El nuevo Dongfeng Peugeot 508L se ve bien y tiene una buena sensación de conducción. ¿Por qué no se puede vender?
Después de que Dongfeng Peugeot lanzara la nueva generación 508L el año pasado, puso grandes expectativas en ella, porque en ese momento las ventas generales de Dongfeng Peugeot estaban disminuyendo y esperaba cambiar esta tendencia con el nuevo modelo 508L. . Pero la cruel realidad es: ha pasado un año y las ventas generales del 508L no son satisfactorias. Incluso si estás caminando por la calle, es difícil ver este modelo. De hecho, hemos probado el modelo 508L antes. Su desempeño en términos de potencia, calidad de conducción, ajuste del chasis, diseño interior, mano de obra y materiales sigue siendo bueno, pero ¿por qué su desempeño en el mercado sigue siendo tan sombrío?
● Aunque la solidez del producto es buena, no es sobresaliente.
A juzgar por los resultados de nuestras pruebas de manejo anteriores, el Peugeot 508L ha funcionado muy bien en muchos aspectos, como la potencia absoluta. , calidad de conducción, filtrado de vibraciones del chasis y comodidad, aislamiento acústico y silencio, etc. Además, la combinación del motor y la caja de cambios también es muy buena. Los cambios son muy suaves en la mayoría de las condiciones de trabajo y el rendimiento general del producto es bueno. Pero a pesar de esto, la potencia del producto 508L aún no es sobresaliente entre productos similares. Hay muchos sustitutos en el mercado. No es necesario comprar 508L para disfrutar de estas características. Por ejemplo, si busca potencia fuerte, puede considerar Malibu XL; si busca textura de chasis, puede considerar Magotan o Regal y si busca suavidad de potencia, entonces Camry, Avalon y Accord son mejores opciones; .
Además, el Peugeot 508L también tiene sus propios defectos: por ejemplo, la altura del suelo de los asientos traseros es demasiado baja, por lo que las pantorrillas se verán obligadas a doblarse y el cojín del asiento no puede soportar completamente el todo el muslo. Será incómodo durante los viajes de larga distancia, y los cojines del asiento también son duros. Además, la fuerza de retorno del volante no aumentará en absoluto con el ángulo de dirección, por lo que le dará una sensación extraña. Por tanto, en términos de solidez del producto, el 508L sólo ha alcanzado un nivel "bueno", pero no da a la gente una sensación sorprendente. Además, la marca Peugeot carece de una fuerte publicidad, por lo que este modelo no ha recibido mayor atención.
● La promoción de la marca no está vigente y el precio no tiene ninguna ventaja.
El precio de referencia oficial del Peugeot 508L es de 159.700-225.700 yuanes, lo que no tiene ninguna ventaja sobre productos similares. Aunque debido a la caída de las ventas, el precio de su terminal tiene descuentos que van desde los 10.000 a los 15.000 yuanes, pero debido al atractivo limitado de la marca Dongfeng Peugeot, los consumidores no suelen considerar esta marca en primer lugar a la hora de elegir un coche. El precio no es atractivo para todos.
De hecho, la marca Peugeot tiene un alto conocimiento y reconocimiento de marca en Europa y otras regiones. Por lo tanto, Peugeot también cree que también tiene un alto sentido de identidad en el mercado chino, por lo que normalmente fija los precios de los nuevos. Los coches se fijan relativamente alto. Pero, de hecho, debido a que la promoción de la marca Peugeot no existe y su marketing no es lo suficientemente bueno, los consumidores no reconocen la marca Peugeot. En ausencia de una ventaja de precio, no considerarán el 508L como su modelo de primera elección.
● Muy pocos canales de venta
En comparación con Volkswagen, Toyota, Honda y otros fabricantes, Dongfeng Peugeot tiene un número relativamente pequeño de tiendas 4S y la cobertura no es lo suficientemente completa, por lo que Los consumidores se preocuparán por el período posterior. El mantenimiento puede ser inconveniente, que es una de las razones que afectan las ventas de 508L.
Aunque mucha gente dice: La razón por la que el 508L no es fácil de vender en China es que anula las puertas sin marco, el diseño hatchback, etc. Pero, de hecho, esta no es la razón principal. Incluso si el 508L agrega estos elementos, sus ventas no mejorarán. De hecho, la razón más fundamental radica en la publicidad y el marketing general de la marca. Su voz en el mercado es demasiado pequeña. En la era actual en la que "la fragancia del vino teme la profundidad del callejón", sin ninguna promoción. Naturalmente, no ser muy conocido por los consumidores, sumado al hecho de que hay tantos modelos en el mercado que pueden reemplazar al 508L al mismo precio, el espacio habitable del 508L es cada vez más pequeño.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.