Los nuevos Mazda3 y CX-30 estarán equipados con motores nuevos. ¿Debería comprar "nuevos" o "viejos"?

Para Mazda, abril puede ser el mes más memorable de este año. Recientemente, la marca Mazda anunció su último desempeño de ventas (minoristas) en el mercado chino. Los datos muestran que en abril de este año, Mazda vendió 17.091 unidades en China, un aumento interanual del 1%, lo cual es realmente raro para Mazda.

Las ventas han dejado de caer y todos sus modelos obtuvieron buenos resultados

Si se analizan las respectivas aportaciones de las empresas conjuntas, Changan Mazda vendió 10.020 vehículos en abril y un total de 32.265 vehículos. se vendieron de enero a abril, mientras que las ventas de FAW Mazda en abril no lograron superar las 10,000 unidades, alcanzando las 7,071 unidades, y las ventas acumuladas de enero a abril fueron 21,177 unidades.

En términos de modelos específicos, el Mazda3 Angkesela sigue siendo el producto más vendido de Mazda, con ventas de 6.844 unidades en abril; el Mazda CX-4 vendió 3.976 unidades en abril. La tendencia es relativamente estable; con ventas de 3.095 unidades en abril; el Mazda CX-5 también tuvo un buen desempeño en abril, con ventas de 3.113 unidades.

Se instalará un motor nuevo, ¿debo comprar "nuevo" o "viejo"?

Por supuesto, además de los modelos anteriores, se espera que el Changan Mazda CX-30, que recientemente anunció un precio de preventa de 129.900-176.900 yuanes, se lance oficialmente el 28 de mayo de este año. Y la información más importante es que Mazda también presentará el motor SKYACTIV-X este año, que se instalará por primera vez en los modelos Mazda3 Angkesela y Mazda CX-30 2021.

Además, en la última declaración anunciada recientemente por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, los nuevos modelos Mazda3 Angkesela y CX-30 están equipados con este motor Skyactiv-X 2.0L, que se espera que sea lanzado tan pronto como Se lanzará dentro de un año. Entonces la pregunta es, si desea comprar estos dos modelos, ¿debería comprar el modelo de motor de la serie G más estable o debería esperar a que se lance el nuevo motor de 2.0 L más adelante?

Antes de responder a esta pregunta, al hermano Quan le gustaría ayudar a todos a comprender qué es este motor Skyactiv-X. Según la presentación oficial de Mazda, el motor Sky-X de nueva generación tiene la exclusiva tecnología "SPCCI (encendido por compresión controlado por chispa)" de Mazda, que puede lograr un cambio perfecto entre encendido por chispa y encendido por compresión, para mejorar la producción de potencia y el rendimiento del consumo de combustible.

A juzgar por los parámetros del nuevo motor 2.0L del CX-30 declarado en el país, la potencia máxima es de 132kW, consistente con la versión extranjera, y el par máximo es de 224N.m. En la actualidad, el actual motor doméstico de la serie G de 2,0 litros tiene 116 kW y un par máximo de 202 N.m. Se puede observar que el nuevo motor ha superado por completo al modelo actual en cuanto a datos de potencia, y ha superado al 1.5T de Honda y al 1.4T de Volkswagen, compensando la anterior desventaja de Mazda en potencia.

Hablemos del consumo de combustible. El motor de la serie G equipado actualmente en el CX-30 tiene un consumo total de combustible de 6,1 litros cada 100 kilómetros, que ya está por delante de muchos productos del mismo nivel. Después de equipar el CX-30 con el nuevo motor de la serie X, el consumo de combustible se ha reducido significativamente a 5,5 l/100 km, lo que es incluso comparable al de los hatchbacks como el Polo (5,5 l/100 km) y el Fit (5,3-5,7 l/100 km). ). La ventaja de la economía de combustible es muy obvia.

Muchos amigos pueden estar preocupados por los problemas internos del petróleo. Anteriormente, el personal relevante de Mazda reveló a "Cheyiquan" que los motores de la serie X son adecuados para gasolina nacional de 92 o más. El rendimiento del motor cambiará según la calidad del aceite, pero no afectará el uso normal.

Es cierto que no hay duda del excelente rendimiento de los motores de la serie X, pero debe ir acompañado de un incremento de precio. El precio actual de la versión 2.0L del actual Mazda3 Angkesela es de 139.900-168.900 yuanes, y el precio de preventa del CX-30 equipado con motores de 2.0L no hace mucho es de 129.900-176.900 yuanes. En vista de consideraciones de costos, si se agrega un nuevo motor, su precio aumentará entre 10.000 y 20.000 yuanes.

Mucha gente puede pensar que es caro, pero con los últimos productos y la última tecnología, realmente vale la pena el precio. Sin embargo, considerando que se trata de una tecnología nueva, aún no se ha verificado su fiabilidad.

Si es más conservador, no tiene altos requisitos de energía y presta más atención al rendimiento de costos, Quan Ge aún recomienda comprar productos de la serie G con mayor confiabilidad en efectivo. Si los requisitos son más altos, puede hacerlo; Agregue 10,000 a 20,000 a 20,000. Después de todo, el dinero ahorrado en gasolina en el futuro será más que esta cantidad, ¿no cree?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.