionados a los coches, porque el anticongelante generalmente no disminuye. Sin embargo, el anticongelante también tiene una vida útil, se deteriorará y agregará mucha humedad, lo que afectará el efecto de enfriamiento del motor, por lo que debe reemplazarse a tiempo. Puede consultar el manual de mantenimiento para obtener el reemplazo específico. Suele sustituirse cada 40.000 o 50.000 kilómetros.

Refrigerante del aire acondicionado: Cuando sienta que el efecto de enfriamiento del aire acondicionado no es bueno, si se debe a la falta de refrigerante del aire acondicionado después de la inspección, puede agregarlo según la cantidad.

4. Líquido de frenos, aceite de transmisión, aceite de dirección asistida, aceite de embrague, aceite de diferencial

Líquido de frenos: Hay instrucciones en el manual de mantenimiento, generalmente reemplazo de 40.000 Kilómetros. Sin embargo, el autor preguntó a los expertos que me rodeaban (apodo de Jianghu: Dandan) que se debe probar el líquido de frenos antes de reemplazarlo. El método de inspección general es: tomar una muestra y luego usar un instrumento (lupa) para observar. el contenido de humedad en la muestra. Si el contenido excede el estándar, reemplácela.

Aceite de transmisión: Reemplazarlo según manual de mantenimiento, normalmente a los 80.000 kilómetros.

Aceite de dirección asistida: La dirección asistida de la mayoría de vehículos actualmente es asistida electrónica, que además no requiere mantenimiento. Si la asistencia de dirección de su automóvil es hidráulica, también debe reemplazar el aceite de asistencia de dirección a tiempo. Consulte el manual de mantenimiento para conocer el ciclo de reemplazo.

Aceite de embrague: Los amigos de los modelos de transmisión manual deben tener en cuenta que el aceite del embrague también debe reemplazarse, para garantizar que el embrague funcione sin problemas durante mucho tiempo. Consulte también el manual de mantenimiento del embrague. ciclo de reemplazo.

Aceite diferencial: Es posible que muchos entusiastas de los automóviles no sepan qué es un diferencial. De hecho, no es necesario que lo entiendas demasiado, siempre y cuando cada coche tenga al menos un diferencial. En términos generales, los diferenciales sin bloqueos de diferencial no necesitan reemplazar el aceite del diferencial. Los modelos que necesitan ser reemplazados simplemente pueden reemplazarlos de acuerdo con los intervalos de reemplazo requeridos en sus propios manuales de mantenimiento.

5. Batería

La batería generalmente tiene una vida útil de al menos 2-3 años. Desarrolla buenos hábitos en el automóvil. En pocas palabras, trata de no utilizar aparatos eléctricos durante mucho tiempo. con el motor apagado. Los buenos hábitos de uso del automóvil pueden prolongar la vida útil de la batería. Cuando un automóvil tiene problemas para encender, es hora de reemplazar la batería.

6. Escobilla del limpiaparabrisas, motor del limpiaparabrisas, bomba de agua para vidrios

Escobilla del limpiaparabrisas: cuando descubre que el limpiaparabrisas no puede limpiar el vidrio o cuando el limpiaparabrisas hace un ruido anormal, los limpiaparabrisas necesitan para ser reemplazado. Motor del limpiaparabrisas, bomba de agua del cristal: sustitúyalos cuando funcionen mal, en caso contrario ignórelos.

7. Correa de transmisión

Las correas de transmisión de generadores y compresores de aire acondicionado generalmente pueden usarse durante más de 80.000 kilómetros. Si están peladas o gravemente dañadas, es necesario repararlas. reemplazado.

8. Bujías

El ciclo de sustitución de las bujías es similar al del aceite de motor, según el nivel:

① Bujías comunes de aleación de níquel: sustituir cada 15.000-20.000 kilómetros;

② Bujías de platino: reemplace cada 40.000 kilómetros;

③ Bujías de iridio: reemplace cada 40.000-60.000 kilómetros; Bujías de iridio-platino, bujías dobles de iridio: reemplácelas cada 100.000 kilómetros;

⑤ Bujías de iridio-platino de competición: generalmente utilizadas para superdeportivos y otros modelos, son costosas y el ciclo de reemplazo depende de las pruebas reales. condiciones.

9. Filtro de combustible

Mucha gente sólo sabe que el aceite de motor tiene un filtro, que debe ser reemplazado cada vez que se le da mantenimiento.

De hecho, el combustible también tiene filtro y el precio suele ser mucho más caro que el de un filtro de aceite. También es necesario cambiarlo, pero el ciclo de sustitución será más largo, por lo general se puede cambiar cada 80.000 kilómetros. Consulte su propio manual de mantenimiento para obtener más detalles.

10. Válvula del acelerador

En términos generales, la válvula del acelerador solo necesita limpiarse de depósitos de carbón con regularidad cuando siente que el ralentí es inestable, tiembla y la aceleración es alta. débil, puedes limpiar la válvula del acelerador.

11. Bobina de encendido

Generalmente, no es necesario reemplazar la bobina de encendido. Si encuentras que el vehículo tiembla anormalmente o no puede acelerar, puedes pasar al 4S. tienda para comprobar si la bobina de encendido está defectuosa.

12. Pastillas y discos de freno

El ciclo de sustitución de las pastillas y discos de freno está estrechamente relacionado con los hábitos de conducción de cada persona y el entorno de conducción (no existe). Estándar fijo En términos generales, se dice que un juego de pastillas de freno se puede utilizar durante más de 40.000 kilómetros. Algunos modelos están equipados con sonidos de advertencia o palabras de advertencia, lo cual es más conveniente. Pero no hay necesidad de preocuparse si no está equipado. Cuando el material de fricción de las pastillas de freno se desgasta hasta la línea de advertencia en la parte posterior de acero (el técnico puede verificarlo durante cada mantenimiento), reemplace las pastillas de freno por discos de freno; En términos generales, reemplace las pastillas de freno dos veces. Lo mejor es reemplazar el disco de freno una vez. El límite de desgaste del disco de freno es generalmente de 2 mm.

13. Amortiguadores y resortes amortiguadores

Los amortiguadores y resortes amortiguadores generalmente tienen una larga vida útil, especialmente los resortes amortiguadores. En términos generales, no es necesario reemplazar los amortiguadores si no hay fugas graves de aceite, ruidos anormales graves o fallas funcionales; de lo contrario, es necesario reemplazarlos. Si el resorte del amortiguador no se rompe debido a accidentes o problemas de calidad, no es necesario reemplazarlo.

14. Neumáticos

El ciclo de sustitución de los neumáticos es similar al de las pastillas de freno, es decir, los diferentes hábitos de conducción y las diferentes condiciones de la carretera provocarán grandes diferencias en el desgaste de los neumáticos. elementos Si siempre queman neumáticos, ¿qué más se puede decir? No podemos controlarlos incluso si son ricos y voluntariosos. Sin embargo, los neumáticos también tienen límites de desgaste, y cada neumático tendrá muchas marcas de límite de desgaste, todas ubicadas en las ranuras de drenaje longitudinales del neumático. Como se muestra en la imagen de arriba, el lugar señalado por el dedo es la marca de desgaste límite del neumático, que generalmente tiene un grosor de 1,6 mm. Es decir, cuando la banda de rodadura del neumático está desgastada hasta quedar al ras de esta marca, significa que. el neumático necesita ser reemplazado. Es así de simple y tosco. /