Dado que el combustible de hidrógeno es tan bueno, ¿por qué las baterías de litio siguen superándolo?

El fin de semana pasado, mientras estaba bebiendo con mis amigos, Lao Qi, quien una vez se atragantó con su sueño y compró las primeras acciones de un joven, habló con pesar de su fallida experiencia de inversión.

Mientras lloraba en la mesa, hice una pregunta que me golpeó el alma: los vehículos eléctricos se están desarrollando muy bien, pero las pilas de combustible de hidrógeno aún se encuentran en las primeras etapas de desarrollo. en este campo?

Parece que el tipo que perdió los pantalones todavía sabe invertir en "comprar expectativas, vender realidad", y también aprendió algunos secretos de la gran noticia de que Buffett ha reducido sucesivamente sus participaciones en BYD.

Se saltó directamente los giros y vueltas de la búsqueda de acciones de vehículos eléctricos inteligentes y me pidió que le recomendara acciones en el sector de las pilas de combustible de hidrógeno.

Compartíamos la misma ventana y dormíamos en la misma cama, y ​​no podía soportar que él rompiera la guardia directamente, así que le pregunté: ¿Por qué las pilas de combustible de hidrógeno son mejores que las baterías de litio?

Habiendo hecho su tarea, repitió lo que había leído varias veces en línea: El hidrógeno y el oxígeno reaccionan químicamente directamente, y el producto de la reacción es agua que se puede beber directamente.

¿Batería? Espera un momento, las pilas de combustible de hidrógeno no son el nuevo tipo de batería que todo el mundo imagina.

Así que les di a él y a los hermanos presentes una vívida introducción a algunos principios de las baterías y las pilas de combustible de hidrógeno.

Una batería es un "dispositivo de almacenamiento de energía" en el que la energía eléctrica se almacena en el electrodo positivo.

Tomemos como ejemplo las baterías de iones de litio. El átomo de litio en el electrodo positivo es el cuerpo de almacenamiento de energía. El átomo está compuesto por iones de litio estilo Wu Dalang y electrones estilo Pan Jinlian. combinación frágil, porque la capacidad de unión del núcleo del átomo de litio a los electrones es demasiado débil, lo que hace que los propios electrones sean muy activos.

Entonces, cuando se conectó el circuito externo, se abrió la ventana que cambió la historia de Shuibo Liangshan.

Los electrones salen de la pared y van directamente al electrodo negativo. Los átomos de litio que han perdido sus electrones se convierten en iones de litio, que se transmiten al electrodo negativo a través del electrolito que deja pasar los iones. no deja pasar los electrones, y se transmite a través de un circuito externo. Los electrones que llegan al electrodo negativo se recombinan para formar átomos de litio.

Las alegrías y las tristezas de las pilas de combustible de hidrógeno son más o menos similares. Piensa en la tabla periódica de elementos químicos que memorizaste en la escuela secundaria: hidrógeno, helio, litio, berilio, boro...

El hidrógeno es más alto que el litio Cuanto más alto esté en la tabla periódica, cuanto más es una esposa. Por lo tanto, los átomos de hidrógeno en el lado positivo de la pila de combustible de hidrógeno son aún más incapaces de controlar los caprichos de los electrones.

Lo siguiente es muy similar. Una vez conectado el circuito externo, los electrones no pueden esperar a salir de casa y correr desde el circuito externo hasta el electrodo negativo, lo que permite que los iones de hidrógeno pasen. Los iones pasan pero no permiten que los electrones. El electrolito que pasa (electrodo de membrana) se transporta al electrodo negativo y se encuentra con él.

Es por eso que las pilas de combustible de hidrógeno tienen la palabra "batería". Estructuralmente, son iguales a las baterías de almacenamiento de energía ordinarias, con electrodos y electrolitos positivos y negativos. Desde el punto de vista de la reacción química, lo son. todo debido al electrodo positivo. Los núcleos del otro lado no pueden retener los electrones, y los electrones corren hacia el electrodo negativo, y los iones enamorados toman el atajo (electrolito) hacia el electrodo negativo para encontrarse con ellos.

Sin embargo, durante el proceso de combinación del electrodo negativo, el ion de litio se transformó en Takejiro, el favorito del electrón, y felizmente se combinó con el electrón en el electrodo negativo, y apareció un tercero en el electrodo negativo de la pila de combustible de hidrógeno: oxígeno.

Con el tiempo, los iones de hidrógeno, los electrones y el oxígeno se unen felizmente para crear agua.

La razón por la que una pila de combustible de hidrógeno no es una batería real es que no almacena energía por sí misma. Los átomos de hidrógeno que aparecen en el electrodo positivo se suministran desde el exterior, y los átomos de oxígeno que aparecen en el electrodo positivo. El electrodo negativo también se alimenta desde el exterior. Desde la perspectiva de los reactivos y la conversión de energía, se parece más a un motor de combustión interna.

Sin embargo, el principio de funcionamiento del motor de combustión interna es depender de la combustión para convertir la energía química en energía térmica y luego en energía cinética, mientras que la temperatura de la pila de combustible de hidrógeno es relativamente constante y convierte directamente la energía química. energía en energía eléctrica. Estas son otras dos cosas o lugares diferentes.

En resumen, las pilas de combustible de hidrógeno tienen el doble atributo de baterías y motores de combustible, por lo que el sistema de energía de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno se denomina "motor de pila de combustible de hidrógeno".

Después de escucharlo aturdido, Lao Qi inmediatamente hizo la segunda pregunta: Dado que tiene las ventajas de ambos, ¿significa que todavía tiene grandes perspectivas?

La respuesta es sí o no, porque en comparación con los vehículos eléctricos, la estructura de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno es demasiado compleja. Aquí hay una imagen del sistema de energía de un vehículo de pila de combustible de hidrógeno como para tener una idea. él.

El motor con sistema de pila de combustible aquí es bastante complejo. Además de la pila de pila de combustible de hidrógeno, también hay una serie de accesorios que mantienen la reacción redox continua del hidrógeno y el oxígeno.

En comparación, ¡qué simple es el sistema de energía de un vehículo eléctrico puro!

La razón por la que el coste de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno sigue siendo alto es que la estructura es demasiado compleja. ¿Crees que la gente aceptará que un coche de clase B tenga el espacio de un coche de clase A?

Esta es la razón por la que los vehículos eléctricos puros e inteligentes serán la forma principal de vehículos de pasajeros de nueva energía en la actualidad.

Por supuesto, los vehículos con pila de combustible de hidrógeno todavía tienen un lugar determinado en los vehículos comerciales, como camiones pesados ​​y autobuses, que no son sensibles al espacio ni al coste.

En cuanto a qué tan grande será el espacio del mercado y qué tan grandes se pueden inflar las burbujas en las acciones relacionadas, ¡no puedo predecirlo!

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