¿Qué impacto tendrá la reforma ferroviaria del próximo año en los empleados ferroviarios?
No habrá impacto en el corto plazo. El Ministerio de Ferrocarriles se dividió en dos.
Una es la Administración General de Ferrocarriles (que se dice que es de nivel viceministerial), que pertenece al Ministerio de Transporte. Ejercer el poder ejecutivo.
¡Uno debería ser la Corporación del Grupo Ferroviario (se dice que es a nivel ministerial) y pertenece a la Comisión de Administración y Supervisión de Activos del Estado! ¡Como empleado, debe estar bajo la jurisdicción de Railway Group Corporation! Sin embargo, llevará algún tiempo llevar a cabo las reformas anteriores, luego la reforma de la oficina ferroviaria y luego la reforma de la sección de la estación.
Información ampliada:
Entre las 18 oficinas ferroviarias de todo el país, al menos 7 oficinas ferroviarias han divulgado el progreso de la reforma ferroviaria. La reforma ferroviaria no es un proceso de la noche a la mañana. El Consejo de Estado ha creado recientemente un grupo de reforma ferroviaria sobre el tema de la reforma ferroviaria. Se trata de una organización dirigida por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma para estudiar un plan de reforma integral para el sistema ferroviario original. Además, el proceso de reforma ferroviaria se lleva a cabo de conformidad con los requisitos pertinentes del Consejo de Estado. El Ministerio de Ferrocarriles estudia y propone planes de reforma específicos y los informa a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, al Ministerio de Finanzas y al Departamento. de Transporte para una discusión y estudio en profundidad, y luego propone el plan final, revisa sus opiniones y las presenta al Consejo de Estado.
La premisa de la reforma ferroviaria es una red ferroviaria unificada, lo que significa insistir en el despacho unificado y el mando unificado del transporte ferroviario por parte de China Railway Corporation. Aunque el Ministerio de Ferrocarriles original se transformó en la Corporación de Ferrocarriles, después de la reforma, se seguirá manteniendo la estructura de gestión de tres niveles de la Corporación, la Oficina de Ferrocarriles y las secciones de estaciones de base. Independientemente del vínculo, el objetivo principal del trabajo es cumplir con las responsabilidades sociales, maximizar los beneficios generales del transporte ferroviario y mejorar la eficiencia general. Ésta es la intención original y el destino final de la reforma ferroviaria.
Otro aspecto de la reforma ferroviaria de 2018 que merece atención es que la oficina ferroviaria original se transformará en una empresa de propiedad total de China Railway Corporation, y el nombre de la oficina ferroviaria también se cambiará. El nombre específico aún está en negociación. Entre ellos, se pueden adoptar diferentes nombres según las diferentes condiciones locales.
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